Szerintem Sas kolléga most fogad fiává, vagy esetleg apjává, attól függően, hogy mennyi idős vagy:-)

A változás elindult... A szabad információáramlás lehetővé teszi ,hogy sokan ráébredjenek mennyire el lettek altatva és hogy mások is készek tenni önmagukért! Sok felébredt taxisra van szükség és az eredmény nem marad el! A sárga rendszámot nézzétek , ne a matricát! Ugyanaz az érdeke minden Taxivállalkozónak mindegy hogy cégnél van vagy sem! Onnan ismerhetitek meg ki van a ti oldalatokon ,hogy egységet akar teremteni közöttetek vagy megosztottságot? A beülős közönséget célozza meg amiből ugye sokkal több lehetne és mindenki jól járna! vagy a telefonos - céges megrendeléseket akarja potom áron kiszolgálni majd a végén még a transzferből is kedvezményt ad ? Ha erre a 2 dologra odafigyeltek mindíg fogjátok tudni ki kinek az oldalán áll és hogy kiben bízhattok! Jönnek majd az egyéni fenyegetések, megfélemlítések de hamar rá fognak jönni, hogy többezer taxist nem lehet öngyilkosságra kényszeríteni! Úgyhogy a saját jólfelfogott érdekükben együttműködést fognak ajánlani melynek keretein belül : 1. A beülős utasokat célozzák meg kampányaikkal a magas szolgáltatási szinvonallal , nem pedig az árak leszorításával! 2. A tagdíj a telefonos megrendelők után fizetendő 1 cím=200ft! Ha lemondják az autót kiállási díjat fizet a megrendelő ezesetben Fuvarszervező (300ft)! 3. Néma címkiadás bűntető rendszer nélkül! A Fuvarszervezőknek el kell tudniuk tartani magukat a reklámbevételekből és a címek utáni tagdíjból! A szabad rablásnak eztán vége !

A sztrájk állhatna abbol is,hogy egy hétig senki nem venne fel cimet csak beülöst vinne el normális tarifákon.Integetne boldog-boldogtalan.Állitom már az első héten nem lenne jelentös bevétel kiesés.A vérszivok meg pánikba esnének egyböl és lehet,hogy engednének szipolyozo üzletpolitikájukbol végre.

Összefogniuk kéne a taxisoknak a kizsákmányoloik ellen.De meg vannak osztva és ez a vérszivoknak csak kedvez.A cégvezetök ezekkel az A kategoriás autokkal és a többi teherrel teljessen függöségbe tették a taxisokat.Kész röhej,hogy sokan 400ezerig csak a vállalkozás rezsijére keresnek.Igy elég nehéz érdeket érvényesiteni és ezt tudják a horváth félék is.De a taxis csak tür mint az ország és a lakosság is.Kérdés meddig?Mert,hogy ez a kizsákmányolo rendszer nem unios norma az tuti.Miért nem lehetne egy normális taxisokat védö szakszervezet?/ami most van az 0/Aki adott esetben sztrájk felhivást is kezdeményezhetne.

Minden szavad igaz, és aranyat ér! Most már csak a hogyant kéne megtalálni!

Elsődlegesen meg kell értenie minden taxisnak ,hogy saját érdeke ez a váltás és ezzel kezdődhet el egy folyamat. Majd a taxisoknak észre kell venniük hogy mindenkinek jut a tortából a hirek ellenére (lásd szilveszter) és nem ellenség a többi taxis hanem ugyanolyan családapa vagy családanya mint Ő akit egymás ellen uszítottak és elhitették velük nincs elég fuvar! Ezután pedig összhangban a többi taxissal minden társaságnál és társaságon kívül egyszerre kell meglépni a változtatásokat és normalizálni az árakat! Persze mivel várható volt előbb-utóbb ez a lépés már meg is alakították a fuvarszervezők szövetségét! DE ne felejtsétek el ti vagytok akik a tényleges munkát elvégzik (ők a "managereitek" akiknek teljesen átadtátok az irányítást) és sokkal többen vagytok ! "Nem a taxisoknak kell félniük fuvarszervezőiktől, hanem a fuvarszervezőknek taxisaiktól!"

És ezt hogy képzeled anélkül, hogy azonnal kirugjanak?:-))) Mert amit te itt most propagálsz, azzal jár:-(

Miért kéne törödnie bárkinek is a taxisokkal ,ha ők maguk nem tesznek semmit ? Ne hárítsátok folyton a felelősséget! Őnmagatokért csak ti vagytok felelősek senki más ! Mire vártok ? Nem síránkozásra van szükség hanem arra, hogy kezetekbe vegyétek az irányítást! Ha pedig az irányítást átengeditek másnak akkor ne várjátok ,hogy figyelembe veszik az érdekeiteket! Persze könnyű mutogatni ,hogy miattuk megy szarul nekünk ! Meg azért mert ők ilyenek vagy olyanok ! És máris felmentve érzitek magatokat a kialakult helyzetben.... Pedig a ti felelősségetek az hogy átengeditek a fuvarszevezőknek az irányítást és ők diktálnak ! Akinek nem tetszik az vegye kézbe a saját ügyét ! Kezdje a telefonos tarifa és a beülős tarifa megcserélésével és az extra kedvezmények elfelejtésével!

