Kérdéseitekre a válasz: Ezt a levelet kaptam délelőtt, az íróját nem nevezem meg, mert nem hatalmazott fel rá! [font size=4]Tisztelt Levélíró, köszönöm, hogy bizalmával megtisztelt és hozzám fordult megosztva velem a taxis előterjesztéssel kapcsolatos véleményét. Biztosíthatom arról, hogy sem nekem sem pártomnak nincs kapcsolata semmilyen gazdasági érdekcsoporttal. Ebből következik, hogy egzisztenciálisan nem függök lobbi csoportoktól, sem pedig a párttól, amelynek a színeiben képviselő vagyok, miután a szabad mandátum elvét komolyan gondolom. Az előterjesztést és levelét elolvasva az a benyomásom, hogy ez az előterjesztés a FIDESZ és Tarlós vezette főváros által produkált szokásos színvonalat és eszmeiséget képviseli, ezért nem fogjuk megszavazni. Sajnos azonban az önök feltételezése a FIDESZ frakció esetében nagyon is elképzelhető, pesszimizmusuk ezért sajnálatos módon egyáltalán nem megalapozatlan.[/font]

Legalább nem mondhatják,hogy nem kapták meg! :) Csak 88 szor? Én kb. 100 szor küldtem el, hová lett az a 12? :)

Minden érintettnek elküldtem, az itt megjelent tartalommal! Az elérhetőségek enyhén fogalmazva is elég érdekesek, mivel egyeseknek ékezetes betűkkel írt címe van, ami nem lehetséges. A fentiekből kiindulva nem tudom mennyi fog célt érni, és ki olvassa el, de elküldtem mindenkinek!

Ezt bocsájtják a közgyűlés elé: A Fővárosi Közgyűlés úgy dönt, hogy: 1. a budapesti személytaxi szolgáltatás díjaként a taxis érdekképviseleti szervezetek által elfogadott és támogatott 450 Ft alapdíjjal, 280 Ft/km távolsággal arányos egységdíjjal, és 70 Ft/perc idővel arányos egységdíjjal rögzített hatósági árat állapít meg.

Ezért vesznek minket komolyan! 2011-ben a főváros képviselői, a taxis érdekképviseletek és taxis cégek vezetői közötti egyeztetés során a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete vállalta magára a fix tarifára vonatkozó javaslatok elkészítését. Az előzetes tarifaszámításaik alapján 1005 Ft alapdíjat, 804 Ft/km távolsággal arányos egységdíj és 201 Ft/perc idővel arányos díjat kalkuláltak. Figyelemmel arra, hogy véleményük szerint ilyen áron fizetőképes kereslet nem jelentkezne a személytaxi-szolgáltatás iránt, a hatóságilag megállapított ár mértékét 580 Ft alapdíjban, 280 Ft/km távolsággal arányos, és 70 Ft idővel arányos díjban javasolták rögzíteni. Javaslatukat megalapozott közgazdasági számításokkal alátámasztani nem tudták, álláspontjuk szerint a fix tarifa nem kizárólag közgazdasági számítások, hanem politikai döntés kérdése . Álláspontjuk a 2011. november 2-i demonstráció során megváltozott, a jelenleg érvényben lévő nappali maximált tarifa 300 Ft alapdíj, 240 Ft/km távolsággal arányos, és 60 Ft/perc idővel arányos díj, rögzített hatósági árként történő meghatározását követelték. Végül az egyeztetések végső fázisában ettől ismét eltértek fefelé.

A fővárosi személytaxi-szolgáltatás piacán versenyző fuvarszervezők közötti árverseny alapvetően a telefonos rendelés és a szerződéses fuvarozás áraiban érvényesült. A piacnak ezen a szegmensén a vállalási árak a maximált tarifák szintje alatt 30-40 százalékkal alakultak ki. Figyelemmel a fuvarszervezőkhöz tartozó 3700 taxis vállalkozóra elmondható, hogy ez az alacsonyabb árszínvonal jellemzi a személytaxi-szolgáltatások mintegy 60-70 százalékát. Nehezen fogadható el az az állítás, hogy az elmúlt öt évben a versenyben kialakult árak tartósan nem nyújtanak fedezetet a fuvarozás tényleges költségeire, hiszen mégis folyamatos túlkínálat jellemzi a piacot.

Érdemes elolvasni a kamara tarifaszámítását amit benyújtottak a tarifaemelés alapjául! Önköltségi tarifa 35% kihasználtsággal (A kamara számításai alapján): 550 275 69 Tehát a megszavazni kívánt tarifa az önköltségi (amennyibe nektek kerül)tarifát sem éri el alapdíjban, kilométerenként pedig 5.-Ft pluszt ad! Mindezek mellé egy csomó kiadást is terveznek, amit a tarifaszámítás nem tartalmaz! Gratulálunk! Szép volt!

a logót is hozzáadtad? MAXIMÁLT TARIFA már megint? Szóval akkor mikor találkozunk, és hányan leszünk?

Le fogják :)

:)