"de kár veled vitatkozni :)" -akkor miért teszed? -s miért járatod le magad? Az egyetlen értelmes mondat a kalviatúrádból Attila tekintetében hangzott el.. csak az a baj, hogy csúsztatással a tekintetben: sokan próbálják -hozzáteszem: eredményesen! - fenntartani az általa felépített társaság piaci pozicíóját, mintegy: nomen est omen. (a név kötelez)

Nos, ha már megszólítottak, engem úgy neveltek, hogy válaszolni is illik. Nem tudatos volt az időmúlás, mindenesetre tanulságos. Vagyis: -Vannak itt régmúlttal rendelkező taxisok? (költői kérdés...) Mennyi kb. 20 éve a kaució úgy átlagosan egy ismert fuvarszervező társaságnál?....... -2004 Szeptemberéig vígan, pökhendien vitted az emberileg teljesíthetlen megrendelés-állományt, amire jogosan büszke is voltál, már ha tudtál taxizni. A piacon szereplő legkissebb kaució letétele mellett. Ugye? Miért volt lehetséges ez? Mert nagyvonalú csapat tagja voltál addíg, míg nem piszkítottál arra az asztalra, ahonnan eszel.... Most mi történt? A cég a lehető leghamarabb alkalmazkodott a megváltozó piaci körülmények hatásaira, és láss csodát: az eddíg lakosságra orientált megrendelők mellett folyamatosan szerződik cégekkel, szálodákkal, panziókkal, hostelekkkel.....nahát! Csak nem egy spíler menedzser ténykedik????? Mindenesetre ahhoz, hogy több tíz milliós csekkes kifizetéseket teljesítsen feléd a társaság, ahhoz nem megemelt, hanem az átlagos kauciót szükséges birtokolnia. Azon jogi tudósok, akik sikkasztással vádolják meg a céget, ott esnek tévedésbe, hogy amennyiben a társaság fedezettel rendelkezik az általa jogosan felhasználható bevétel tekintében (ilyen pl. a nem anyagelőlegre hanem az egyösszegü vállalású díjtételre felvett bevétel vagy mondjuk a szolgáltatásra beszedett díj!)úgy saját müködésére, folyó fizetési kötelezettségére úgy fordíthatja a bevételét, ahogy akarja. Mert az a saját tulajdona. De mit jogászkodunk, ha dolgozunk????

Csak 1 kérdés maradt, lassan 1 év elteltével, mintegy számvetésként a végrehajtó és ellenőrző hatóság nevére címezve: -hogy a rákban van az, hogy a mindenki által ismert hiénák (pofára, autóra, helyre...) továbbra is vígan végzik szabad rablásukat taxizás címén, sőt! Soha nem látott mértékben megjelentek a fehér rendszámos szabadjelzővel felszerelt söpredékek Budapest utcáin, míg a BKK büszkén közzéteszi a majdnem 99 százalékos elmarasztaló statisztikáját ellenőrzések végeredményeképpen. Nem?? Lehet, hogy 1000 fővel csökkentünk de 2000 szeméttel bővültünk. Új féreglyukak képződtek, alkalmazkodva a romkocsmák látogatottságához. Más tollával ékeskedve, mintegy kínai másolat, a szabadjelzőn csak 1 betűt írnak át (máshogy fogalmazva az én izémmel veri az elsorvadt micsodáját...) de ami fontosabb: az egész országot égeti le a megjelenésével, (glott-gatya, izom poló, makkos cipő.....I don't speak English...TEN TAZEND!) Édes istenem! Mire is volt jó ez az egész sárgítás, változás? Ami rengeteg pénzébe került a tisztességes taxisoknak ? De tényleg, mire is? Mert nem értem..............

Örülõk, hogy tévedtem (lehet, hogy én is öregszem...) a változások tekintetében.... A legjobbakat kívánom mindannyiunknak, minden tekintetben. Jó melót mindenkinek... :)

Nem tom skacok, pár nap után nem lehet véleményt nyilvánítani főleg úgy, hogy az új rendszer még erősen beta verzió, sok hibával. De egy biztos: ez a szisztéma valóban a legbarátságtalanabb mind az utas, mind a 'taxis' szempontjából. A rutintalan kollégákat kis mértékben segíti, a tapasztalt rókákat nagy mértékben hátráltatja. Jelentősen beszűkülnek a rutinból eredő előnyök. (idén még soha nem álltam 2 órákat éjjel frekventált helyen. Most drosztelsőként....) Most értettem meg, hogy a City által átadott megrendelő miért őrjöngött a Kálvin téren, hogy 20 perce nem kap autót a belvárosban. Én 3 perec alatt voltam ott. S ez a legnagyobb veszély. A jelenlegi árverseny nélküli helyzetben nem engedhető meg semmilyen olyan jellegű luxus, ami az utas kárára megy. Ráadásul úgy, hogy ott állok mellette szabadon 9-nek de jön a kolléga vhonnan majd egyszer csak. Nem tudom, még nem tudom de nincs jó előérzetem. Remélem tévedek....

Úgy van és sorolhatnánk napestig: világító szabadjelzővel megelőz, elviszi az utasod, pedig most hallható a rádión minden cím de legfőképp a Podi tutiból 2- vel lever a Jókai / Ó spiccen, majd egyszer csak ezerrel bekanyarodik mellettem vmikor. Vagy felveszi hidegkut legvégét 15-el a belből, majd 14 perc múlva halad el mellettem a diliháznál. Nem vok időmérő. Kértek már fel sokszor de nem az én mentalitásom, hogy kollégát szankcionáljak. Ugyanakkor nem szórakozásból dolgozom, hanem a családomat tartom el. Elvárom, hogy ha korrektül nyomkodok, más is így tegyen. Ellenkező esetben a gyerekeim szájából veszi ki a falatot, ha nagyon leegyszerūsítem. Arra pedig allergiás vagyok. Csak az etikások, időmérők figyelmét szerettem volna felhívni arra, hogy fokozottan tegyék a dolgukat ebben az átmeneti időszakban, mert elszabadult a pokol. Legalább olyan betyárbecsület szintjén, mondjuk.

Azt elhiszem. Nekem is eufóriát okozott az újra taxikázás érzete. Aztán hamar kijózanított a gátlástalan nyomkodás, a zavarosban halászás. No problem, megküzdök a legnagyobb pályával is, a vérünkben van de ami ebben az átmeneti idõszakban megy az gusztustalan. Ha így maradunk a hosszú hétvégére, mérni kell! De nagyon....a ma éjszakát kivéve úgyis lesz rá idõ...

OK. :(

Ja és még egy mondat erejéig: Ez a csapat most felemelô. Nem tök mindegy, ki miért van vagy maradt itt, egy biztos: le a kalappal mindenki elôtt. Ezzel a családias de profi mentalitással azért fogjuk megtartani pozicíónkat, mert jól érezzük magunkat így eggyütt. Ez a plusz. :)

Na milyen volt a Szombat esti retro láz? Minden célzás nélkül. A reggeli âradozó elköszönések alapján sikeres. Azonban ez a többség tapasztalata volt? Kíváncsi lennék... Lehet, hogy kutyát sem érdekli, nekem pozitív nosztalgiát hozott a tekintetben, hogy együtt lüktettünk egész éjjel, azonnal tudtam, hol a helyem tuti tekintetében, élt az éter, vagyis: olyan emberi volt. Eredmény alapján? Nem értem el, csak súroltam a tegnapot. De megérte. 1 élmény volt. Dolgoztunk. Taxiztunk.