Ez nagyon cinikus volt.

Szerintem Te nagyon jól tudod milyen a minőségi taxi szolgáltatás, és milyen az a taxi szolgáltatás, ami után úgy szállsz ki a kocsiból, hogy csak ide soha többet ne kerüljek.

Gondoltam,hogy egy pozitív hangvételü megközelítés nem fog nagy sikert aratni. Nem kell velem egyet érteni hiszen úgyis mindent az idő fog megválaszolni. Viszont a kétkedőknek hívnám fel a figyelmét, hogy ha szerintük ez az egész egy nagy rakás sz@r, akkor ott a megoldás mindenki számára! NEM KELL BEFIZETNI!!!!! Ha nem lesz elég "mozinéző" akkor fog csak jóirányba változni a történet.

Nem érezted, mikor velem utaztál? :-D hetvenhárom

A "minőség fokozása" az milyen? Én, mint utas, mikor érezhetem azt, hogy nekem a taxis "minőséget szolgáltat"? 16

Tisztára olyan volt, mintha az M1 híradót néztem volna.- Minden nagyon szép, minden nagyon jó, csak közben éhen döglünk. -A felduzzadt létszámot csak a megszerzett rutinnal tudjuk kompenzálni. -Ez a mondat különösen tetszett:"Szerintem azok a taxisok fognak jól (már amenyire lehet ilyet mondani) járni akiket nem üldöz az extra bevétel kényszer." -Szóval megint a kisebbség fog jól járni.:o(

Igen, de a Vahotban azért kényelmesebb. hatvankilenc

A kezdö alkalmazott taxis nem tudom miböl fogja behordani a tervet. De nem is érdekel. Szerintem azok a taxisok fognak jól (már amenyire lehet ilyet mondani) járni akiket nem üldöz az extra bevétel kényszer. Akinek lesz ideje úgy taxizni, hogy ahova viszik ott leáll és megvár ott egy következö címet. Most itt tudom, jönnek az extrém helyek ahol napok mulva lesz a következö rendelés de ezzel most ne foglalkozzunk. Tehát aki nem akar kályházni az most örülhet, hogy nem kell az úgynevezett helyi taxisok miatt (ugye tudjuk, hogy ez mit jelent) tovább mennie. Remélhetöleg kiegyenlítettebb lesz a címek felvételének a lehetösége. Mert ugye azt is tudjuk, hogy minél kevesebbet megyünk üresen annál több pénzünk marad. Jelentösen át fog alakulni a fuvarok elosztási rendje. Aztán, hogy ez jó vagy sem, mindenki döntse el saját maga. És akkor még meg kell említeni azt is, hogy ha a taxis nem tart attól, hogy számára idegen körzetekben leálljon címre várni, azzal a fuvarközvetítöje hatékonyságát is jelentösen tudja növelni, mert akkor a városnak sokkal több pontján tud a beérkezö rendelésekre gyorsan kocsit küldeni. Ebböl következöen több rendelés várható, aminek következtében a taxisnak egyre kevesebbet kell majd üresen kocsikázni, csökken a két fuvarközti várakozási ideje. Tehát hatékonyabb tud lenni a munkánk. Na de aki ezidáig a kiskapukon bujkálva, mindenféle trükkök bevetésével dolgozott az nyilván most nézi a monitort, hogy miröl beszél ez a hülye?? Olyan jól megkreált kifogások mint pl: az évek alatt megszerzett taxis tudásom, meg a gyors reagálásom, meg sorolhatnám mondatokat hangoztatva háborognak. Szeintem nem attól jó egy taxis, ha jól be tud állni a tutiba. Attól nem lesz könyebb a munkája már csak azért sem mert azt más is (meg az összes okosságot) meg tudja csinálni. Jó taxis akkor lessz valaki ha minöséget SZOLGÁLTAT az utasnak, és az utas úgy száll ki a taxiból, hogy vele szívesen utazik legközelebb is. Majd észre fogod venni mennyi energiád marad meg azzal, hogy nem kell a tutiban feszülve hadakozni a címért. Ezt a megmaradt energiát sok más dologra is majd fel tudod használni. Mindenki arra amire neki szükséges. De akár azt is mondhatnám, hogy fordítsuk a minöség fokozására ami hosszú távon hozhat pénzben kifejezbetö eredményt. De jó hosszúra sikerült. :-)

Szerinted a kezdő alkalmazott taxis miből fogja behordani a tervet ha nem kap priorítàst. Persze ahol foglalkoztatnak alkalmazottakat. De legalább ebben a rendszerben az autó kiadás halálra van itélve.

tévedsz! a nagy emberek nem ott vannak! a nagy emberekkel akkor találkoztam, amikor ugy 2 évvel ezelött kb 6-an véleményezték a rendeletet estétől majd reggelig, egy mikrobuszban.

Meg a társaság kedvéért. Ilyen nagy emberek közt forogni, nem adatik meg akárkinek. hatvanhat

Persze, ehhez nem kell program. A rendelések többsége továbbra is telefonon fut majd be, emberek veszik föl, akik aztán vagy fölviszik gépre, vagy kiadják telefonon. nyolcvanhárom

Ebbe az irányba semmi értelme elmenni. Ez nem vezet eredményre. Ha akarnának a prioritáson változtatni azt megtudnák tenni a program nélkül is.

Ne legyél túl optimista, valószínű a BKK nem fogja majd látni azt a programkódot ami a priorításos autókat kezeli amiket előnyben kell részesítenie.

na ne.. mi csak az ingyen pogiért járunk be. :)

Valahogy így kell ezt harminckettő

Ezt is elugattam. Kellett volna csinálni egy netes kampányt, meg fölmatricázni néhány autót, hogy Budapest nem Bukarest. Elég lett volna egy ingyenes weboldal. Nemakarásnak nyögés a vége. harminckilenc

Miközben ti hevesen tiltakoztatok? negyvenhét

Szia hiénakutya! (és 69) Azt szerettük volna megmutatni, hogy 2 éve már tudni lehetett erről, de csak azután jött ( és tart azóta is) a felháborodás, miután a rendelet elfogadásra került! Nyakunkon a kormányrendelet, ami szintén súlyos dolgokat fog tartalmazni, de arra szinte egyetlen beírás sem született. Majd az ellen is tiltakozni fognak a taxisok... Amikor már életbe lépett!