tud valaki olyan társaságot ahol van jelenleg felvétel cégesautora?

Esetleg ha valakinek van kedve összegyűjteni érdekes lenne egy olyan táblázat, ahol látnánk, hogy adott cégnél mennyi a tagdíj, mik a tarifák, mekkora a létszám, mennyi a havi megrendelés átlag és egyéb megjegyzésben az olyan apróságok, mint pl. drosztrendszeres-e, avagy "üsd vágd nem apád" tűz a címre ezerrel félkerékkel a járdán, keresztül árkon-bokron-piroson. Egy biztos: ha BÁRMI más eszedbe jut taxikázáson kívül: tedd azt! (ja, és ezt én se 2 nap, hanem 24 év tapaszatalata után mondom neked)

Az a baj, h. amiket előttem leírtak az mind komoly! De megpróbálom neked kicsit tárgyilagosan összefoglalni: konkrét számadatokat nem mondok, mert esetleg tévedhetek, de a lényeget azt hiszem átláthatóvá tehetem: vannak cégek, ahol viszonylag magasabb a tarifa, mint a többieknél, ott általában a havi tagdíj is több. Aránylag sokan vannak és ezáltal ha nincs meg a megfelelő rutinod és főleg a megfelelő rádiód nemigen jutsz címhez. Aztán – sajnos – túlnyomó részben alacsony tarifával szolgáltató cégek vannak, ahol az olcsóság miatt rengeteg a megrendelés, de ennek arányában nagyon sok kollegával kell megküzdened a fuvarokért. De a teljesség igénye nélkül (mindez szubjektiv magánvéleményem): City: elfogadható tarifa, rengeteg kollega és kb. 300000.- kp, no meg komoly kapcsolatrendszer, hogy bejuthass, szóval pályakezdőnek reménytelen. Fő: amióta övék a reptér, százezren vannak az exzónásokkal és azt olvasni, h. már kifele se kaphatsz repteres fuvart, viszont sok a drosztjuk, ahol ha kivárod a sort nem kell anyázni, hogy állandóan levernek RT5: a holdinggá válás óta állitólag egyre kevesebb a cím, az is javarészt a bárhonnan bárhova 2777-ért... és nem biztos, h. megfelelő helyre tolnád be a 120000-es kauciódat, mert nem biztosított kilépés esetén a visszafizetése T4: 184-ért fuvarozhatsz, ők adnak rádiót, ami elvileg így mindenkinél egyforma, viszont, ha beleolvasol a fórumukba ott érdekes dolgokat lehet látni erről a témáról... Mondjuk a legtöbb médiában őket hallom reklámozni, nem tudom milyen hatékonysággal. Budapest: telefonos tarifa még csak-csak, de nagyon nagy részt törzs-, meg VIP- meg mindenféle olcsótarifás megrendelő, ráadásul ezekből is iszonyatosan kevés Penta: erről majd Tomajer ír neked biztos konkrétumot, de a pillanatnyilag emberinek nevezhető tarifa mellett azt hiszem még kevés a címük Asszem hátramaradtak a felsorolásból a T2000, Mini, Max, Plus, Nemzeti, ahol aztán rohangálhatsz fel-alá 140-168 ft-okért... Mezítláb: vagy hozzászoksz a heti 1-2 fuvarhoz, vagy megpróbálsz egy forgalmas helyre beférni, ami csakis ismeretséggel sikerülhet, de gondolom ilyennel nem rendelkezel, ezért kérdezősködsz itt:) Hát nagyjából ennyi jutott eszembe, de általánosságban elmondható, hogy ahol sok a cím ott küzdeni kell, ahol kevés ott meg azért nem jutsz 1-ről 2-re.

Nyáron mindenképpen a riksataxi.

most komolyan kérdezem melyik a legjobb társaság van valakinek őtlete?

Ne hallgass rájuk. Hazudnak, védik az aranybányát. Gyere! Szeretettel várunk. Nem kell semmi.Bérelsz autót. Megkapsz mindent: címet ,védelmet, nőt, piát, cuccot. Lesz sarokházad, megtakarításod, nyugdíjad, egészség, sok gyerek, nyaralás,bulizás. Tisztelni és szeretni fognak az EMBEREK. Én még csak 23 éve csinálom, de bizonyosan meglesz. Megígérték, és én hiszem így is lesz.

