| Témakörök > Droszt Híradó > Én azt szeretném,hogy ne változzon semmi 2013 március 1vel.És te?mit szeretnél. A hozzászóláshoz be kell jelentkezned | |
|---|---|
| nemertem | 2012.09.19. 02:13:37 / # 39964 |
|
A kérdésedre a válasz pedig az, hogy a terv egy a taxisok számára átgondolt, felépített rendszerről szól.Tehát a kérdésre adott válasz az, hogy a taxisoknak.
|
| nemertem | 2012.09.19. 02:10:13 / # 39963 |
|
|
Bár a kérdést nem nekem szegezted mégis úgy érzem ez volt a szándékod.Engedd meg, hogy válaszoljak rá, mely válasz azonban teljességgel triviális mivel te is szinte axiómát feszegetsz.A válasz pedig az, hogy ennek a fórumnak a címe a VÁLTOZÁS kérdését feszegeti.Tehát a kérdésre feltett kérdések és a megadott válaszok a rosszul, illetve valójában már nem működő vagy nem legálisan működő rendszer fenntartása vagy radikális megváltoztatása a téma.A válasz az, hogy itt radikális változásra van szükség, mert:
-a néhányak jóléte míg a többi nyomora stratégia nem kifizetődő hosszú távon
-elvesztegetett általános adó csak lyukat vág a költségvetésbe és a mi gazdasági környezetünkbe is
-nem bejelentett munkavállalók helyett központi stratégiai tervekkel, bejelentett munkavállalókkal sokkal színesebb jövőképet festhetnénk magunknak...
Mivel ezt fejtegethetném itt hosszasan, de pillanatnyilag csak felesleges szócséplés lenne ezért inkább azt mondanám, hogy a kutya mindig a farkába harap elven haladva a következő gondolatmenetig juthatunk el.Ha egyszer megértjük ezt és felfogjuk, hogy az ügyeskedő, mindent egy lapra feltevő stílus helyett a megfontolt gyarapodást választjuk akkor történik meg a szemléletváltás amire szükség van.Tehát változás kell, a jelenlegi rendszer semmiképpen sem lehet jó annak aki ezt a szakmát tisztességesen, hosszútávon szeretné végezni és építeni.
Előzmény: #39956 alelölülő 2012.09.18. 17:53:44 |
| nemertem | 2012.09.19. 01:56:14 / # 39961 |
|
|
A lakosság létszámához kötött limit megszabása pusztán sötétben tapogatózás.Ennek oka, hogy míg például az egészségügyi ellátásra, illetve más egyéb területre vonatkozóan a trendek, illetve az ágazat kiadás-bevételi oldala pontosan meghatározható statisztikai alapon a taxi üzletág a váltakozó költségek, illetve a kiszámíthatóság hiánya miatt ilyen módon nem definiálható.
Jelenleg a taxis személyszállítás bevételi oldalának kiszámítása empirikus módon a következő:
a városban tevékenykedő k.b.6500 vállalkozó*átlag napi 10 fuvar*átlagos fuvarösszeg 1500 Ft*átlagos 25 munkanap/hó alapon havonta mintegy 2.5 milliárd forint bruttó bevétel áramlik be az ágazatba.Ez a 6500 vállalkozóra átlagosan 375000 forint/hó bevételt jelent, ami a vállalkozás tartós üzemeltetéséhez nem elegendő nem beszélve a realizálható profitról, ami elsődleges szempont pénzügyi szempontból.
Könnyen belátható, hogy ez 3000 a fent említett össze legalább kétszerese, egy vállalkozóra vetítve több mint 750000 Ft/hó bevételt jelent, ami elegendő a járulékos és egyéb költségek mellett az elvárható profit realizálásához.
A 3000 fő így nem légből kapott ezt te is beláthatod.
