Egyszer már leírtam valahol : annak idején a lengyel Szolidaritás egy év alatt elérte, hogy a 3 millió pártaggal szemben tízmillió tagjuk lett. Ha a TGFSZ nem hisz abban, hogy a karakteres kiállásért cserébe komoly tagságot építhet, és ezzel erős lehet, akkor most hagyják abba. A partnerséghez társ kell.

Na, de miféle összekovácsolódásról beszélhetünk, ha az "első" komoly lépések úgy történtek meg, hogy közben a TGFSZ csak az arcát vesztheti, ha alkalmazkodik? Pedig az egyetlen olyan komoly tagsággal rendelkező, és alulról építkező szakszervezet, amelynek elsőbbséget kéne élvezni a tárgyalásokon. Léteznek azok a programpontok ami mellé az OTSZ-TFTSZ is felsorakozhatott volna. Ha akar... Ami a második részt illeti: A taxissal könnyű lenne elfogadtatni egy méltányosan magasabb tarifát, ha nyomorúságában a szarabbra is befizet.. Az utas azt az árat fogja elfogadni, amiért kap taxit.. A politikus pedig mindent elfogad, ami kényelmes, egyszerű, és népszerűséget hoz. Ők csak járuljanak hozzá az egységes tarifához, aztán legyen a taxisok gondja, hogy ezt miként interpretálják.

Mahatma Gandhi hozzád képest egy vérszomjas gazember volt. A tiszteletet ki kell érdemelni, az nem istentől kapott előjog.

Jó! Szakadjunk el attól a szemlélettől, hogy vagy barátok vagyunk vagy ellenségek. Mondhatnám: Feküdjünk egy ágyba az ellenséggel. Ha esetleg mindkettőnek jó, akár kooperálni is lehet. De jó-e mindkettőnek? A szakszervezet - egy önkéntesen és hosszú távra létrehozott munkavállalói érdekszövetség. A szövetségek (lásd: OTSZ, TFTSZ) elvben önkéntesen, és a saját érdekeik védelmében alakulnak. A kettő között van egy alapvető különbség: ( a világ civilizáltabb felén) a szövetségekre az államnak lehet törvényes befolyása. Ha a fuvarközvetítő cégeket (és az általuk létrehozott szövetséget) elfogadjuk bizonyos értelemben munkáltatóként, akkor nincs közös platform. Az egyik oldalon ők állnak, a másikon mi. Egymás ellehetetlenítése a cél. Egymás piacának a korlátozása. Ezt szerintem felesleges kibontanom. Csak látszat, hogy azonos lenne az érdekünk. Ezt el lehet hitetni az egyébként jó szándékú, de tájékozatlan utazóközönséggel, és a politikusokkal. MZ lassan két és fél éve elindította az "Elég volt" akcióját...és nem történt semmi. Érdekképviselőként vajmi keveset tett. (megjegyzem nem is az, a fenti okok miatt) Vár a politikai-politikusi- megoldási javaslatokra, és ha a számára, illetve a támogatói körének ízlése szerint való lesz az, akkor valamiféle különös legitimációt hazudva magának majd támogatja azt. Ráadásul a jelek azt mutatják, hogy a TGFSZ-t inkább tekinti konkurenciának, mintsem partnernek. Akkor minek vele egyezkedni. Demonstrálni kell, hogy nincs mögötte valós MUNKAVÁLLALÓI támogatás. És álljon be ő a sorba, ha akar. Nem mellé kell felsorakozni. Olyan ez, mint amikor a forradalmi hevületben a katonaság át áll.

Nézd, gyanítom, hogy az a pár taxis akit szerinted képvisel, azok nem mellé álltak, hanem mellé rendelték őket. Azt írod, fel kéne ébrednie -- mégis ki ő? Netán a Csipkerózsika? Egyébként igen határozott volt ahhoz, hogy azt gondoljam nem tudja mit csinál. Nála egy barokkos körmondatba belefért, hogy védelmébe vegye a vállalkozókat, de egyszerre helyeseljen a Komáromi "halogénezett" autó ötletéhez. Ha vitatkozni, érvelni akart volna...akár feltehette volna azt a kérdést: - nem kéne először olyan jogszabályi, és gazdasági környezetet alkotni amikor a taxis önszántából, jókedvében vásárol puccos autót. És egyforma nagyot. Nem, neki elég, ha Komáromi javasolja, örül neki, és szünetbe felhívja az egyik autókonszernt és bediktálja a számlaszámot. A sajátját.

Én mielőbb szeretném megélni azt a pillanatot, amikor -ugyanúgy mint reggel- MZ egy TGFSZ-el kapcsolatos kérdésre azt válaszolja, hogy "őket kell megkérdezni", akkor a riporter azonnal behívja Apukát vagy a Málnát..:-)

:-) Tehát szerinted MZ egy rohadt gengszter?? Szerintem is!

" Mert simán elad bennünket a saját érvényesülés miatt! " Lehetek a barátod, ha már vitázni nem tudunk? :-))

Bátorság gyerekeim, bátorság! Mi az a kis botozás? A legkékebb hurka is begyógyul egyszer. ( Csak egy pontatlan kis részlet a Ludas Matyiból. Mindenki kezdjen vele, amit akar. )

Hajnalban már belekezdtem a válaszba, de túl fáradt voltam az íráshoz. Az egésznek az lett volna a lényege, hogy nem akarok én háborúzni..taxissal semmiképpen. Metállal igen, és a szervezetével meg a cinkosaival szintén. Azt a véleményemet fogalmaztam meg, hogy szerintem a TGFSZ-nek meg kell tudni előznie azokat a képviseleteket. Nem szabad várni. Ma reggel néztem meg az interjút....és tudod mire jutottam? - nem előzgetni kell, hanem MZ-t egyenesen el kell lehetetleníteni! Látszik rajta, még válaszokat is úgy ad, hogy közben igyekszik a népszerűségét növelni, a fontosságát előtérbe helyezni. Eljátssza a harcos érdekképviselőt, hogy a hülye taxis elájuljon, közben a Városházán kiárusít bennünket. Homokozott autóparkkal és miegymással.