heló az óránkénti 20- 30 címhez szerinted nem elég a központban a 4 ember és a meglévő technikai háttér? milyen technikai és személyi fejlesztéseket javasolsz,hogy a drosztra jelentkezéseink rendesen menjenek szerintem egy kis tagdíjemelés valamit javíthatna a helyzeten

Az hogy csak két kut volt aláirom,de ez a helyzet már változott több van és 0-24 be de most kutmárkákat nem irok ide nem reklámozzom öket ....

Erről a drosztos-pontozós-kihúzós rendszerről jutott egy-két dolog eszembe,amit nagy tisztelettel a Vezetőség figyelmébe ajánlok! Tudom hogy a diszpécsereknek a sok címkiadás mellett nincs ideje a drosztra bejelentkezőket beírni,kihúzni. Írjuk mi! Mindenki a kormányra rögzít egy kockás papírt,a füle mögé tesz egy ceruzát vagy tollat,szabadon választhat. Amikor valaki valamelyik drosztra bejelentkezik-kijelentkezik,mind a négyszázan elővesszük a tollat ceruzát és beírjuk vagy kihúzzuk az illetőt. A diszpécser meglepetésszerűen néha megszólít valakit: 607 ki a SYMA első? Na most ha a kolléga nem tudja,kap egy fekete pontot.Ha van három pontja természetesen 24 órás tiltás jár érte. Amikor ez már tökéletes működik jön a következő ötletem: Nem kell telefonos,diszpécser! Mindenkinek van mobilja. Na most vagyunk négyszázan.Öt ember mindig kivan jelölve akinek a mobiljára át van irányítva a Rádiótaxihoz érkező rendelés. A kolléga ül az autójába és rádión adja ki a hozzá befutó rendeléseket,amit egy etikás eldönt hogy ki veszi fel. Két hetenként azt a kis munkát a cége érdekében mindenki kibírja,és a diszpécserek telefonosok fizetése már meg is maradt. Rögtön itt az újabb ötlet: KÖZPONT SEM KELL!! Ha már nincs telefonos,nincs diszpécser minek a rengeteg bérleti díj a központért,NEM KELL! A hatvanegyezer forint tagdíjat mindenki a megbeszélt helyre elviszi,hogy sokat ne keljen érte fáradni valamelyik vezető lakására,odaadja és kész. Ha jól számolom csak a telefon költség maradt,az ha sok,akkor azt is a tagság telefonszámlájához hozzálehet csapni. Ha valamelyik kollégának van valami hasonló jó ötlete,írja le,támogasson,haladnunk-fejlődnünk kell!

Akkor kérd meg a forgalmazót, hogy vegye fel a hallotaxi szerkesztőségével a kapcsolatot.... már ha szeretné itt reklámozni a dolgot:-)

Éjjel csak két kút van nyitva, az is a világ végén, ez a baj az etanollal. :)

Tizstelt benzines kollegáim... Többen jeleztétek nekem ,hogyha átalakitottam az autom ethanolosra (E85)akkor irjam le a tapasztalataim ,mert tööbb embert is érdekelne eme gazdasági helyzetben egy olcsobb üzemanyag... A mai napon bekerült az elektronika az automba és láss csodát rögtön üzemel tiszta etanollal az autom. A beszerelés nem tartott fél oránnál tovább,sajátkezüleg és a forgalmazottol igéretett kaptam kedvezményre ,nem is kicsire ha valakit érdekel.. Fogyasztási adatokrol pár napon belül tudok szolgálni ...

Eszerint jó,hogy vannak rendszám tulajdonosok,autó bérbeadók,droidok? Na ne már..!

