Nálunk ez mát régóta így van. Azaz van O-ás tarifánk.Pont az ilyen fuvarok miatt.

Óbuda Jablonka 20-tól 2-es telefonos tarifával 6400ft a reptető. Sebaj mi 4800 megoldjuk. Ez ám az ár alatt dolgozás. Vagy lehet ezt ár kartelnek is nevezni. Inkább egyenesen maffia kihasználják a munkaerőt. Miért mert hagyjuk. Miért hagyjuk mert birkák vagyunk. Minden hónapban bemegyünk gyertek nyírjatok beee beee beee. Mi tudunk csinálni???? Meg növesszük a szőrünket minden hónapban a család meg majd lát minket fényképről.

Sziasztok.BÚÉK. Akkor mi történne,ha mondjuk fuvar elején indul az óra,és mikor kiérsz a reptérre,lekapcsolod.Ennyibe kerül!Passz. Ez ilyen egyszerű ám kedves hozzáértők!

A Főtaxinál 4 azaz négy transzferár van.Pest Buda és azok külső kerületei.

Fix összegű személytaxi szolgáltatás bizonylatolása Azt hiszem az értelmezésén el lehet rágódni egy darabig!

Ennek hogy is kell(ene) kinéznie? Alapdíj: x forint (amennyi a transzfer), km-díj és várakozási díj 0 Ft. Budapesten ellentétes a közgyűlés által meghatározott tarifákkal, mint ahogy az egész transzferdíj-rendszer is.

Meglepett karácsonyra a könyvelőm, de nem tettem a karácsonyi ajándékok közé: közkedvelt APEH-unk azt találta ki (2006. dec 29.-i rendeletük),hogy a taxaméterekbe bele kell ültetni ( az óraszervizekben persze, pénzecskéért) a fix tranyó tarifákat, mert az úgy nem kóser, ha belepörgetjük úgy, hogy a végén a korrekciós 4 Ft-ost használjuk. Kérdés, hogy mennyibe kerül, meg az, hogy minima 3 reptéri tarifa hogyan fér be a maradék plö kettő szabad helyre? Szakmai oldalról kifenét kérdeztek meg?