http://index.hu/kulfold/eurologus/2016/01/19/strasbourgbol_uzentek_a_magyar_taxisoknak_ne_tuntessetek/

Ne mondj ilyet, nem sötét, csak a negro világít a szájában!

Te kunó gyerek! Mi lesz a vége ? Összekarmolod magad ?

A fenébe is Kunó, lebuktattál minket, hergelőket. Nem mindenki olyan éles eszű ám mint Te. Egyébként mivel foglalkozol? Szükségünk lenne rád egyéb fórumokon. Persze szép jutalékért.

Láttuk a tegnapi videókat, amikor ártatlan sofőröket bántalmaztatok! A rendőrség már régen szétverte volna a tüntetést egy normális országban! Feszítitek a húrt, majd meglátjátok mi lesz a vége!

Holnap éjfélig tudomásul vette a rendőrség a demonstrációt és hosszabbítható.
Ne izgasd föl magad, nem tesz jót neked.

Kedbes Taxidiota!
Az itteni oldalon irogatók a különböző taxicégek fizetett bérencei, akik jókora summáért uszítanak, hogy hergeljék a taxisokat. A tagdíjakból valószínűleg nagy jutalékot leakasztanak maguknak! Hajrá Uber, vége a taxizásnak!
Tanuljatok szakmát, végezzetek el iskolát, aztán lesz munkátok!

A Tisztelt Rendőrség mikor oszlatja már fel a taxisok blokádját? A tisztességes emberek nem tudnak közlekedni, mert néhány semmirekellő tüntetget! Ez az oldal pedig uszít, remélem az illetékesek az oldalt is felelősségre vonják.

Ha kell, gumibottal kell oszlatni!

Kamara, OTSZ, Fuvosz, fuvarszervezők sajtótájékoztatója a 2016-os uberblokád alkalmából

Te idióta!

A tisztesség és amit csinálsz az kizárja egymást!

T. Taxisok,
A demonstraciojuk kapcsan koszonom szemelyesen is, hogy felhivjak a figyelmet egy alternativ kozlekedesi modszerre, es ingyen reklamot biztositanak egy sokkal kompetetivabb es korszerubb szolgaltatasra.

Csak igy tovabb ! ;)
Tisztelettel,Egy tisztesseges UBER szolgaltato

Teszteltük, mi a jobb: taxi vagy Uber?

Kollégáink tesztelték, hogy a taxi vagy az Uber a nyerő / Fotók: Weber Zsolt

Nem sikerült „Uberelni” a taxikat. A Blikk letesztelte a két egymással szembenálló személyszállítót. A taxisok hétfő óta demonstrálnak azért, hogy a magánsofőrökkel dolgozó Uberre ugyazok a feltételek vonatkozzanak, mint rájuk, akiknek többek közt kötelező télen téli gumit használni, drosztdíjat fizetni, és évente vizsgázni. A Blikk letesztelte, melyik a jobb.

Elsőként az egyik legnagyobb taxitársaságot hívtuk. Az ígért tíz perc helyett hét perc alatt megjött a kocsi. A sofőr megigazította az ülést, hogy jobban elférjünk, majd megkérdezte, van-e kedvenc útvonalunk.

– A kollégák tüntetnek, de a mi vezetőink tárgyalásos úton akarnak megoldást. Engem személy szerint nem érdekel az Uber, aki eddig minket hívott, ezután is minket fog – vélekedett a férfi, aki három évtizede taxizik. Autóját havi 180 ezer forintért bérli, emellett a taxitársaságnak havonta közel 100 ezer forint tagdíjat fizet. Van utasbiztosítása, helyismerete. László GPS nélkül szállított bennünket, és tudta, merre nincs dugó éppen.

Munkatársunk, Koós Szabolcs először taxit rendelt, ami az ígértnél három perccel korábban érkezett / Fotó: Weber Zsolt

A második körben Uberrel utaztunk: az applikáción két gombnyomással megrendeltük az autót, és a telefonon nyomon tudtuk követni, hogy éppen hol jár a sofőr, s hány perc múlva érkezik meg. Gyorsabban jött, mint a taxi, de nem a pontos címre érkezett, ezért kicsit gyalogolnunk kellett.

– Nem tudom minek erősködnek ezek a taxisok, nevetséges az egész. Már most több mint ezer uberes autó van Budapesten. Nem vágunk át senkit, és nincs zsákbamacska – mondta a sofőr.

