Nyugodtan fizessen csak a sok birka repteres. És még mindíg jönnek, minden héten leszerződnek legalább tíz új marhával. Olyanokkal is szerződik a "minőségre" oly kényesen ügyelő Fötaxi, akik még soha az életben nem voltak taxisok, lényeg a 93.000/fő bevétel növekmény. Az hogy a többi taxisnak így egyre kevesebb címe van, az mit sem számít, az utas pedig színtén le van szarva /az állításukkal ellentétben/, össze-vissza hazudoznak nekik a diszpécserek, színte minden nap hallani valami új utaspanaszt. 

Nyugodtan lehetne 2000 is.  A könnyebb elszámolás végett.

januartol 1800 a leado a bajusz gecinek

A reptér egy különleges "üzem"   aki nem repterezett soha, (mint pl. én) az nem is igazán érti.
Van hogy, az isten taxija is kevés, van hogy három is sok.
Gondolom a menetrendben kell keresni a megoldást:-)

Rengeteg taxi várakozik ott a reptéren az alsó parkolóba. Lehet, hogy 200 db is megvan. (Legközelebb összeszámolom.) Mennyi időnként kerül sorra egy taxis, aki beáll a sor végére?

Amíg taxis túlkínálat van a reptéren (többen akarnak ott taxizni, mint ahány fuvar van) addig nyugodtan emelhetik a tagdíjat, meg kanyaronkénti leadót.

Amikor eljutnak odáig, hogy minden kiérkező taxi 5 - 10 percenként sorra kerül egy újabb fuvarra, akkor már nem lehet tovább emelni a taxist sújtó fizetnivalókon. 

miert ki maradna ha nem az a fidesz szopo penzelo fotaxi

Á,dehogy.Még több pacsipénzt igértek az illetékesek zsebébe.Kicsit rátesznek a tagdíjra,emelnek a kanyaronkénti leadón és már meg is van.Ja a taxis?Na az már nem számít.

Na, csak nem beígérték Bp. legtisztább flottáját?

Nem megerősített infóim szerint eldőlt. 

Marad a főtakács.  Snitt ....

Főváros illetékesei és egyéb politikuspatkányok nem fej-elfordításban, hanem sáp-leszedésben és zsebtömésben jeleskednek.

Mi ebben az izgalmas?
Ez nem izgalmas, ez siralmas, hogy egy ilyen területen a két résztvevő ( a taxis és az utas) "feje felett" köt szerződést két közvetítő, a reptér és a taxitársaság. A város illetékesei pedig elfordítják a fejüket, és tétlenül végignézik a történetet.
Különben nem fog történni semmi jelentős ha nem a Főtaxi nyer. Ha más nyeri tendert, akkor a repteres szolgáltatás nyújtást kedvelő taxisok átmennek a másik céghez. Hogy melyik cég mennyire húzza le a taxisokat, az pedig csak a taxisokon múlik (hogy meddig hagyják magukat lehúzni). 

1 hónap múlva lejár a Főtaxi reptéri szerződése? Húúú, de izgalmas! :-) És nem mondanak semmit a székházban a vezetőségen? Kérdezte valaki egyáltalán az illetékeseket? 

ujra az airport taxi

És ki lesz helyettük, azt nem hallottad?

Úgy hallottam röpültök. Huss!!!!!

Miért fizetünk még mindig a táblagépért? 2013-ban aztmondták,hogy két év után kb 3000 ft-ért a miénk. Letelt a két év! Ébresztő!!!!!!!!!! Kaphatnánk valami infót arról (mint szerződött partnerek),hogy kb 1 hónappal a szerződés lejárta előtt ,marad-é a cég a röptetőn,avagy röpülénk-é?

Elektromos autó villámtöltő oszlopnak hívják azt a berendezést, amely 30 perc alatt 80%-ra képes feltölteni egy teljesen lemerült villanyautót. 500 Volt - 120 Amper egyenáram leadására képes, ami 60 kW teljesítményt jelent. Több ilyen töltőoszlop működéséhez és van elegendő áram kiépítve Ferihegyen. A villanytaxikat kétkedve fogadóknak ez az egyetlen vesszőparipájuk, hogy "Mi van, ha 30%-os töltöttségnél jön egy fuvar Budáról Ferihegyre, ahonnan már nem tud visszajönni? ". Ferihegyen ha kiépülnek a villámtöltők, akkor vissza fog tudni jönni. Budán már 5 db ilyen villámtöltő oszlop üzemel.

Ez engem érdekel. Hol töltik nagy sebességgel a villámokat? Ott van egy erőmű is?

Lehet, hogy a Főtaxinak lesznek elektromos autói és azoknak telepítik a töltőket, hiszen a Főtaxi telephelyén is felállítottak és üzembe helyeztek egy nagy teljesítményű villámtöltő oszlopot, amit jelenleg nem használnak. Egy ilyen töltőállomás kiépítése közel 10 millió forintba kerül. 2016-tól 30 kWh-s akkumulátorokkal szerelik a Nissan Leaf-eket, amelyhez már 250 km-es hatótávot ígérnek. 

helló