Mivel én másban látom a megoldást, nem nagyon szeretnék ebben részt venni. Vannak itt nálam sokkal okosabbak és nagyobbak, majd ők.... Én csak ücsörgök és szemlélődöm... Nekem ( még ) ez is elég!

Persze! Alkalmazottként, nem csak nálam. De! Pont ez a lényeg, hogy nincs több kiadandó taxiengedély! Így, ha nekem van 49 db, és az autóimon ülnek, akkor nem tudok tovább bővíteni. Te, csak támogasd málnát. Ezzel, semmi gond nincs! Sok sikert!

Hát, ez az!!!v A szakma!!! De ki a szakma??? Te, én, a málna, stb????? Ez itt a gond!

Na, majd ha ez meglesz, amikor olyan emberek kerülnek oda, akik együtt csinálnak valamit, akkor lehet jövő.... Van 1 ilyen kezdeményezés. Erről korai lenne még bővebben beszélni.... Majd meglátjuk, hogy mi lesz belőle....

cca 5000taxis van Bp -en. Ha 4500 -at össze tudsz szedni, akkor vaqn keresnivalód! Ha nem, akkor sajnos! És, még 1! Ha 190 Ft / Km lesz a tarifa, akkor mennyi lesz a tagdíj? Miért kellene egyáltalán tagdíj? Miért nem lehet, hogy a taxisok tulajdonosok a saját vállalkozásukban? Miért van az, hogy néhány ember kiválóan megél, néhány pedig az öngyilkosságig menekül családot, barátot és vállalkozást hátrahagyva?!!! Azért, mert néhány ember azt mondja, adjál havi 60 - 120 Ft -ot és dolgozhatsz! Na, ez a baj! Miért nincs 1 olyan vállalkozás, aki azt mondja: Kiadás 3 milla Reklám 1 milla Valami 1 milla Összesen 5 milla 500 embernek a tagdíja 10000 Ft! Na, ezen kellene elgondolkodni 1x!

Igen. A taxisok 45 % - a az, aki tudja produkálni. Éppen ezért, kell megkövetelni, mert akkor kiesne 1, 2 000 taxi. Tudom, súlyosan hangzik, de ez van! Tovább megyek! Ezután, nem lehetne kiadni további engedélyeket! Ha valaki nem tudja produkálni a megfelelő papirokat, akkor kiesett a játékból. Így lehetne kezdeni a ritkítást! Nem lehet Bt -t csinálni, majd mert megvan a sárga vállalkozóija, csinál másikat. Vagy, levizsgáztatja a feleségét, gyermekét, stb!

Igen, igazad van! Sajnos, a tarifa emeléssel, sajnos, még a 2500 ( hasznos )km sem lesz meg...

Bele gondoltál abba, hogy ez a legalacsonyabb taxitársaságokhoz képest, 20,25 % áremelés lenne!? Szerinted, így több, vagy kevesebb utas lesz? Addig, míg a taxisok létszámát nem tudod megkötni, a fókákat nem tudod ritkítani.... Itt, utast kell "gyártani" és nem ritkítani!

Nem! Nem közelítünk. Én nem 1, 2 emberben gondolkodom! Ahhoz, hogy felmérd a támogatottságotokat, nem elég itt szerepelni! Ki kell menni az utcára és hírdetményeket készíttetni. cca 5000taxis van Bp -en. Ha 4500 -at össze tudsz szedni, akkor vaqn keresnivalód! Ha nem, akkor sajnos! És, még 1! Ha 190 Ft / Km lesz a tarifa, akkor mennyi lesz a tagdíj? Miért kellene egyáltalán tagdíj? Miért nem lehet, hogy a taxisok tulajdonosok a saját vállalkozásukban? Miért van az, hogy néhány ember kiválóan megél, néhány pedig az öngyilkosságig menekül családot, barátot és vállalkozást hátrahagyva?!!! Azért, mert néhány ember azt mondja, adjál havi 60 - 120 Ft -ot és dolgozhatsz! Na, ez a baj! Miért nincs 1 olyan vállalkozás, aki azt mondja: Kiadás 3 milla Reklám 1 milla Valami 1 milla Összesen 5 milla 500 embernek a tagdíja 10000 Ft! Na, ezen kellene elgondolkodni 1x!

Sajnos, megszünne az árverseny. Neked lehet, kell a 190 Ft / km minimum, de lehet másnek elég a 164 is! Ezt láthatod, a T2000 -nél egyre többen vannak. Nem! Itt csak úgy érhető el jó eredmény, ha megszünik a 20 taxitársaságból legalább 16. Készül éppen 1 olyan vállalkozás, ahol a taxisnak tulajdonjogot ajánlanak, nincs kaució, nics tagdíj, stb. Sajnos, ez még nem forrotta ki magát.