"Nesze semmi, fogd meg jól..." Újabb jelentkező lépett színre, aki az ellenállhatatlanul finom taxi-tortából szeletet kíván hasítani magának. Szerintem május után semmi nem fog változni, csak a BA. mellett most már az Önkormányzat is leszedi a maga tizedét a fuvarokból. Ebben az esetben pedig a BA-tal kötött szerződés alapján továbbra is a Főkocek helye lesz Liszt. Azt írja, hogy: "...ha május végéig nem születik megállapodás a szerződés új feltételekkel történő megkötéséről..." Ugyan már! Száz milliókról van szó! Fog születni szerződés új feltételekkel. Az új feltételeket, gondolom, mindenki el tudja képzelni...

http://vallalkozoi.negyed.hu/vnegyed/20110325-felmondta-a-fovaros-a-budapest-airporttal-kotott-taxiallomasszerzodest.html Kedves vezetőségnek javasolnám,hogy ezen gondolkodjanak el és keressék a megfelelő tárgyalópartnereket.Talán régi fényében tündökölhetne újra a dobókocka!!!

Javaslataim mind elutasításra kerültek, vagy azért, mert nem kecsegtetnek nagyobb haszonnal, már-már ártalmasak, vagy azért, mert - korukat megelőzve - már korábban bevezették ezen módszereket. Ergó a fuvarszervezői "kreativitásom" nélkülözi az újdonságot, elavult, esetenként pedig több kárt okoz, mint hasznot. NA EZÉRT NEM VAGYOK FUVARSZERVEZŐ. :-) Sajnos azonban rossz hírrel is szolgálnom kell. Felvételi kérelmét a cégünkhöz a fuvarszervezői státuszra elutasítjuk. Indoklás: Módszerei túlságosan hatékonyak. Indoklás vége. :-D

Tisztelt Fórumozó! Köszönjük, hogy ilyen gyorsan eljuttatta hozzánk javaslatait! Marketingeseink elemezték és kimerítő hatásvizsgálatnak vetették alá elképzeléseit, majd a következő megállapításokat tették: Az un. FÁRE-k (Fizetett Ál-Részeg Emberek) alkalmazása szükségtelen. Falkánk évtizedek óta, nagyon jó eredményekkel alkalmaz hajléktalanokat, akik rámenősen, időnként erős alkoholos befolyásoltság állapotában kéregetnek a környéken megforduló járókelőktől. Magatartásuk, megjelenésük, higiénés állapotuk nem mesterkélt, ezért sokkal meggyőzőbb, mintha ál-részegekkel végeztetnénk hasonló feladatokat Hajléktalan munkatársaink vomitust viszonylag ritkán produkálnak ugyan, ellenben a legváltozatosabb helyeken képesek vizeletüket és székletüket üríteni. Fontos kihangsúlyozni, hogy a hajléktalanok alkalmazása rendkívül költséghatékony eljárás, hiszen a kéregetéssel megtermelik saját munkabérüket, így annak kifizetése nem a falkát terheli. Hasonló megállapításokra jutottunk a FIRAE-k (Fizetett RosszArcú Emberek) esetleges foglalkoztatásával kapcsolatban is. Örömmel és büszkén tájékoztathatom, hogy a nyolcvanas évek elején a közel-keletről importáltunk néhány igen megbízható munkatársat, akiket aztán továbbiak is követtek. Foglalkoztatásuk kifejezetten költséghatékony, hiszen valutázással és egyéb kereskedelmi tevékenységekkel bőségesen kitermelik saját munkabérüket, ráadásul jelenlétüket az állam is dotálja, mivel az állampolgárság megszerzéséig menekült státuszban tartózkodnak hazánkban, így segély illeti meg őket. Az utazóközönség közérzetének lerontása végett más élőlényeket is bevetünk, elsősorban az idegenforgalmilag jelentős, nyári időszakban. A minél elviselhetetlenebb környezet kialakítása érdekében denevéreket röptetünk, és éjszakánként a területet hüvelykujj nagyságú csótányokkal árasztjuk el, melyeket a pályaudvar alagsorában tenyésztünk. Tájékoztatom továbbá, hogy preventív célzattal zsebeseket és egészségügyi dolgozókat (altatónővéreket) is foglalkoztatunk, arra az esetre, ha valaki olyan okosnak képzelné magát, hogy azt gondolja, semmilyen probléma sem érheti. Ezeket az embereket elegendő egyszer meglopni, esetleg altatásos módszerrel kirabolni, azt követően inkább beülnek majd a taxiba, hiszen optimális esetben a taxis hagy náluk némi pénzt. A verekedések és egyéb erőszakos cselekmények rendszeres alkalmazását nem támogatjuk; ezek túlzott gyakorisága ugyanis aránytalan terhet jelentene a terület rendjének biztosítására kivezényelt rendőri állomány számára, akik így viszont nem tudnák kellő intenzitással vegzálni az autósokat. Ez a hatás nem kívánatos, hiszen kiemelten fontos célként kezeljük, hogy a rokonok, hozzátartozók és más ismerősök kedvét egy életre elvegyék attól, hogy szeretteik, vagy barátaik elé kijöjjenek az érkező vonathoz, és saját gépkocsival fuvarozzák Őket haza. A heti két-három verekedést, és a havi egy késelést elegendőnek ítéljük, ezek számának növelése viszont már kifejezetten káros hatásokat eredményezne. Köszönjük kitüntető figyelmét és kérjük, továbbra se szabjon gátat kreativitásának!

