Örök igaszság,hogy olyan koncepció nincs,amelyik ne sértene érdekeket.Szerintem ez a mostani szabályozás felrázza egy kicsit a társaságot.

Biztos "kiszúrták",hogy néha-néha beleittál!

Jól működik a dolog."Mindenki mér mindenkit "az alapfelállás.Az időmérő"időt" mond,a diszpécser pedig a számítógépen látja az"eredményt".Ha reklamálják a mérést,a vamzergépen visszahallgatja a vezető diszpécser,vagy a vezető etikás.Addig fűggőben marad a szankcionálás. Azért jó az ötperces "első",mert így nem kell száguldozni,s egy kicsit átrendeződik a"tutizás".Végül azok járnak rosszabbul,akik"csak"egy helyről dolgoznak.

Végülis a "C" kategóriásoknak kell nagyon figyelniük,na és a Tomajernak.

Helló! Pontosan erre gondoltam én is. a"C"kat.eddig is csak a 3.feldobásra nyomhattak,többnyire.Viszont régóta köztudott volt,hogy le kell cserélni azoknak az autóikat,akik ebbe a kategóriába tartoztak.Ez korrektül végbemenő folyamat volt.

Telefonon mesélte a haverom,mert nem dolgozom. Elsejétől 5 perc lesz az első feldobás.A-B kategoriának,utánna 10 A-B-nek,majd újra 10 A-B-C-nek.A késést nem lehet megváltani. De hangsúllyozom,ez "másodkézből" származó infó!!!

Jóreggelt! Tényleg az! Egyébként elgondolkodtató az "új szolgálati".De szerintem pozitív hatása lesz a munkára.

Nem unatkozol,változatos az életed,egyszerre több lábon állsz....na nem úgy mint a Bufi!

Nem számít.Úgy szép az élet,ha zajlik!

Helló! Igazad van,félreérthető voltam.A lényeg,hogy a hivatalos transzferár nem vonatkozik a Békási repteres fuvarra.Arra tesznek még öt kilót,ami ki is van írva--tőbb más dologgal egyetemben--a tarifatáblára, Ezt így gondoltam,bocs.