Mint megtudtuk, Gábor nemrég szállít embereket, főiskolán tanul, nincs szakmája, s ez az egyetlen bevételi forrása. Bevallotta, tart a kormány beavatkozásától és döntésétől, fél, hogy elveszíti munkáját.

Amihez túl nagy befektetésre nem is volt szüksége, mint mondta, egy nem túl jó okostelefont vásárolt, jelentkezett az Uberhez, és már fel is vették. A feltétel mindössze annyi volt, hogy legyen jogsija, s ne legyen tíz évnél öregebb a kocsija.

Az Uberes rossz helyen állt meg, a várost is kevésbé ismerte / Fotó: Weber Zsolt

Hamarosan vizsgáznia kell – mint mondta –, személyszállítói vizsgát kell tennie, és a PAV II-es vizsgát is meg kell csinálnia, de utána minden rendben lesz.

Az útvonal egész más volt, mint a taxisofőré. A GPS nem tudta, hogy hol van a taxisblokád, így pont a dugóba hajtottunk. Olykor a sofőr tőlünk kért útbaigazítást, de végül megérkeztünk. A végén mindössze 300 forintot spóroltunk az Uberrel, amivel azonban hosszabb volt az út.

Ezt kell teljesíteniük

Taxi

- Utasbiztosítás

- Évenkénti vizsga

- Sárga szín

- Légkondicionáló

- Téli gumi használata

- Bankkártyás fizetés

- Alapdíj 450 Ft,

- Kilométerenként 280 Ft

Uber

- Sárga festés (nem teljesítik)

- Tízévesnél fiatalabb autók

- Személyszállítói vizsga

- PAV II-es vizsga

- Állandó internetelérés

- Nincs taxióra

- Alapdíj 380 Ft,

- Kilométerenként 165 Ft

Nem kell levágni a ferde úton járók lábát.
Elég eltörni.

És engedélyezzék, az Ukrán cigarettacsempészeknek, a zárjegy nélküli cigaretták  közösségi terítését! :-)

Húúdesötét vagy Kúnó! :-(

Vágják le az emberek lábait! 
Tiltsák be az autókat!
Csak taxival lehessen utazni!

Fogatlan Józsi

taxisofőr

- A holnapi nap folyamán a Magyar Posta Zrt általános sztrájkot hirdet. Egyenlőre nem tudni ez hol és kiket fog érinteni. Céljaik között szerepel, hogy a kormány rendeletileg tegye elérhetetlenné a különböző elektronikus levelezési formákat. Lapunknak Zsombori Zsigmond elmondta, mióta megjelentek Magyarországon az amerikai és nyugat-európai levelező oldalak, illetve több magyar vállalkozás rendszerbomlasztó céllal saját alkalmazást fejlesztett, a Magyar Posta forgalma 25%-ra esett vissza. Zsombori ezt tarthatatlannak minősítette, és a postai dolgozók nevében szolidaritását fejezte ki a taxisokkal.

- Rendkívüli fejlemény!! A Magyar Posta Zrt. holnap a különböző csomagküldő szolgáltatások ellen is tüntet. Zsombori Zsigmond röviden annyit fűzött ehhez hozzá, hogy "a lúd legyen kövér".

- Összeomlik Magyarország tömegközlekedése! A budapesti taxisok után a Volán társaságok a MÁV és a GYSEV is sztrájkba kezd a népszerű telekocsi szolgáltatások ellen. A különböző telekocsi szolgáltatások évente több milliárddal károsítják meg az állami vállalatokat.

A felelős a "mutyi" kormányzat,aki ezt eltűri!!! Demonstrálni kell!!!