Szerintem add be a céghez! Hátha eredményesebb lesz!:D

Ezt most komolyan kérdezed?

`` Mindig a Richter Csaba vitézkedik helyette. Ő meg már annyit kapott, hogy lassan én fogom szégyellni magam miatta.`` Ha hiszed, ha nem, ezért vettem én is vissza odaát a tempóból. Na meg azért mert Ö is hátrányos helyzetü pecás!!!;DDD

Fuvarszervezés 2.0 :-) Tisztelt (önkéntes) Ügyintéző! Gratulálok! Ön egy új értelmezését hozta létre a fuvarszervezés fogalmának. Meg kell, hogy mondjam, fiatal korom ellenére azt hittem, már (majdnem) mindent tudok ennek a szakmának a miben létéről, ám most nem csak hogy új, de eddig elképzelhetetlen módszerekről rántotta le a leplet a nagyérdemű előtt. Javasolni fogom a cégvezetés részére, hogy tanulmányozzák át ezt a fajta módszert, és dolgozzanak ki hasonló, vagy ugyan ilyen fuvarszerzési tematikát, hiszen ezen módszer által szer(ve)zett fuvarok mennyisége már az Ön falkájának is feszegeti a teljesítő-képességét. Szíves kérésére további ötletekkel segítenék, hiszen máris egy új dimenzió ajtaja tárult fel eddig korlátozott elmémben: Javaslom, hogy a környéken alkalmazzanak un. FÁRE-kat (Fizetett Ál-Részeg Emberek), akik egy-egy apró büffentéssel ijesztgetik a mellettük a buszmegálló felé törekvő járókelőt, jelezve, hogy ha emígyen folytatják tevékenységüket, akár még az órákkal azelőtt elfogyasztott ebédet is megoszthatják velük. Aki netán mégsem dől be a cselnek, azt a buszmegállóban (pályaudvar bejáratánál, trolimegállóban, stb.) alkalmazott FIRAE-k (Fizetett RosszArcú Emberek) határozott fellépéssel és "Mivvvvaaaa, köcccccsssőőőg" vagy "Megb@szlak g€cííí" előre betanult mondatokkal udvariasan tájékoztassák, hogy miért is jó a budapesti taxi. Azon igazán bátrak kedvéért pedig, akik még ettől sem tántorodnak el BKV-zási szándékuktól, lehetne rendezni egy kis ál-verekedést a megállóban, 3 dl meggyszörp és a 100 ft-os boltban vásárolható műanyag cowboy-kés segítségével. (Javaslom, hogy a verekedés győztese a "Láttál valamit, csíra?" mondat hangoztatásával "terelje" a népet a taxik felé.) Kérem, hogy amennyiben alkalmazzák a fent leírt javaslatok bármelyikét, legyen szíves visszajelzést adni annak hatékonyságáról, hogy siker esetén azt mihamarabb átvehessük mi is. :-)

Te meg egy taxis vagy (nevedből ítélve),micsoda észjárás,ja és aki nem köpköd a Katira az meg csak a férje lehet,van még egy pár ilyen okos gondolatod?

Egyébként,hogy Csabának hívnak,az csak a véletlen műve,még vagy 10ezer Csaba van Magyarországon,csak a 6x6 vezetőségében is van kettő..

Köszi a kérdésed ,jó volt (:)

Nem akarja érteni, vagy a férje személyesen. Akkor viszont mesélj Pozsonyról milyen volt jól érezted magadat a pofádról a bőr nem sült le? Csak így dióhéjban.

Ne csinálj úgy, mintha nem értenéd. Ha meg nem, akkor az elég szomorú.

Mesélj mit kéne vissza csinálni?

Bocs hogy bele pofázok! Nem regisztrálni kéne nem pofázni hanem kirúgni a lopós K. mert amit itt művelt azt nagyon nem lehet visszacsinálni majd. A céget teljesen leírja, azt majd mosolyodik egyet aztán megy tovább.Csak az a baj hogy a kedves tulajdonos ezt nem látja át és majd a bőrén fogja érezni.A Richtert nem ismerem mi az hogy vitézkedik? Hát ha kiáll a lopós mellett akkor megérdemli hogy kapjon.Akkor végre egy ember aki szereti a lopóst! Azt én sem értem miért kötelező a szotyit elvinni bár én sem viszem el.Abból nem tudom fent tartani a vállalkozásomat. Nagyon nem jó van ez így.

