Voilá!

Urak, ki a picsa ez a Bugi??? Miatta rendelik be az embereket etikara, azokat akik alairtak egy listat hogy vizsgaljak felul a repteri munkajat! Nem ertem hogy miert nem rugjak ki, mikor 100-an minimum alairtak, gondolom nem a 100 emberrel van a baj. Ahogy hallom a taxisok szegyene az amit csinal kint a repteren! Utasok is panaszkodnak a soforoknek hogy ki ez az idiota aki itt ugral! Erthetetlen a szamomra hogynagyon pici dologert is rugtak mar ki embert olyat aki kus mertekben is sertette a fotaxi erdekeit, ez az ember meg full szegyen!

"Nehéz a dolga a Katonának", semísejója taxistának... :-)

Ezzel próbálják az igazi gondokról elterelni a figyelmet, legalább ez is megosztja a kollegákat.

Hihetetlen, hogy mekkora a tájékozatlanság, és a csodavárás ebben a GPS alapú címkiadó ügyben. Ausztriából kapott adatok szerint, a kihasználtsági adatokon gyakorlatilag semmit sem változtat. Az egy tévhit, hogy ettől majd a mostani 30%-os kihasználtság rögtön 60-70%-os lesz. A jelenlegin talán 3-5%-ot változtatna. Ami viszont lényegesen megváltoztatná, az a létszámcsökkentés-csökkenés, vagy a fuvarok számának drasztikus átlagos emelése lenne, és nem csak egy-egy cégnél, hanem minden taxisra vonatkozóan, és általuk elérhetően. De mivel ez utóbbi gyakorlatilag elérhetetlen, ezért az első megoldás a kivitelezhetőbb. Ezt azonban sem a Főváros, sem a fuvarszervezők nem akarják, ezért ebből nem lesz semmi. Marad a GPS, amit majd megint velünk fizettetnek meg, és semmi hasznát sem vesszük. Ugyanis a kihasználtság és a gazdaságosság alapvetően nem a GPS-től, vagy a soroktól függ, hanem az egy taxisra átlagosan jutó fuvarok számától. Ausztriából kapott adatok szerint a bécsi taxik átlagos kihasználtsága 50%. GPS-sel együtt. Van viszont 450 lakosra egy taxis (Budapest 320), és egy taxisra 300 fuvar (Budapest 162). És nem elhanyagolható tény a kihasználtság szempontjából: két fuvarszervező van! Nem huszonkettő, mint Budapesten! A tarifáról nem beszélek, mert az a kihasználtság szempontjából, ha nem is teljesen, de közömbös. Na itt van a különbség! Osszuk le a budapestit hasonlóan, és mindjárt meglesz az 50%-os kihasználtság! Ez az, amiről évek óta pofázunk. Elég lenne 4000 taxi Budapesten. Ha leosztjuk, annyi jön ki. Arról nem is beszélve, hogy miképpen is fog kinézni a GPS címkiadó rendszer. Ahány fuvarszervező, annyi változat. Ahogy a félcsendesek kinéznek, sok jóra nem lehet számítani. Mielőtt a kihasználtsági mutatók javítására szolgáló jó megoldás (létszámstop és létszámcsökkenés) megszületne, előbb megetetik velünk az összes szart. Kifizetjük a GPS-t. Majd sajnálkozva tárják szét a kezüket, hogy mégis rosszul gondolták. De lehet, hogy még ezt sem teszik meg. A lényeg, hogy a pénz zsebben legyen.