Ennél kisebb bevétellel csak az eltitkolt jövedelemmel és a be nem fizetett adóval párosítva tartható fent a vállalkozás működése.És itt jön a képbe a radír, a kütyü és a kamu.
Előzmény: #39955 hiénakutya 2012.09.18. 17:40:50 |
| nemertem | 2012.09.19. 01:19:41 / # 39960 |
|
|
Igen mivel nálunk drágább az üzemanyag és magasabb az ÁFA kulcs mint Bécsben.Erről nem a taxisok tehetnek, még csak közvetlenül sem.
Előzmény: #39941 mozinéző 2012.09.18. 17:37:49 |
| tom485 | 2012.09.18. 19:14:41 / # 39958 |
|
|
|
| krapek70 | 2012.09.18. 18:18:08 / # 39957 |
|
|
bbbbbbbbbb :-))))
Előzmény: #39956 alelölülő 2012.09.18. 17:53:44 |
| alelölülő | 2012.09.18. 17:53:44 / # 39956 |
|
Tegyük fel, lenne limitált valahány taxiengedély valamennyi forintért. Egyben azt mondanád, hogy akinek most van, az kidobhatja, érvénytelen. Ki vásárolná meg az új engedélyeket?
a. taxisok
b. befektetők
No, ki mit tippel?
|
| hiénakutya | 2012.09.18. 17:40:50 / # 39955 |
|
Most egyébként úgy tűnik, hogy van némi esély egységes szakmai fellépésre - már ami a létszámot illeti.
2012. augusztus 6-án a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara Közlekedési Osztály Taxis Szakmai Kollégiuma kiadott egy állásfoglalást, melyben 12 pontban összegzik, hogy szerintük milyen intézkedéseket kell megtenni a taxi-szolgáltatás rendbetételéhez.
Csak az első pontot ismertetném, akit a többi is érdekel, az beszerzi a Taxisok Világa augusztusi számát, melyben a 17. oldalon elolvashatja az összes többit is.
Na szóval:
"1) Létszámszabályozás, a lakosság lélekszámához igazítva."
Nem tudom, ezt honnan szedték, nem is ez az érdekes, de -szerintem- maradjunk ennél a verziónál.
Mindenféle ötletelgetéssel, egymilliós letétekkel, hasraütve bemondott háromezrekkel egy picit pihenni kellene.
|
| mozinéző | 2012.09.18. 17:40:05 / # 39954 |
|
|
Viennan taxis always should use the taximeter, which starts at €2.50. The kilometer price is €1.20, with slightly higher prices after 11pm. A surcharge of €1 is added for extra baggage.
Előzmény: #39941 mozinéző 2012.09.18. 17:37:49 |
| mozinéző | 2012.09.18. 17:37:49 / # 39941 |
|
|
Hurrá akkor mi drágábban fogunk járni mint a Bécsi, vagy a Müncheni taxisok! Többet kéne pihenned!
|
| alelölülő | 2012.09.18. 17:32:44 / # 39953 |
|
|
Tudod, mit?
Ha találsz 3000 taxist, akinek van egy millája erre, akkor csináld!
Előzmény: #39951 alelölülő 2012.09.18. 17:29:27 |
| hiénakutya | 2012.09.18. 17:32:16 / # 39952 |
|
|
Ühüm.
Vigyél magaddal baseball-ütőt!
Ki ne pofozzanak a sorból...
Előzmény: #39950 nemertem 2012.09.18. 17:28:04 |
| alelölülő | 2012.09.18. 17:29:27 / # 39951 |
|
|
Milyen 3000-ből?
Miért pont 3000-ből?
Ez a millás kaucióval történő szelektálás mitől különb, mint dávidkáék autós-kritériumai?
Ha azt nem támogattuk, ezt miért kellene?
Előzmény: #39944 nemertem 2012.09.18. 17:02:20 |
| nemertem | 2012.09.18. 17:28:04 / # 39950 |
|
|
Az első 3000 lesz az.