Ez a telefonos rendszer nem lesz rossz, ha arra, és úgy fogjuk használni, ahogyan, és amire kell. A chip kártyás rendszert is ki lehet vele váltani, ha elkészül hozzá a program. Egyelőre azonban még csak egy csendes papagáj funkciója van. Ha a címvisszaadás problemetikáját onnan közelítjük meg, hogy nem fogja mindenki hallani a tarifát, akkor igazad van. Ezt másképpen kellene rendezni. Mondjuk úgy, hogy nem kellene pontozni a Maléves, TV-s, és 4-es tarifás fuvarok visszaadását, vagy előre bemondani, hogy miről van szó. A Karsaihoz nem szeretnék hozzászólni, mert elégszer megtaláltam már őt a hivataloson, de még soha nem válaszolt. Mindig a Richter Csaba vitézkedik helyette. Ő meg már annyit kapott, hogy lassan én fogom szégyellni magam miatta. Tessék regisztrálni a hivatalosra, és ott elmondani a problémákat. Ne csak mindig ketten-hárman pofázzunk.

Tisztelt Fórumozók! Mindenekelőtt engedjék meg, hogy falkatársaim és a magam nevében megköszönjem észrevételeiket! Külön köszönöm Jomeo fórumozó elismerő szavait! Tájékoztatom Önöket, hogy a Baross tér jelenlegi arculata hosszú évek fáradságos és kitartó munkájának eredménye, mely üzletpolitikánk fontos részét képezi. Számunkra továbbra is az utasok a legfontosabbak, ezért elsődleges feladatunknak tartjuk egy olyan környezet megteremtését, melyben szorongás, esetenként pánik keríti hatalmába mindazokat, akik kénytelen-kelletlen megfordulnak itt. Jóérzésű ember igyekszik mielőbb távozni a térről, és ennek legkézenfekvőbb módja, a taxi-szolgáltatás igénybevétele, mellyel a nap 24 órájában állunk tisztelt utasaink rendelkezésére. Örömmel fogadtuk Yuri fórumozó javaslatait, azonban ezek megvalósítását nem támogatjuk, viszont örömmel számolhatok be Önöknek legutóbbi fejlesztéseinkről. A közelmúltban fejeződött be a Keleti pályaudvar előtti terület körberakása beton terelőelemekkel. A projekt felelős vezetőjének, Pusztai rendőr alezredes lelkiismeretes munkájának köszönhetően a tér megújult külsővel fogadja az oda látogatókat, akik hosszasan gyönyörködhetnek a változatosan konfigurált betonelemek kavalkádjában. Tegnap éjszaka intézkedtem a Kerepesi úti parkoló útburkolati jeleinek újrafestéséről, melyet szakavatott kezek el is végeztek, speciális vizuális élményt teremtve ezzel minden kíváncsi látogató számára. A burkolaton bokáig érő szemetet is lefestve sikerült olyan különleges felszíni mintázatot létrehozni, mely az egész világon egyedülálló. Szintén tegnap éjszaka egy gépet hozattam a Thököly úti oldalra, melynek a frissen elkészült aszfaltburkolat felmarása lesz a feladata. (Kép mellékelve.) Kiemelt feladatként kezeljük a M4 beruházás késleltetését, hiszen egy befejezett metróépítés lehetetlenné tenné annak a tréfának a napi tizenötszöri elsütését, melynek során a metrólejárót kereső érdeklődőnek, az építési területre mutatva csak annyit mondunk: sajnos még nincs kész. A továbbiakban is feltétlenül számítunk az Önök kreativitására, ezért várjuk ötleteiket, javaslataikat! :-)

1 kollégátok mutatta kapott telefont ami végül is nem telefon mert nem lehet vele hallózni.A másik funkciója sem műxik még az is igaz, de jól néz ki. A chip rendszer nem lett volna fontosabb? Igaz így nem fogják hallani a taxis urak milyen címet ad vissza a másik. Ezt a diszpécser fogja majd megszívni. Karsai meg nyugodtan garázdálkodhat tovább a tarifákkal ki tudja meddig de akkor már késő lesz megváltoztatni. Előre a Lenini úton csak így tovább elvtársak!

:-D Ez mekkora ötlet! Most, hogy itt a tavasz végre, tarthatna mindenki egy láda virágpalántát a csomagtartóban, két pár kesztyűvel, egy helyes kis ásóval, locsolókannával. Két fuvar közt lehetne parkosítani amerre jártok. Sőt! Be lehetne vonni az utast is - mintegy kapcsolatépítő jelleggel - a munkába.

Igaza van jomoe!-nak! Tessék szépen megcsinálni két fuvar között az útburkolatot, a közvilágítást, és befejezhetnétek már a 4-es metrót is, ha már onnan dolgoztok! Tessék rendet rakni magatok körül, na! Nézd csak meg az EuroCentert: nincs semmi gond. Nézd meg a Budagyöngyét: rend van. Vagy a palotai drosztunkat: minden oké. Sehol egy túrás, sehol egy fúrás, sehol egy kú... félhomály. Csak egy-egy cigarettavég-dombocska itt-ott, amit az a fránya szél szerte hord, és amiért meg-megrónak minket. Na! :-D