Miről beszél ez a Zoli????GPS alapú címkiadás? A nagy dirrel-durral várt új címkiadó szoftver is egy trágya! Hangzatos dolgokat mindenki tud mondani! Először a saját disznóólunkban tegyünk rendet, utána ötleteljünk! Ez a nyomorult program a drosztokba kényszerített taxisok legalapvetőbb igényeit se elégíti ki. Történetesen amikor egy címet kiad véletlenül valamelyik drosztról, lehet, hogy 10 perc múlva már elfelejti, hogy odavaló. Amikor a "Belváros-ból" a Képviselő házat az utcára teszi, azért az már több mint szörnyű. Ehhez hasonló esetek naponta tucatjával történnek és ezt mindenki tudja, senkit nem érdekel, csak mutogatnak egymásra az illetékesek. Ha már drosztokba kényszerítik a taxisokat, akkor teremtsék meg a feltételeit és ne sunnyogjanak, azért ha sz@r cuccot vettek, hanem javítsák ki, és utána agyalják ki a következő hülyeséget!! JÓ LENNE, HA 100 ÉV UTÁN A DROSZTOK KÖRZETESÍTÉSÉT MEGTANÍTANÁK ANNAK A SZ..BA LÖKÖTT PROGRAMNAK, HOGY NE SZOPJUNK A RÁDIÓÁRNYÉKOS DROSZTOKON!!!! FELESLEGESEN!!!!

Na ezt a kutyusnak címeztem, de sebaj.

De előtte kipottyannak a zsebekből a névjegykártyák...

remek lesz a gps alapú... ha szerencséd van, akkor rád tol a rendszer, napi 5-6 400forintos sztk fuvart, ha nincs akkor majd a móriczról mehetsz ki a 420-as "csakide" fuvarért, mindezt, 150-160-as tarifával! a nagyobb cégek kedvezményesnél kedvezményesebb reptéri transzfereit már ne is említsem... van ahol a 80-90 forint se jön ki, hátmég ha rá "KELL" majd gurulj 10-20 km-t...

Azt tegyük hozzá, hogy a dízel október-november alatt drágul csak 50-et a főleg a jövedéki adó miatt... -.-

Szerintem is. :))

Akkor ugyanarról beszélünk, csak másképp.

:-) Sajnos sokaknál a 240 forintra emelés nem is lenne olyan "icipici lépés" :), de igazad van.

Nem ezt mondtam. Összebeszélés nélkül kéne az összes cégnek a jelenleg engedélyezett legmagasabb hatósági árral járni (240-336ft)és akkor nem kéne a fix tarifáért könyörögni a Komáromihoz! És ekkor a GVH tehet egy szívességet. A hatósági maximumot a főváros szabta meg,joga van MINDEN!!!taxisnak annyival szolgáltatni! Pláne,ilyen üzemanyag árak mellett. [b] [i] [font size=2]Csúcsra ért a benzinár.2012.01.04. 09:00 Minden idők legdrágább üzemanyagát tankolhatják mától az autósok. A 95-ös 50 forinttal, a dízel 80 forinttal drágult egy év alatt. Szerdától egy liter benzin átlagosan 414 forintba, a gázolaj 433 forintba kerül.[/font] [/i] [/b]

Hát, ja! :-) Első lépésként az engedélyezett és a városi taxinál alkalmazott 240 Ft/km tarifát kéne használni. Mindenkinek. Nem ez a végcél, csak az első icipici lépés. :-)

Mellesleg az összehangolt tarifaemelés nem feltétlenül kell, hogy gyanúsan azonos tarifát jelentsen.

Helyes.Akkor maradjon az összehangolt 170, + - 10 %-os tarifa.

A többi céggel összehangolt tarifaemelés?Erre vár a GVH! Taxikartell Nyíregyházán Négy Nyíregyházán taxitársaságot üzemeletető vállalkozó tárgyalásokat folytatott egymással a 2005. évben végrehajtandó tarifa-emelésről, amely kartell-jogot sértő összehangolt magatartásnak minősült. A kiszabott bírság összesen 450 ezer forint volt. GVH - határozat: Taxikartell Nyíregyházán

Dudás Zoltán mai nyilatkozata szerint: a növekvő üzemanyagárak miatt célszerű lenne mihamarabb bevezetni a GPS alapú címkiadást, amely gazdaságosabb működést biztosíthatna a szolgáltatásban. Kérdezném: Esetleg egy gyors, a többi céggel összehangolt tarifaemelés nem lenne célravezetőbb?

Hova teszed a gyenge képességűeket?