Vidéki tarifa nyema?!

Minek? Kíváncsi vagy, hogy a Citynél mit találtak ki számodra? Hát, azért kár elmenni. Autó 2550 mm-es tengelytáv, 430 literes csomagtér, amely azonban a kombikra és a hybridekre nem vonatkozna. 10 éves korhatár 2013. december 31-től. Ugyancsak ettől a dátumtól nem lehetne üzemben tartani Euro4-nél rosszabb autót, kivéve, ha gázüzemű, akkor mehetne az Euro3 is. 2013. január 1-től ne lehessen 7 évnél idősebb autót betaxizni. Tarifa Egységes tarifa bevezetése 2012. július 1-től 1. tarifa 07:00-19:00-ig: 300-240-60 2. tarifa munkaszüneti napokon, illetve 19:00-07:00 között: 500-240-60 3. tarifa speciális fuvarfeladatoknál (kombi, 5-6 személy): 1000-240-60 4-5-6-7-8 tarifa (erre külön felhívnám a figyelmet): 0-0-0 Óraindítás címre érkezéskor. A tarifa évenkénti felülvizsgálatának kötelezettsége. Arculat, egységes megjelenés Egységes szabadjelző, a jármű részleges fóliázása 2014. január 1-től Egységes tarifatábla 2012. július 1-től. A City egyéb ötletei címszavakban: Panasziroda működtetése a BKK részéről. 0-24-es panaszbejelentő telefonszám. Tájékoztató táblák elhelyezése a taxiállomásokon. Taxi-gépkocsivezetők nyilvántartásba vétele. Taxi szolgáltatási szabályzat megalkotása, mely tartalmazná a taxis vállalkozók, taxi-gépkocsivezetők, fuvarszervezők, valamint a Főváros jogait, kötelezettségeit, a taxi szolgáltatással kapcsolatos szabályokat megszegőkkel szemben alkalmazandó szankciókat. A szabályzat kifüggesztése minden gépkocsiban. A Budapesttel határos települések csatlakoztatása a budapesti rendszerhez. Szabadjelzős pizzafutárok megfingatása. Riksások megfingatása.

Vigyél valakit magaddal, nem szeretnénk, ha félnél egyedül.

Én megyek ott leszek.

MEGHÍVÓ a két taxis érdekképviselet (TGFSZ-OTSZ) egy közös Fórumra hív meg benneteket 2012.04.11-én 17 órai kezdettel ahol beszámolunk a várható szabályozás(ok)ról, a lehetőségeinkről illetve kikérjük a véleményeteket is ezzel kapcsolatban [b][font size=4]időpont: 2012.04.11-én (szerda) 17 óra Helyszín: Budapest, XI.ker. Vahót u.6 szám, nagy tárgyaló, földszint[/font][/b]

Persze, és egyetértünk.

sejtettem! ;)) de azért remélem így is érthető mire gondoltam :]

Várj, az egy ironikus beírás volt tőlem:-)

droszt: hányat mondjak ahova nem lehet beállni a civilek miatt? ellenőrzés: ezzel nem lenne baj, ha a renitensek kiszűréséről szólna! de arról szól, hogy mindenkit elkaszáljanak ahol csak lehet!

Ezt a verset 1937- ben írta József Attila. Csak egy részletet idézek: "A munkásnak nem több a bére, mint amit maga kicsikart, levesre telik és kenyérre s fröccsre, hogy csináljon ricsajt. Az ország nem kérdi, mivégre engedik meggyûlni a bajt s mért nem a munkás védelmére gyámolítják a gyáripart. Szövõlány cukros ételekrõl álmodik, nem tud kartelekrõl. S ha szombaton kezébe nyomják a pénzt s a büntetést levonják: kuncog a krajcár: ennyiért dolgoztál, nem épp semmiért.

? Valaki azt állította, hogy érdeke?

Tulajdonkép meg tudja valaki magyarázni, hogy a fővárosnak miért érdeke, hogy kevesebb taxi legyen? ( azért, mert megígérte választ nem fogadom el)

De milyen tanulmányt lehet csinálni, amíg nem látta senki a rendelettervezet szövegét??? Ez amit itt prezentáltak, egy vágyálomgyűjtemény. Az ördög a részletekben bújik.... nna azokat meg még nem olvastuk.

Én most kivételesen magamra gondoltam, hogy én megnéznék egy ilyet. Mert ugye nekem is változtatnom kell és jó lenne tudni mire lehet számítani.

Marcikám..Kaptak már vagy egy tucat (ha nem több) komplett anyagot. Színeset, fekete - fehéret is.

Szívesen átnéznék, egy olyan dolgozatot amit a TGFSZ készített úgynevezett hatástanulmány címszóval. Tartalmazna olyan adatokat mint pl.: a bevezetni kivánt módosítások hatásai. X db autó kiesik az évjárata miatt. X db autó kiesik a tengelytávja miatt. X db autó kiesik a környezetvédelmi besotolása miatt. X db autó kiesik a csomagtartó mérete miatt. X db autó kiesik mert az üzembentartója nem tud köztartozás mentes lenni. Mert valószinü mindenki tudja magáról, hogy melyik tétellel van bajban. De azt szerintem senki sem tudja, hogy öszességében mi várható. Mert nem mindegy, hogy a "tortát" háromezer részre vagy ötezer részre kell majd a jövöben szeletelni. Az már látszik, hogy a változások öszetétele nem a taxis érdekeit fogja szolgálni. Lesznek benne részek amire majd ráfogják, hogy ez a taxisnak jó de igazándiból csak a bkk hóbortjainak kell megfelelni. Ezért gondolom, hogy segítség lenne a tagságnak egy olyan anyag ami segítene tervezni a jövöt. Esetlegesen a következö egyeztetésen oda lehet biggyeszteni egy prezentációt (nem olyat mint a dávidé) miszerint erre lehet készülni a jövöben. Lehet, hogy olyan kevés taxi marad, hogy még dropsztra sem lessz szükség.:)

Valaki a TGFSZ részéröl összefoglalná, hogy most hol tart a mese. Mire lehet számítani? Nekem nagyon gyanus ez a csend. Valamint igencsak piszkálja a lelkivilágomat, hogy a vitézdávid már annak is hangot adott, hogy még a 240.- os tarifa sem biztos. Ha lehatóságirögzítettáraznak minket ez alá akkor (söt ilyen körülmények között még 240-el sem). garantálhatjátok vitézdávidkának, hogy nem sikerült rendet tennie.

Valaki a TGFSZ részéröl összefoglalná, hogy most hol tart a mese. Mire lehet számítani? Nekem nagyon gyanus ez a csend. Valamint igencsak piszkálja a lelkivilágomat, hogy a vitézdávid már annak is hangot adott, hogy még a 240.- os tarifa sem biztos. Ha lehatóságirögzítettáraznak minket ez alá akkor (söt ilyen körülmények között még 240-el sem). garantálhatjátok vitézdávidkának, hogy nem sikerült rendet tennie.

Bár csak egy vélemény lenne...egy idióta vélemény...egy sületlenség. Ennél sajnos több: tény.

El kell fogadjam! Ez is egy vélemény :)