Ez így, ebben a formában..tessék? :-) Most el kell mennem, de mint Láng Vince, egy óra múlva...talán :-)

Még annyit: Ahogy Gábor is írta, tényleg nagy dolog, hogy Tarlós végre felismerte -idézem a reggeli interjúból- "a taxisok, és a fuvarközvetítők között szinte feloldhatatlan ellentétek vannak". Ezt akár tetszik, akár nem, meg kell becsülnünk. Valahol kompromisszumot kell kötni.

Száááááááááááálkaaaaaaaa! :-) Ha ébren vagy, ne álmodj!!!! :-)) Már most kezdenek összeállni, mint a túrós tészta. Megoldják! Nem örülök neki, de megoldják!

Majd Te mondod, én meg mosolygok.

Le volt (van) zsírozva a hely a Plussznál. Amikor azt mondtam, hogy viszed magadnak a konkurenciát, az volt a válasz, hogy majd olyat keresek, aki budán dolgozik, és akkor nem zavarjuk egymást. Itt feladtam.

Az lenne szép, hogy a fuvarszervezőket köteleznék, hogy kizárólag az elvégzett fuvarok arányában szedhet szolgáltatási díjat! Ezek a szigorítások véleményem szerint a holdingokba tömörülést fogják eredményezni, vagy tőkeerős(ebb) vállalkozók bevonását az üzletbe.De ez már legyen az ő bajuk! :) Előttem van amikor levitézlett Pali bácsi aki a "majd megerősödünk" jegyében előránt 50 millát! :) Na azt hiszem akkor jön az érdemei elismerése melletti nyugdíjba vonulásának az ideje. Remélhetőleg vele karonfogva az összes taxisoknak sírt ásó "nagy nevek" is mennek.

Volt már szó személyi feltételekről. Én magam említettem meg 1x az érettségit, nyelvismeretet. Rögtön diszkriminációt kiáltottak.

Neki meg Te leszel a fék, nyugtatgatni úgyis tudsz! :)

Azért jó a taxistának, mert behordhatja emelt "takkdíjjként" ezeket a pénzeket, nehogy már szegény fuvarkufárnak kelljen a saját pénzét berakni. Valami ilyesmi! :-DD

Fú, hát nagyon ki lesznek szopatva a fuvarszervezők! És ez a taxisnak miért is jó?

Arra értettem, hogy eddig is a guta kerülgette, és ráadásul még infarktust is kapott. Más sem hiányzik neki. Fék. Az nem "nekünk" kell.

ez ide kívánkozik: 3) A diszpécserszolgálatnak elkülönítetten kezelt, a 8. § (2) bekezdésében meghatározott formában, vagyoni biztosítékkal kell rendelkeznie, amelynek mértékét – a személyszállító szolgáltatást végző – vállalkozások által működtetett személygépkocsik száma határozza meg. A vagyoni biztosíték mértéke a) 20 db személygépkocsiig egymillió forint, b) 21-50 db személygépkocsiig kétmillió forint, c) 51-100 személygépkocsiig hárommillió forint, d) 101-200 személygépkocsiig ötmillió forint, e) 200 személygépkocsi felett húszmillió forint. (4) A vagyoni biztosíték – legfeljebb negyven napos visszapótlási kötelezettség mellett és kizárólag a közlekedési hatóság rendelkezésével – a diszpécserszolgálat által a személyszállító szolgáltatást végző vállalkozásoknak vagy az utasoknak okozott és a más módon nem fedezett károkból eredő jogos kártérítési igények kielégítésére használható fel.

