Csűröd-csavarod a szavakat. Egyik mondatodban a taxisok mellett állsz, másikban lesajnálod a taxist a foglalkozása miatt, kérkedve azzal, hogy neked a jog a szakmád. Biztos következetes lehettél a tárgyalások alatt is. De figyelj ide, elmondom az én hozzáállásomat is, ha érdekel: Leszarom a fóliázást, a színt a szabadjelzőt, legyen egységesítés. De fizesse meg az, akinek az érdeke. Elülök én lila kocsiban is, nem érdekel. De ne nekem kelljen kölcsönkéregetni meg kigazdálkodni! Mitől ad neked vagy bárki másnak biztonságot az egységes és minősített megjelenés??? A vidéki, a külföldi, de még a hiszékeny pesti is be fog ülni ahhoz, aki mindig is becsapta őket. Kizárólag a mostani és jövőbeli "hiénák" járnak jól ezzel, megszünteti a bizalmatlanságot. Mi a fenéért gondolod te is, meg a K. ( kedvesre gondoltam, becsszó ) pistabá is, hogy bármi változik a sárgítás/taximegállók szabad használata ügyében? Hogy képzeled ezeket a sűrűsödő ellenőrzéseket? Gondolod, hogy be fognak ülni az ezüst amg mercibe vagy a haverjaihoz? Sírva fognak hazaszaladni megírni a felmondólevelüket, rosszabb esetben marad a zsíros állásában, csak válogatós lesz, és kizárólag "normális" taxist fog basztatni. A fuvarozók hogy-hogy beépíthetik az üzemanyagár emeléseket, az útdíjat stb. a fuvardíjba? A pék miért emelhet a kenyér árán, ha emelik a gázt vagy a lisztet? Ezt miért nem lehet rendeletbe foglalni, hogy neked is legalább évente lehessen korrigálni? Had járjon jól a köcsög órás banda meg a hitelesítő. Vezesd már le légyszíves itt mindannyiunk előtt, hogy a jelenlegi keretek között ha valaki napi 12 órás melóval csinál mondjuk ( csak játszunk a gondolattal és az új tarifáfal !!! ) 30 bruttót/nap és dolgozik 25 napot/hó, nem csal el egyetlen fillért sem és befizet minden járulékot rendesen, van egy 50 ezres autóhitele, annak mennyi nettó marad a zsebében ha katás vagy ha átalányos? Na, a nyugdíjas ezért próbál kp.-t felhalmozni. Vezesd le azt is legyél kedves, mi lenne az a tarifa, ami valóban gazdaságos a vállalkozónak is a fővárosnak is és az államnak is ? Nyugodj meg, a többség támogatná a fóliát a tahógráfot az onlájnmétert is, ha vállalkozóhoz méltó bevételre, később pedig nyugdíjra tudna szert tenni mindenfajta csalás nélkül. De amíg az utast sajnáljátok, hogy szegénynek milyen drága a taxizás, addig ezek elképzelhetetlenek. Miért csak mi sajnáljuk annak a zsebét, akiből élünk? A hentes vagy a benzinkutas miért nem? Lassan az "olcsó"(bb) szervízeket is el lehet felejteni, hogy a pi...ba fogjuk kigazdálkodni a 8000-15000/óra munkadíjakat?

Hát mégsem értetem félre semmit, tegnap a ketrecben tartott gyűlést a szakszervezet vezetője vagy ügyvédje. Szamovár nem akar betekintést engedni a szerződésekbe. De neked jobban kéne tudnod erről a szerveződésről, hisz ott dolgozol, nem?

És kiváncsi lennék, mire gondolt az infó rádiós interjúban, hogy eddig nem voltak védve a gyenge taxisok az erősekkel szemben, de most már...

Vonassátok vissza a komplett rendeletet, sárgástól, szabadjelzőstől meg 50 ezres drosztdíjastól. Ha meg nem akar egyezkedni és nem kínál könnyítéseket, ott kell hagyni. Legyetek kemények. Köszönjük. És a végén a sajtótájékoztatón bejelentheti a lemondást.

Vagy valami piti alkut ajánl, hogy ne feszegessük az elit témát. Azt azért tudja, pistabá, hogy Németországban nem vált be a csendes kiadás? Azt tudja, hogy ahány kufár, annyi rendszer, tehát nem csereszabatos? Azt tudja, hogy a fejlesztéseket és az 50 gurtnit letétet továbbra is az alvállalkozók dobják össze, vissza nem térítendő formában, egy összegben vagy részletekben, és egyik cég sem kivétel? Azt tudja, hogy a szegény német taxiknak a válságra való tekintettel nem kell fóliázni ( Mondjuk ezt csak hallottam, de elhiszem ) ? stb Meg fog lepődni. Vagy nem, de úgy tesz majd.

Egész értelmesnek tűnik ez a pali. A csajnak milyen komoly lett a pacekja a hidegkúti példánál. Tényleg, fóliát nem ajánlhattál?

Ez esetben lóvá tettek vagy félreértettem valamit. Vagy korán volt még ma reggel. Pedig nagyon megörültem.

Állítólag a szakszervezeteknek jogul van átnézni a cég összes szerződését, másképp hogy dönthetik el, hogy az hátrányos vagy előnyös a tagjainak? Ettől még lehet kacsa. De járj utána és lépj be. Remélem példát mutattok a többi cégesnek is.

Ne izgulj. Pont ma hallottam, hogy van saját szakszervezetetek, több, mint 100 taggal, saját irodával a Kerepesin, saját ügyvéddel. Már kérik ki a szerződéseket átnézésre. Még a végén kiderül, hogy a leadó nem is annyi és 5 éves korhatár sem létezik, csak önszorgalom volt, mint a gyors sárgítás. Ha ez igaz, le a kalappal.

Világító és fényjelző berendezések 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet Itt minden világítóberendezésről szó esik. A 67§ külön rendelkezik a taxikról. Valaki átbogarászhatná az egészet, hogy ez a köcsög banda kötelezhet e erre a 100 méteres faszságra?