Szerintem a 600-at, a Csabát és nem utolsó sorban a Szentgyörgyit kellene faggatni erről, de félek negatív választ kapnánk. Ha bármilyen eredményt elérnénk tarifában, létszám kérdésben, taxi engedély kiadásban, kinek lenne hátrány? Biztos nem nekünk taxisoknak! Nekik csak az a fontos, hogy minél többen fizessék a tagdíjat! (Ez a probléma amikor a telefonszám egy tulajdonosé és nem a tagságé.) A Rádiótaxi már rég a süllyesztőbe lenne, ha nem lennének: taxiengedély, rendszám tulajdonosok, droidok.

Sziasztok! Mit szoltok a hétfői vonuláshoz? Lehet vele eredményt elérni? vagy cirkusznak nézik és marad minden.....

Ez a címmenyiség kritikán aluli. És 8 nap múlva itt az újabb tagdíj. Csaba! Gyere ki egy hónapra!:-)

Szevasz.A jaguáros barátunk hozta ide állítólag az auchan transfereket.Szerintem nincs vele baj.Csak a csekkekre lehetne egy kicsit több gempa írva.De jól látod Bukarestes volt.

Jó estét! Mit tudtok az új Jaguáros jövevényről?? Nem Budapest taxizot meg valami kétbetüsnél volt?

Van nekünk egy hűlye díszpécser központ vezetőnk, azaz egy mindenesünk. Kíváncsian várnánk, hogy ehez a szinthez mi a véleménye? Az óránkénti húsz címhez, meg a kis élettársát a fuvarszervező Gyöngyikét kellene megkérdezni. De szerintem ők büszkék erre a szintre, nem is vitás saját magukat minősítik!

Ilyen sok? Akkor Ti nem szólhattok egy szót sem. Nálatok tombol a bólt.

Azt hittem a hogy a címkiadás legalsó szintjét már megismertük,úgy látszik tévedtem,ezt is alul lehet múlni. Még szerencse hogy óránkét csak húsz cím van!

This was the wonderful day!

Szega, tudod miért dudáltam rád?:-)) Hogy elmondhassam, Te is néztél már fel rám :-))))

És ráadásul mindezt az aljasságot egy volt rádiós követte el. A volt 640-es esett neki a Gézának.

Erre Én csak azt tudom válaszolni,(ha már Én lettem megszólítva,bár szerintem a hatszázhetedik senki vagyok)hogy nekem soha senki nem mondta hogy ne írjak ide,de hogy másnak mondták-e azt nem tudom,bár nem igen hiszem. A véleményét pedig mindenki ide írhatja,csak itt abban általában kimerül hogy szidjuk a vezetőséget. A reklámról pedig az a véleményem hogy persze hogy jó lenne sok-sok reklám,de mit reklámozzunk: Utazzanak velünk 218-ért ne a másik társasággal 150-164 Forintért! Jöjjenek a 2777-es transzferért,olcsóbban elvisszük mintha a saját autójával menne! Utazzanak velünk a végén ha nem fizet akkor sincs gond,mert az idióta taxis úgysem tud mit csinálni,legfeljebb legközelebb másik számon kéri a taxit! Vagy a most a legutolsó "kedvencem",ami a kollégával Péntek este történt: Üljön be hozzánk és ha a taxis ingyen nem akarja elvinni nyugodtan megverheti! Hirtelen ilyen reklámok jutottak eszembe. A transzferre pedig visszatérve nem tudom felfogni hogy az út végét miért nem lehet megmondani? Csúnya dolog tudom de mi ezt pénzért csináljuk,Mi nem fizetést kapunk hanem a fuvarokból élnénk,amelyik veszteséges arra nekünk nincs szükségünk. Az az utas aki arra megsértődik hogy nem visszük mondjuk a 12-ből a 17-be ezen az áron az legyen az Ő gondja.

Valaki a vezetőségből,akinek joga-kötelessége igazán szólhatna a Móninak,hogy a címkiadásnál először a gombot nyomja aztán beszéljen,mert ebben az amúgy is kiélezett helyzetben,amikor alig megy a bolt lehetetlenné teszi a munkát,ahogy beszél.