Sajnos igazad van.Olvasd el mit csináltak Szofiában a taxisok,ott egy "kicsivel"nagyobb az összetartás Viszont ha elolvasod látod hogy ott elkezdtek azonnal foglalkozni velük hogy megoldást találjanak,itt vajon ki törödne velünk?

Sajnos mindannyian tudjuk,hogy pontról-pontra igazad van.De ez már annyira elfajult,hogy ötlet sincs ennek a disznóságnak a kivédésére,esetleg megszüntetésére. 5ezer taxis nem fog egyszerre kilépni,mert erre lenne szükség ahhoz,hogy észbe kapjanak. ERRE javasoltam valamelyik topicban-talán pont ebben a múltkor-egy szabadnapotszabadnapot a nagy többség legalább1-et tart hetente.meghírdetjük pl.csütörtök,de mindegy milyen nap,és szabadnap.Lehet gondolkodni!! TUDOM a többiek meg dörzsölik a kezüket,hogy végre Ők majd tudnak melózni! ILYENEK VAGYUNK!!! sajnos

A taxisok tényleg nem veszik észre mit művelnek velük! A végtelenségig manipulálják őket! Ugye az elég nyilvánvaló hogy ha valaki "megint" miközben elhaladsz mellette: 1. Nincs megégés (a központ nagyon sajnálja , de neked kevesebbért is pont jár aztán pedig pénzbüntetés DE az idegeskedés és a 2.-3. pontért járó szankciók az a tiéd addig is ÉS persze az üzemenyag költség! Probáld meg a benzínkúton : Jolánka 20x mondta hogy sajnálja ! Tankolhatok érte ? A központban miért nem jár büntetés ha elnézik a rendelést ? A központban lehet hibázni az iróasztalnál üldögélve? A taxis a forgalomban ,rossz URH vétel mellett ,stresszelve ,hogy a nehezen megkeresett pénzét is elveszik nem hibázhat ??) 2. Nincs utastévesztés / címtévesztés 3. Nincs késés (ezeknél ott lebeg a tiltás ami efektíve pénzbüntetés vagy kifizetheted áttétel nélkül ! Ezt is kalkuláljátok bele mikor azt számoljátok mennyibe kerül Telefonos cimet felvenni!) 4. Nincs plusz üzemanyag ráfordítás amíg házhoz mész (ez esetenként 8-15km) 5. Nem kell a tutiból címrenyomni aztán rohanni 6. Nem kell rádiót drága pénzért folyamatosan tunningoltatni 7. Nincs fuvarszervezési díj! Tehát a "BEÜLŐS" sokkal kevesebb idegeskedéssel és ráfordítással jár mint egy címfelvétel következés képpen ennek kell/lehet olcsóbbnak lennie NEM PEDIG A TELEFONOSNAK amire még rájön a fenti lista vastagon!!! Roby nagyon jól látja az összefüggést! Ha a telefonos tarifát eröltetitek , úgy végérvényesen a fuvarszervezők kerülnek pozicióba , mivel mindenki telefonon fog rendelni potom pénzért gyémántkártyával , hiszen a kedvezményeknek csak az szab határt ha kiléptek az adott szervezőtől! Fentebb pedig egyértelműen látszik hogy mennyivel kedvezőtlenebb a telefonos a beülősnél anyagilag és idegileg. A fuvarszervezős megoldás kevésbé bizonytalan megélhetést tesz lehetővé bár senki nem garantál semmit!! A beülős megérdemli a kedvezményt mert nem tesz érte semmit a taxis és mégis vele utazik! A telefonos pedig fizzessen felárat ha már házhoz kell menni érte ráadásul esetlegesen időre és még válogat is mekkora legyen , ne dohányozzon , nyakkendős legyen ..stb! Nem érzitek ,hogy abnormális módon fordítva lett ez bevezetve??? Nem érzitek ,hogy a ti farkatokkal lett verve a csalán annak érdekében hogy többen rendeljenek telefonon így szükségessé téve magukat a fuvarszervezők?? Ha felébredtetek akkor cseréljétek meg a telefonos tarifát a beülőssel és a kedvezményeseket pedig emeljétek fel vagy felejtsétek el! Akinek a cég fizeti az ígyis utazni fog legfejebb leint egyet magának amikor szüksége van rá! Aki pedig alkalmanként taxiba ül az többször fogja megengedni magának ! Szépen elaltattak benneteket és mindenki akinek ez jó üzlet az a telefonosokat akarja majd erőltetni! "Nem a népnek kell félnie kormányuktól, hanem a kormánynak népétől!"

