A versenyautó sajtóbemutatkozásán Megyeri György, az Opel márka hivatalos importőrének, a General Motors Magyarországnak az igazgatója a következőket mondta:

"Fontosnak tartjuk, hogy, ha fölsorakozunk valami, illetve valaki mögé az ne legyen szokványos. Ennek köszönhető, hogy például a Szalay Dakar Team az idén januárban egy vadonaúj Opel Antarával sikerrel teljesíthette a Dakar távját. A dízel Astra GTC rally autó is igazi úttörő vállalkozás, Magyarországon az első és Európában is alig néhány ilyen autó fut. Jó alap a rally változathoz az amúgy is sportos és jóképű Astra GTC és az az 1.9-es turbodízel motor, amely nagyon népszerű az utcai autókban is. A vállakozás mögött persze ott van az elmúlt három év jó együttműködése Bessenyey Zolival és csapatával. Ha az autó csak fele olyan jó, mint amilyen szép , akkor sikerrel veheti föl a versenyt akár a négykerékhajtású benzinesekkel is."

Az Astra GTC dízel rally autóval Bessenyey eddig igazából egy métert sem ment, még néhány nap, amíg az elektronikától a futóműig minden teljesen összeáll. Zoli a következőket mondta:" Izgatottan várom a pillanatot, amikor kipróbálhatom a gépet. Egy kicsit talán tartok is tőle, hiszen minden szempontból sokkal erősebb és jobb lesz, mint amivel eddig mentem. Nagyon örülök, hogy Papp Gyurit meg tudtam nyerni navigátor társamul, hiszen ő kiválóan ismeri a magyar pályákat, nagyon rutinos és biztosan nagyon jó csapat leszünk így együtt."

---

Bessenyey Zoltán – Papp György
Opel Astra „H” GTC CDTI (N/4)

A hazai rali versenyzésben, 2007-ben mutatkozik be elsőként a dízel kategória, amelyben az első futamon egyetlen nevezőként az Opel Diesel Rally Team vállalt szerepet.

A csapat előélete 2005-re nyúlik vissza, amikor az Opel hazai importőre, a General Motors Magyarország segítségével egy újságírókból álló egység nekivágott, hogy bizonyítsa a gyorsasági szakágban szerzett tapasztalatait a sokkal nagyobb kihívást jelentő rali mezőnyben. Az első év még bőséggel a tanulásé volt, azonban 2006-ban az Opel Astra OPC versenyautó, négy alkalommal végzett az N/3-as kategória dobogós helyeinek valamelyikén.

2007. komoly váltást hozott a csapat életébe, hiszen teljesen új autóval, új navigátorral és új technikai háttérrel vágnak neki a szezonnak. Bessenyey Zoltán mellett 2007-től, a WRC autókat is megjárt Papp György fogja az itinert diktálni, akinek tapasztalata minden bizonnyal sokat segíthet az eredményes szereplésben. A technikai háttér biztosítását, valamint az autó építését és szervizelését is a miskolci székhelyű Hadik Rally Team vállalta fel, akik a névadó és csapatvezető révén több bajnoki címmel büszkélkedhetnek. A legfontosabb változás mégis az, hogy a csapat egy dízel H Astra GTC modellel kíván helytállni a 2007-es évadban.


Bessenyey Zoltán (Bzzz)
Driver (pilóta)

Született: 1978. január 6., Budapest
Lakhely: Budapest
Foglalkozása: újságíró
Családi állapota: nőtlen
Becenév: „Bzzz”
Hobbi: autóversenyzés, modellezés, snowboard, wakeboard
Kedvenc étel: pulykamell
Kedvenc ital: narancslé