Jajjj, csak ne terjedjen nemi úton.....:-)))

Nos : kocsilízing : 60000.-, fenntartás : 30000.-, üa : 90000.-, tagdíj : 50000.-, járulékok 35000.-, mosatás : 20000.-, biztosítás : 15000.- ez 300.000.- / hó. A műsorváltozás jogát fenntartjuk.... Persze én kerekítettem hogy egyszerűbb legyen. Ha nincs lízing, akkor helyettesítsd be a kocsiban álló pénzed + kamatainak havi arányával.

Akkor most kell kihívni, így van egy kis esélyem...:-))

Ezzel csak az a baj hogy ha lenne most hirtelen 6000 buszsofőr aki állást keresne, a BKV azt venné fel aki a legkevesebb fizetéssel is beéri..... Tudod oda csak annyi sofőrt vesznek fel ahány busz van..... Egyébként a számításod merő butaság....már elnézést

Amúgy neked rendben vannak az idegeid ? Amúgy te mondod nekem " ha szemben állsz velem,jópofi" ? Tükör..... Amúgy tudtommal nem üzentem neked semmit. Amúgy kivetted már onnan a váltószoknya alól a taxióra pörgető kütyü gombját, ha már etikás lettél ?

Ennyire vagy képes.

Nem a pályára gondoltam hanem a Cégre. Én sem hagytam abba a taxizást, csak kerestem más lehetőséget e mellett, illetve csökkentettem a kiadásaim ( ha már a bevételem nem tudom növelni ). Az írásom másik fele meg......szóval nézd meg, hogy melyik az a cég ahol nem a tulajdonos irányít. A Miklósnak csak egy dolga van, referálni a tulaj felé hogy milyen jó itt minden (-"látod, múlt hónapban is 800-an fizettek tagdíjat" , -"látom, ügyes vagy" ). Körbevette magát bólogató emberekkel, és ahogy ellentmond neki valaki az repül. Egyébként jogilag nem egészen tiszta ez az "elbocsájtás".

Sziasztok ! Furcsa most már kívülállóként figyelni az eseményeket, csak az elmúlt két napban kaptam vagy 10 telefont "régi" Főtaxis kollégáktól hogy milyen az új helyem, kíváncsiak a tapasztalataimra, mert őket is foglalkoztatja a gondolat hogy otthagyják a céget....mi történt az utóbbi egy évben a Főtaxinál ???? És most a Gyuri is.....Ha igaz amit hallottam, akkor szerintem a MIklós "szögberúgott" ( copyright : Péter ). Miért nem teheti fel a kérdést valaki a Vezérigazgatónak hogy miért nincs elég cím, a fuvarszervező miért nem látja el a feladatát? Illetve felteheti..... a következmény kirúgás ( ráadásul ilyen megalázó módon ). Elkezdhetne gondolkozni a Vezér hogy hova süllyedt az utóbbi időben a 93 éves Főtaxi, és ennek ki is a felelőse..... Én sem azért léptem ki mert olyan jól éreztem magam....

Az a baj hogy most sincs egységes előírás a vidéki címfelvétellel kapcsolatban. Pont ebből a Budaőrs, Kamaraerdő, Érd, Diósd...stb. részen vannak olyan estetek ( 535 ) amikor még az etikások + a diszp. közp. vezetője vitatkozik hogy a kolléga hogy veheti fel a címet.... Ha meg jelezte egy etikásnak hogy másik úton fog menni, akkor meg miért vezette félre a központot ? Az ilyenekre mondtam egyszer a Lajosnak hogy inkább simlizni fog az ember, az általában úgy sem derül ki....

Egyébként ha már így "ráérzel" dolgokra....esetleg te is csak a tagdíjkedvezmény miatt lettél etikás, vagy tán a szakmai kihívások vezéreltek ?