Előzmény: #39949 hiénakutya 2012.09.18. 17:21:00 |
| hiénakutya | 2012.09.18. 17:21:00 / # 39949 |
|
|
O.K.
Tegyük föl, hogy van pontosan 7453 fő olyan, aki megfelel, sőt, meg is akar felelni egy magasabb elvárásnak, hogy büszkék lehessünk a szakmánkra, stb.
Na most!
Mi alapján döntöd el, hogy közülük ki lesz az a 3000, aki engedélyt kaphat, és miért pont 3000?
Előzmény: #39948 nemertem 2012.09.18. 17:17:31 |
| nemertem | 2012.09.18. 17:17:31 / # 39948 |
|
|
Ha megfelelsz és meg akarsz felelni egy magasabb elvárásnak, hogy büszkék lehessünk a szakmánkra és szeretnéd saját magadnak építeni a jövőt akkor neked van helyed.Ha a Guszti ezt nem akarja vagy nem képes rá akkor ő nem ide való.Már most sem.
Előzmény: #39947 hiénakutya 2012.09.18. 17:12:34 |
| hiénakutya | 2012.09.18. 17:12:34 / # 39947 |
|
|
De milyen 3000 helyből?
És mi alapján döntöd el, hogy nekem jut, de mondjuk a Gusztinak meg nem?
Előzmény: #39946 nemertem 2012.09.18. 17:09:04 |
| nemertem | 2012.09.18. 17:09:04 / # 39946 |
|
|
3000 helyből egy neked is jut.
Előzmény: #39945 hiénakutya 2012.09.18. 17:06:45 |
| hiénakutya | 2012.09.18. 17:06:45 / # 39945 |
|
|
Milyen 3000-ből?
Előzmény: #39944 nemertem 2012.09.18. 17:02:20 |
| nemertem | 2012.09.18. 17:02:20 / # 39944 |
|
|
Nem kell, hogy tolongjanak mindenkinek jut hely abból a 3000ből.
Előzmény: #39943 alelölülő 2012.09.18. 16:47:09 |
Top fórumok
- AKIKTŐL BÚCSÚZUNK - tomajer (11.13. 06:34)
- Taxis Gokart bajnokság - iaescortsmap (08.27. 13:17)
- SURDA Egy taxis a sok közül. - alexseen (07.31. 18:18)
- Best Taxi - alvinrabin (07.31. 07:52)
- Font-os kérdés... - alelölülő (07.28. 23:33)
- Hogy mik vannak...!? - alelölülő (07.27. 11:08)
- Hol hibázott az IGO GPS-navigációs program? - tomtom6 (07.25. 18:30)
- playstaion 2 - kormoska (07.22. 17:55)
- ELIT Taxi - kormoska (07.22. 17:51)
- Argosz, a Magyar Argentin Dog Fajtamentő Egyesület és az istenek ajándéka! - tomajer (07.15. 19:14)
Dugófigyelő
www.utv.hu
Utoljára feltöltött képek
Linkcsere
Hírlevél
Legutóbbi fórum hozzászólások
-
-
2024.11.13. 06:34
AKIKTŐL BÚCSÚZUNK
-
-
2024.08.27. 13:17
Taxis Gokart bajnokság
-
-
2024.07.31. 18:18
SURDA Egy taxis a sok közül.
-
-
2024.07.31. 07:52
Best Taxi
-
-
2024.07.28. 23:33
Font-os kérdés...
Impresszum
HALLOTAXI.HU Online taximagazin
Minden ami taxi, nem csak taxisoknak!Kiadó: Majercsik Tamás Ev.
1025 Bp. Ruthén utca 19Kiadásért felelős: Majercsik Tamás
Felelős szerkesztő: Majercsik Tamás
Email: majercsik@hallotaxi.huTel: +36 20 457 48 46
Adatkezelési nyilvántartási számunk: NAIH-88024/2015.