És lesz rá "sofőr"...

nem ide akartam. mellé ment. így jár az ember ha egyszerre chat-en is ír meg telefonál meg a hallora is írni akar.. bocsesz

A fuvarközvetítők nem csak a fixtarifától félnek: idézet a Fővárosi rendelet-tervezetből: [b]I. Fejezet A személytaxival végzett személyszállítási szolgáltatás és a személytaxi szolgáltatást közvetítő és szervező szolgálat működtetésének feltételei [/b] 2. § Budapest közigazgatási területére kiadott tevékenységi engedéllyel, személytaxival végzett személyszállítási szolgáltatást, továbbá személyszállítási szolgáltatást közvetítő és szervező szolgáltatást a vonatkozó egyéb jogszabályokban előírt feltételeken túl e rendeletben foglaltak szerint lehet folytatni. 2. A személytaxi szolgáltatást közvetítő és szervező szolgálat működésére vonatkozó szabályok (7) A diszpécseralkalmazás (6) bekezdésben foglaltak való megfelelőségéről a közlekedésszervező tanusítványt állít ki. 5. § [b](1) Nem folytathat személytaxi-szolgáltatást közvetítő és szervező szolgáltatást az a vállalkozás, amelynek köztartozása van, vagy pénzügyi megfelelőségét igazolni nem tudja. (2) A szolgálat pénzügyi szempontból akkor megfelelő, ha saját tőkéje eléri az 50 millió forint összeget. Az a szolgálat, amely 400 gépkocsit meghaladó gépkocsipark szervezésében vesz részt, a 401. gépkocsitól ezen felül további 25.000,- Ft/gépkocsi mértékű saját tőkét is köteles igazolni.[/b] (3) A szolgálat a pénzügyi megfelelőség igazolása céljából a számviteli törvény szerinti beszámolóját a tevékenység megkezdése előtt a taxiállomás-használati hozzájárulás iránti kérelem benyújtásával egyidejűleg, ezt követően pedig minden év június 15-ig megküldi a közlekedésszervező részére. Amennyiben a szolgálat könyvvizsgálatra kötelezett, a számviteli törvény szerinti beszámolóhoz csatolni kell a könyvvizsgáló véleményét is. Továbbá idézet a minisztériumi rendelet-tervezetből: [b] IV. Fejezet A diszpécserszolgálati tevékenység engedélyezése 13. A diszpécserszolgálat 18. § [/b] (4) A diszpécserszolgálattal rendelkező vállalkozás köteles nyilvánosan elérhető honlapot üzemeltetni. A honlap nyitóoldalán köteles a következő információkat nyilvánosan az érdeklődők számára hozzáférhetővé tenni: a) a vállalkozás neve, üzleti neve, b) a vállalkozás adószáma, c)a vállalkozás székelyének (telephelyének) címe, elérhetősége, d)a vállalkozás szakmai vezetőjének neve, elérhetősége, e) a vállalkozás ügyvezetőjének neve, elérhetősége, f) a tevékenységi engedély száma és az engedély megjelenítése, g) a tevékenységi engedély időbeli hatályának megjelenítése, h)a tevékenységi engedély területi kiterjesztésének meghatározása, i) a szerződött gépkocsik száma, j) a tevékenységi engedélyhez kapcsolódó felelősség biztosítás mértékének meghatározása, k) a felügyeleti szervek megjelölése, l) észrevételek, panaszok fogadásával kapcsolatos tájékoztatás, és m) az általános üzleti feltételek. innentől fogva megszűnik (de legalábbis nagymértékben csökken) a lehetőség arra hogy beszedi a tagdíjat de a könyvelésében már nem jeleníti meg. megszűnik az, hogy csak úgy belemarkol a a kasszába és számolatlanul veszi ki a pénzt.

És ki fogja piachoz juttatni? Attól még nem lesz munkája a kocsira, hogy megvette 3-400 ezerért. Nahát, mi az a 4. pont ott?

Gyanítom én is! :)

Erre pont jó lenne a korhatár, másra nem. Én a személyi feltételekre mennék rá, azt eddig még senki nem feszegette,, de ha ezt bedobjátok, megint elhúzódik a tárgyalás és sosem lesz vége. Nehéz ügy, de ez a rendelet nem szabályoz létszámot, a tarifa pedig nem hordozza magában a megélhetésünket, nem beszélve arról, hogy minden számítást mellőz, csak egy szám a sok közül. Ahogy elnéztem viszont a közgyűlést, semmi akarat nincsen ennek az emelésére, és a fixet sem akarják nagyon.

Ő se tudja.