Vajon miért nem tudok ezen meglepődni??? Akkor is megéri neki az összevonás,ha elmegy 100 taxis...Lehet.De olyanok mentek(mennek)el,akik szívügyüknek érezték a két cég bármelyikét és minőségi szolgáltatást végeztek! Ez viszont,szerintem,borzalmasan fontos egy fuvarszervező cég szempontjából!

Érdekes érzés, a Buda születéséről olvasni, miközben lassan a nekrológot kéne fogalmaznom:-(

[b]Szia Tamás ! Bocs, hogy zavarlak, de nem bírtam ki, hogy ne küldjem el neked a mellékelt telefonbeszélgetést, amely a Gyuri és köztem folyt tavasszal. Pásztor Gáor[/b] [font size=3][i][b] Az összeolvasztással kapcsolatos véleményemet, és tényeket összefoglalnám:[/b] 1. 2003 óta amióta a Dudás Zoltán került a cég vezetésébe, folyamatosan azért kellett küzdenem, nehogy összeolvasszák a két taxicéget. (sikerrel) 2. Tavalyi év folyamán olyan irányt vett a fejlesztés a cégnél (alkalmatlan hibás szoftware), hogy igen nagy károkat okozott a cégnek így az én és a taxisaink zsebének is. 3. 2008 tavaszán kiderült, hogy 16 év után semmi esély a testvéremmel további közös munkának. Semmiben nem értettünk egyet, így mindennaposak voltak a szakmai viták. 4. Megállapodás született, hogy elviszem a Budataxit, amelyhez felosztottuk a jelenlegi diszpécserszolgálatot olyan formában, hogy senkinek az érdekei ne sérüljenek. A megalakítandó cég vezetésére Pócsi Sanyit és Reif Zolit neveztem ki ügyvezetőknek. A megalakítandó cég cégbíróságra történő beadását megelőző napon fivérem Pásztor György kijelentette, hogy a hozzájárulását visszavonja, illetve csak úgy ad hozzájárulást, hogy öt(5) éven keresztül 50 taxis tagdíjának összegét a továbbiakban átviszem majd neki. Mivel 1992 óta gazdaságilag én vezettem a céget erre az ötletére NEM-et kellet mondanom. A döntése miatt nem maradt más kiút a káoszból amit 2003-tól a 2008-as tavaszig kialakított fivérem a cégnél, anyagilag ki kellett szállnom, mert további veszteségeket már nem tudtam vállalni. Nem beszélve a folyamatos idegi feszültség miatt kezdtem egészségileg is kiakadni. 5. A mellékelt telefonbeszélgetés is alátámasztja, hogy a kettőnk között létrejött megállapodás nem terjed ki a két taxicég összevonásra, azaz a mai napig üzemeltethetné tovább akár a végtelenségig. A megállapodásunk része volt, hogy a Budataxi védjegy az én birtokomba kerül, de nem használhatom soha , illetve amennyiben használnám, vagy továbbadnám másnak, úgy havi 2.000.000 Ft-ot kellene a fivéremnek fizetni. Én a megegyezést követően egyetlen feltételt szabtam a Budataxi további működéséhez fizetnie kellene a fivéremnek a névhasználatért havonta 3.000 Eurót. Sajnos mivel Ő több évvel ezelőtt eldöntötte, hogy össze fogja olvasztani a két taxitársaságot, erről tanúskodik a telefonbeszélgetés. 6. Visszautasítok minden olyan vádat, illetve megnyilvánulást, amilyen a Láng Művházban történt igazgatói felvezetésben is elhangzott, hogy miattam BE KELL ZÁRNI A BUDATAXIT ! Ma is működhetne a Buda, ha a fivérem szeretné.Amire hivatkozik a december 31.-e az az a határidő ami után névhasználati díjat kellene számomra fizetnie. Zárszóként: Nagyon sajnálom az Összes Budás barátomat ismerősömet és volt kollégáimat a történtekkel kapcsolatban, de sajnos az eseményeket nem én hanem a fivérem irányítja már. Én 1986-ban lettem Budataxis 2881-es hívószámmal amt az Ölvedyné adott a Sóház utcában és 1992-ben vettem fel az utolsó címet 35-ös URH számmal, miután átvettük a Budataxi vezetését. 1992-től 2003-ig közvetlenül 2003-tól a háttérből szívvel lélekkel éjjel és nappal azon dolgoztam, hogy a Budataxi legyen a legjobb fővárosi taxicég. Ez, egy időben Pócsi Sanyi segítségével sikerült is 1997-ben nagyobb létszám és nagyobb fuvarszámmal legyőztük a társcégünket a Tele5 taxit. Remélem a kollégák, diszpécserek és mindenki úgy emlékszik közös múltunkra, hogy büszke rám. Köszönök nektek mindent. SZÉP VOLT FIÚK !!! A további sikeres boldogulásotokhoz, jó egészséget kívánok. Pásztor Gábor EX Budataxi igazgató[/font][/i] [b]Tamás, szeretném ha a mellékelt hangfelvétellel együtt feltennéd ezt az anyagot, mert nem szeretem ha gyalázkodnak velem ok nélkül. Ha kérdésed van Tomi, akkor csörögj a mobilomon (akár hétvégén is) vagy a céges emailen érsz utol. Baráti üdvözlettel: Pásztor Gábor [/b] Egy telefonbeszélgetés idén Május elejéről

Győnyőrüek a képek.

Jó éjt :))

Vannak itt olyanok?:-)

Dikk! Ez az Én kocsim!:-))

Vigyázz qtya, vigyázz! Megköveznek a csillag hívők!!! Velem az élen:-)

hátmég a roncs kocsidat :))

Nemtoom mit szól hozzá, mert habár összefutottunk ma a központban (lelkesen K&H-ztam) nem reagált semmit. Pedig direkt úgy álltam meg, hogy mindenki lásssa:-) Viszont. Rohadtúl nem kéne személyeskedni!:-( Én is utálom, amikor a jó kis zakóimat, meg a szuper nyakkendőimet kritizálják!!! :-)

Tetszik a nyakkendős merci. Jó őtlet. Vajon a Pocsi mit szól hozzá. Vagy kellene kőtni egy zőldet az ővére. Az a baj, hogy felveszi a nyakkendőt , de hozzá ki van türve az inge, bokáig ér a nadrágja. Ha és a fogazatról mér ne is beszéljünk.

Kiiiiiiiiiráááááááááály!:D

Úgy gondoltam, nem árt, ha szokja! Találtam neki, egy nagyon ízléses feketét, gombostűfejnyi fehér pöttyökkel. Tetszik neki. Igaz, negyven fölött, kicsit csapzottnak tűnik, de hát futás közben Gumpon sem állna jobban! :-)

Holnap még nem kell, csak elsejétől! De majd fotóval dokumentáld légyszíves!:-)

Hajjak meg, tesókám, ha holnap reggel nem kötök egyet a csillagra! :-)))

A fogalmazásból számomra kiderül, hogy ismét a mercisekkel kivételeznek! Ők még csak-csak felkötik valahová(pl.:csillag!), de a többi autón hová teszik?:-)

Nesze egy kihívás: "Október elsejétől az „A” kategóriás autóknak ismét kötelező a nyakkendő viselése!":DDD

A sorrend kérem, a sorrend! Meg különben is. Szeretem a kihívásokat:-)

"Csak azt tudnám, hogy ha valaki meghallgatta T5 évértékelőjét, akkor mi a francnak menne át bárhonnan is..." Kérdezd tomajert?? :-)) (Boccccssss!! :-)) )