Gondolkodjunk egy kicsit. Felvettem a munkát, elfogyasztottam kb. 120 km-t. Kb. 30 marad. És mondjuk Budáról kapok egy repteret (kb. 25 km). Ugye fel sem tudom venni, mert jó, ha odaérek, 5 km meg kevés, hogy bármelyik töltőre elvánszorogjak. Tehát, hogy piacképes legyek 120 km fogyasztás után rá kell töltenem, és ha már ott vagyok, akkor igyekszem teljesen tölteni. Azt akarom kihozni ebből, hogy 300 km-t nem tudsz elmenni 1 db töltéssel. Ezért írtam a 2x-3x-i töltést. Olyannal beszéltem, aki ül ilyen autón, tehát első kézből van infóm.

Az alap kérdésre nem válaszoltál! A 65 autót a városban jelenleg található 4 töltőre fogjátok rászabadítani? Vagy eseteg aki fogyóban van, annak vissza kell térni a telepre, átül egy másik autóba, amit felkészítettek és már mehet is?

65 db villanyautót ráengedtek az erős jóindulattal egyenlőre 4 db gyorstöltőre a városban? Mert úgy érzem, hogy az nem életszerű, hogy a villanytaxisok majd minden töltésre visszamennek a frekventált területen kívül eső telephelyen lévő töltőkre. És mint a már Bp-n eddig is működő villanytaxisoktól tudni lehet, legalább 2x-3x mennek a töltőre egy múszak alatt. Ezzel azt fogjátok elérni, hogy a városban lévő gyorstöltőkön sorbanállás lesz, és a hosszú várakozás miatt ellehetetlenül a villanytaxizás. Hacsak nem kötelezitek a saját taxisaitokat, hogy csak a saját telephelyeteken tölthetnek.