Nem lesz itt fix tarifa egy jo darabig az tuti mint mondjuk bécsbe ahol drágább a telefonon rendelt fuvar.Pedig a ház elé rendelés logikusan drágább kellene,hogy legyen plusz szolgáltatásként.De ez a céggoréknak nem érdekük.Mert még az utcán elkezdenének integetni ujra és rájönne pár taxis,hogy minek fizessen 50rugo tagdijat a vérszivojának.De mint tudjuk ebben az országban semmi sem müködik normálisan miért pont a taxizás lenne az.Lásd.zona-müvek-alias veres-fleto-stb.

Én nem szoktam össze- vissza beszélni. Te viszont nagyon keversz valamit. Mi köze az emelésnek a fix tarifához? Éjjel volt egy beülősöm, aki azt kérte vigyem el telefonos tarifával. Mikor mondtam, hogy nem, úgy nézett rám, mint borjú az új kapura. Azt mondta, hogy őt idáig mindig elvitték a tel. tarifával. Na erre mit lépsz nagyokos? Még mindig kell neked a normális fix tarifa? Különben is miért kell az utassal alkudni? Vessző paripám, de melyuk boltba adják olcsobban a kenyeret, ha alkudozok? Ma már a piacon sem lehet alkudozni, csak a taxiban. Pfujjjj.

Most megint kurva okosat mondtál vazze, mint mindig!!! Hányszor állok én droszton? Nemrég meg itt kicsinyelted az tervezett,(várható) emelés mértékét. Tudod te egyáltalán mit akarsz??? Beszélsz össze vissza! Mindegy mit, csak mondj valamit. Ha lesz egy normális fix tarifa, és éppen alku pozició alakul ki a kedves utassal, akkor majd a taxis eldönti, hogy van e kedve alkudozni, vagy nincs. Szilvszter éjjel nem lesz, Február 31-én kedden éjjel háromkor lesz. Az ő dolga. A lényeg, hogy nincs rákényszerítve. Majd ő eldönti akar e éppen kedvezményt adni. A csak ide a sarokramegyünkből nem fog. Békásról Csepelre, majd elgondolkozik.

Na, ezért írtam az előző, kis szösszenetet.

Ez a válasz neked is, és mindenkihez szól. Elkövetkezik az, ami 94'-ben megtörtént. Fix tarifánál, fix, hogy bekövetkezik az áron aluli fuvarozás. Annyira meg van osztva a taxszistársadalom, hogy az utas biztos a mögötted lévő taxiba fog beülni, miután Te mondtál neki egy árat, és a mögötted 3.vagy 4. taxis a Te általad mondott feléért fogja elvinni az utast. Te meg anyázól rendesen. Sajnos el kell fogadnunk azt a tényt, hogy a cégek u.n. olcsó árain fuvarozzuk az utasokat órával, mint óranélkül még olcsobban. Nem tudom értitek mit akarok kihozniaz egészből. A lényeg, céges tarifával mehetsz órával kis pénzért, fixxel meg, mehetsz még annyiért se, vagy űlsz a seggeden. Választhatsz.

A tarifaemelés jogosságát senki nem vonja kétségbe, de a cégek nem fogják önszántukból alkalmazni. Azért írtam, hogy a legalacsonyabb tarifát kéne hajtani, mert, azt már kötelező lenne nekik betartani, akár a szerződéseseknél is. Most még a nappali és az éjszakai tarifa bevezetését is lehetne kérni, arra hivatkozva, hogy ez mindig is volt és a nagyvilágban is így működik. Sőt tovább megyek,azt a nevetséges dolgot is ki lehetne kerülni, hogy a telefonos rendelés a legolcsóbb, itt szintén lehetne hivatkozni a külföldi gyakorlatra. Most lenne lehetőség a cégvezetők által irányított tarifáknak a megszüntetésére, mert a törvény ezt a jogot a taxisoknak adja meg. Szerintem egy összehangolt kérvényt kéne írni és azt beadni nagyon sok taxisnak. Ez mindenkinek, a cégeseknek és a cégenkívülieknek is jó lenne.

Szép napot mindenkinek.Lehet,hogy célravezetőbb lett volna,ha a fix tarifával kapcsolatban kezdeményezzük ezt a levelezést? Nem tudom,hányan fogják venni a fáradtságot a levél elküldésére,de ha valóban egységesen,elég nagy számban megtesszük,lehet,hogy el lehetne érni valami változást!

Ha jól emlékszem, amikor a maximált tarifát bevezették, akkor a cégek nem alkalmazták a 240ft-os utcai tarifát. Úgy 200 körül mozgott ez az összeg. Mostanra már, legalább 4-5 éve alkalmazzák, tehát, jogos az igény a tarifaemelésre.

"10. § (1) A hatósági ár megállapítása - ideértve az áralkalmazási feltételeket is - hivatalból vagy az árat érvényesítő vállalkozó kérelmére történhet. Ez utóbbi esetben a kérelmező köteles a hatósági árra vonatkozó javaslatát a hatósági ár megállapítója részére egyidejűleg megküldeni. A hatósági ár megállapítója - mindkét esetben - további adatokat kérhet." Na itt a gond, mert ha bekérik a további adatokat, akkor ki fog derülni, hogy a cégesek még a mostani maximált árat sem érik el.Akkor meg minek emelni?Gondolhatják.