Akkor megkaptad a mailt.-:)) Hidd el így történt.

Nemkár bátyám! Most inkább neked hiszek,nem gondoltam volna ,hogy ilyen arrogáns seggfej a Gonda! :)

És te tudod a részleteket?

Ha, ezt egy Dózsás, vagy Fradi szúrkerrel teszi meg, lehet, hohgy zsákban vitték volna el.

Csillapítsd magad! Ez nem pol. forum, ráadásul a részleteket sem tudod! Tök magánjellegű dolog miatt, lett felfújva a dolog! És most a kolléga, lehet, hogy ki lesz rúgva, mert nem taxishoz méltó magatartást tanúsított! Te érted ezt??!! Ez a "Gonda", direkt kötekedett, és kereste a bajt, egy közkedvelt taxis pihenőben!!! Te mit tettél volna?

Miért volt a taxis blokád?? MERT HAZUDOTT A KORMÁNY!! :)) Egyesek meg tüntetőket vernek...

Lehet úgy vagyunk mint a béka "akit" (csak mert egy békát többre tartok mint némely embert) a forró vízbe dobnak,egyből kiugrik,de ha lassan melegítik fel a vizet,akkor bizony megforr őkelme!!

De irhattam volna octaviát vagy passatot is, amikbe a cégvezetők is kényszeritik a taxisokat.Azok meg amikor megveszik fel sem fogják,hogy a 8millios autójuk 5év mulva jó ,ha 2.5 millót ér.

A mai taxisok már nem követelnek semmit.Max a tulipánba anyáznak egymásközt.Beletörödtek sorsukba ahogy látom.(mint a birka nép)Inkább kint maradnak 14 órákat naponta dolgozni.Legfeljebb,ha megint emeli a "dicső kormány" az üzemanyagok árát és az adókat majd 16 órát maradnak kint.Na és? Lényeg,hogy a lizingelt super b meglegyen...

Veres: a kormány nem csökkenti a benzin jövedéki adóját "..Kérdésre válaszolva a pénzügyminiszter elmondta: a benzinárak tíz forintos emelkedése literenként két forintos többletbevételhez juttatja a költségvetést.." (Hvg.hu) Jöhet a környezetbarát áfaemelés "..Szintén tervezik a közlekedés terén a dízel-üzemanyag jövedéki adójának emelését, a regisztrációs adó környezetvédelmi elemmel való bővítését (széndioxid-kibocsátás alapján).." (Adózóna.hu) Már nem irreális az ötszáz forintos benzin sem "..Az OPEC és a Goldman Sachs szinte egy időben hozakodott elő 200 dolláros jóslatával - ám ez nem a távoli jövőben, hanem akár fél éven belül is bekövetkezhet.." Valójában azonban az árak mintegy felét kitevő adók csökkentéséről szó sincs, sőt: az Európai Unió egyenesen a dízel jövedéki adójának emelését tűzte ki célul, de a magyar állam is több adót és járadékot szed be a magasabb üzemanyagárak után.

Íme a budapesti jövő taxija. Lehet,hogy most még viccesnek tűnik,de én is kiröhögtem azt aki azt mondta 30 évvel ezelőtt,hogy 20 azaz húsz ft lesz egy liter benzin.Mennyi is most....? Mit tesztek ti azért,hogy ezt az álldatlan állapotot megállítsátok? Miért nem követelitek a szerződéses tarifák azonnali eltőrlését? Telefon:600 alap 240 a kilóméter. Utcai:600 alap 300ft/km. Minden cég órájában szerepelnek ezek a tarifák. Címre érkezel 600-ft-al,onnan pedig értelemszerűen haladsz az utassal. A FODESZRE várni teljesen felesleges időpocsékolás.Egyáltalán mi az a fodesz?

[b]T. NAGYONOKOS cikkíró! Nem mennék bele az írás részleteibe, csak kizárólag azt a részt szeretném boncolgatni, hogy az ÁFA visszaigénylés lehetősége kedvezmény e? Szerény adóügyi ismereteim szerint, ÁFA ügyben a vállalkozó, qvázi "adószedőként" funkcionál. Vagyis, beszedi az adót, a fogyasztótól, amit továbbít az adóhivatal felé. Ebből ő levonhatja, az általa előzőleg már befizetett ÁFÁ-t. Ez minden vállalkozásra vonatkozik az Unióban. Valamilyen okból, kivételt tesznek, a személygépkocsival, és az üzemanyaggal. Viszont azok a vállalkozások, melyeknek ez a két áruféleség a legfőbb, (teljes költsége) tökéletesen vannak kizárva az ÁFA logikájából. A Taxivállalkozók, sem a munkaeszközükből, sem a felhasznált alapanyagukból nem igényelhetik vissza az általuk már befizetett adót!!! Ebből a logikából kiindulva, a fuvarozók, nem kedvezményt kérnek, hanem a diszkriminatív szigorítás eltörlését! Hiszen ezen cikkeknél (gépkocsi /üzemanyag) ők nem végfelhasználók.[/b]