Ne álmodozzatok! Egy percig sem arról van szó, ahogy remélitek:-( Egy ekkora cégen belül a "taxirendszer" azt jelenti, hogy egy egy bázis, vagy akárhogy hívják (helyőrség) kap öt autót, tíz sofőrt, és egy diszpécsert. ha valamelyik potentátnak mennivalója van, a diszpécsertől igényel autót, tehát, a nagyfejüeknek nem jár mindegyiknek saját autó, saját sofőrrel. Anno húsz évvel ezelőtt a MÁV-nál voltam parádéskocsis, (akkoriban nem lehetett taxis valaki csak úgy friss jogsival) és ott is megálmodták ezt a rémálmot. Hagynemondjam, a sofőrök, és az autók, soha nem ott voltak, ahol szükség lett volna rájuk:-) Igaz, még nem találták fel a mobiltelefont, és URH rendszerre sem tellett. Tehát, akkor összedőlt a rendszer, mert a főnökök, hisztériás rohamokat kaptak, de ma, jó szervezéssel, akár működhet is.

Nagyon taxisok még mindig azt állítják, hogy ha emeljük az árakat akkor a nagy cégek autókat fognak vásárolni és nem fognak taxizni? Most az ellenkezőjét látjuk és nem hiszem hogy 20 forint emelés kilométerenként ezen változtatna.