És egy SZÉP feleség/barátnő! Ha csúnyácskát választottál, akkor nem fognak besegíteni a "haverok/kollégák", ő pedig mindig csesztetni fog, hogy sosem vagy vele, emiatt kimaradsz majd a melóból, nem tudsz termelni, tehát kilátástalanul indul az egész! Ha ez megvan, akkor írd csak ide a számát, és segítünk! :-)

Ha pedig rendelkezel gazdag családi háttérrel is és ennek ellenére mégsem tudnál még nyakkendőt kötni, azt is tanuld meg gyorsan! :-D

Kezdő kollégák! Ne aggódjatok! Mire ezt a modellt a mi viszonyainkhoz igazítják....:) http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:47AssSlkJhgJ:mindennapibetevo.freeblog.hu/archives/2011/01/18/Robot_taxi/+robot+taxi&cd=4&hl=hu&ct=clnk&gl=hu&client=firefox-a&source=www.google.hu

manager:kutya

meg helyismeret a nyócba

Ha szotyis leszel kütyü,ha nem,batyu.

Meg persze egy brifkó.

Egy PNA.

Vegyük komolyan a topic címét: Segítség!!! ... Menekülj!!! :-) És ez nem volt vicc!

Egy tehermentes 2-3 éves saját autó, amit levizsgáztatsz taxinak és egy nagyon gazdag családi háttér. Ezekből a legfontosabb a gazdag családi háttér. Ha ez nincs meg, akkor eleve kudarcra vagy ítélve.

sziasztok nekem egy olyan kérdésem lenne hogy tudok taxizni megvan a jogsim 102 sel a páv II.a taxis vizsga igazolásom mi kell még?

1. Jogositvány ,minimum 2 éves gyakorlat 2.Eü II.csoport alkalmassági vizsgálat 3.Páv II.alkalmassági vizsga(pszihologiai,reflexek...stb.) 4.Személytaxi vezetői vizsga. Ha vállalkozóként szeretnél dolgozni,akkor ezen felül kell még egy vállalkozoi igazolvány és taxis vállalkozói vizsga(pénzügy ,adózás.etika...stb) Ha ez mind meg van és van autod,ha pesti vagy elmész a fővárosi,kerületi önkormányzathoz,adóhatósághoz,vám és pénzügyőrséghez nullás papirért. Aztán irány a közlekedésfelügyelet(mozaik utca)és elinditod az ügyintézést.Ott bővebb felvilágositást adnak a továbbiakról. Veszel taxiórát,urh-át,behagoltatod az antennát,belépsz egy céghez. Tagdijjal,kaukcióval(ez cég függő) úgy kb. 4-5 száz ezer körül van az egész mutatvány!!!!!

Kell a páv 2 is azt se felejtsd el.Bp vajdahunyad utca!Tedd la a vezetőit,és a vállalkozoi vizsgát,utánna a nullás papírok,hogy nincs,adó,vám,és önkormányzati tartozásod.Majd vállalkozói igazolvány,adószám,önkormányzatnál megkérni az elvi rendszámot,és a droszt engedélyt,Így már rakathatod is a taxiórát a kocsiba,hitelasítetni kell(ahol beteszik intézik is)Majd műszaki vizsga és kész is.

Én ugyan nagyon régen csináltam, de a lényeg. Taxis vizsga (kis sárga) ahhoz kell, hogy egyáltalán taxiautóban a bal1-re beülhess, és elindíthasd az autót. A taxis vállalkozói vizsga akkor kell, ha saját vállalkozásban szeretnéd űzni az ipart. Tehát, Magyarra fordítva: Ha más autóján, más vállalkozásában alkalmazottként akarsz taxizni, elég az első, ha a saját vállalkozásodat szeretnéd beindítani, akkor kell a második is. És ennek nincs köze a taxitársaság, vagy mezítláb döntésedhez.