Nem szoktam ezen idegeskedni! Az illegálisan működőkkel szemben ez a stílus kell! Nem érdekel a kamu magyarázkodásuk! Tartsák be a törvényeket, fizessék ki a taxisoknak okozott károkat, fizessék ki a büntetéseket, adókat és kész! Az egészben az ubert azért lehet elővenni, mert nem ellenőrzi, hogy a nekik dolgozók, és a járműveik megfelelnek-e a taxi követelményeinek! Magával az app-al nincs gond, viszont az, hogy nem teljesíti a diszpécserszolgálatra előírt dolgokat azzal már igen! És aki nem teljesíti az előírásokat, és nem is tartja be azokat, annak nem Kossut díjakat, és dicsérő szavakat szoktak osztani... Itt a sofőrökön fog csattani az ostor, meg esetleg az utasaikon! És az sem kizárt, hogy lesznek sofőrök akik egy esetleges bukta esetén az utasokat is be fogják vonni a buliba! Mert nem kis pénzekről van szó, és az utasnak is van már felelőssége, hogy mivel utazik! Esetleg közösen felléphetnek az uber ellen is, de az uber szerintem ezt könnyen ki tudja hárítani, főleg a meghatározott bíróságon, mert oda kijárni nem olcsó mulatság! Itthon lehet esély, ha valamelyik bíró esetleg mindhárom résztvevőt elmarasztalja, és mindenkire külön-külön meghatározza a büntetést! Lehetnek ebből érdekes dolgok még!
Mindenesetre, ha ezt meg fogják úszni büntetlenül, akkor annak nagyon rossz üzenete lesz mások felé! És ezek után, ha bármely cég azt fogja mondani, hogy mit bajlódjak különféle engedélyekkel, minek teljesítsem az elvárásokat, miközben az ubernek sem kellett, annak az ország költségvetésére nézve is komoly hatással lesznek! Elfogadhatatlan, hogy egy dolgot itthon mindenféle szabály betartása nélkül közel egy éve büntetlenül lehet jogellenesen végezni, és egy legálisan működő taxi ágazatot ellehetetlenítő illegális taxiszolgáltató céget ráengedni az amúgy is túlkínálattal rendelkező piacra! Mert Budapesten a piac nem bír el ennyi legális taxit sem!
Valójában ha az ubert, és az ubernek dolgozó sofőröket örökre eltiltanák a magyarországi személyszállítástól, akkor sem lehetne egy szavuk sem, mert tudatosan, folytatólagosan, a törvényeket be nem tartva végeztek jogellenesen taxiszolgáltatást (sofőrök), úgy hogy nem győződtek meg arról, hogy a szolgáltatóik (sofőrök), és a gépkocsijuk megfelelnek-e egyáltalán a taxiszolgáltatásra előírtaknak! (uber)

Nem, ezt nem jól látod! Én csak utas szempontból nézem a kérdést (mert én nem vagyok, és korábban sem voltam taxis)! A taxisok döntő többsége becsületesen dolgozik, és az uber is büszke lehetne rá, ha csak annyi gond lenne vele, mint a taxisokkal! A hírekben csak annak van értéke, ha egy taxis hiénázik, megver valakit stb. De ezek a dolgok a taxisok, és a teljesített fuvarok számához képest elenyésző arányban fordulnak elő! Ezért írtam az ubert ismerő, vagy uberes embernek a kemény válaszokat! A taxi legális, és a taxisofőröknek minden feltételt be kell tartaniuk, és az esetek döntő többségében be is tartják ezeket! Őket rendszeresen ellenőrzik, és a legapróbb hibázás esetén is, ami nem kell hogy szándékos legyen elég keményen megbüntetik, és akár a megélhetésüket biztosító állásukat is elveszthetik! Van tét számukra, mert a saját megélhetésüket kockáztatják, miközben nem kevés pénzt kell beleölniük abba, hogy a taxijuk ki tudjon állni! Nekem a szorzókkal az a gondom, és az szerintem azért nem lehet kereslet-kínálat alapú, mert akkor ez által az utasok kiszolgáltatott helyzetben lennének, és ezáltal sokan fordulnának el a taxizástól! És szerintem ne az alapján legyen meghatározva az ár, hogy éppen mennyi taxis van munkában! Szerintem az utasok nagyobb bizalommal utaznak olyan taxival, ahol előre kitudják kalkulálni az út hozzávetőleges árát! A szorzók helyett olyan, normális áron kell dolgozni, amiből valóban ki lehet fizetni mindent, és normálisan meg lehet élni, de az utasok még meg tudják fizetni! A taxizás sehol Európában nem olcsó mulatság! És szerinetm a jövőben attól sok minden fog függeni, hogy ki mennyire tudja megnyerni az utasok bizalmát! Írhatnám úgy is, hogy nagymértékben ettől fog függni, hogy kik maradnak a piacon, és kik nem! Szerintem az uber hibáira, és a jogellenesen való működésére  kell felhívni a közvélemény figyelmét! És az sem véletlen, hogy hirtelen elkezdtek magyarázkodni itt is! 

Nálad a pont. Szívemből szóltál.(azért vigyázz egy hátfali infarktust nem ér meg)