Amelyik viszont újra nősül, az nem érdemli meg, hogy egyszer elválhatott. :-)

Érdekes, hogy mennyire nyeregben érzi magát.

:-) El tudod képzelni Baót, ahogy mezítláb, vállára vetett szőrcsuhában, és kezében egy hatalmas kampós bottal űzi az idegenszívűeket? :-)

Ó, ez nagyon egyszerű! A rövidtávú üzleti tervet ebben az esetben nevezhetjük célok nélküli piacfelmérésnek. Nem a konkrét terv a fontos, hanem a folyamat. Megmérik az ingerküszöb "magasságát". A rendelettervezet kiválóan alkalmas arra, hogy felmérje a taxistársadalom, és egy esetleges fuvarszervező cég létrehozásánál a konkurencia tűrőképességét. Általa könnyedén kideríthetik, hogy melyek a lehetséges ellenfelek gyengeségei, mik az életben maradásuk alapvetői feltételei. Arra hivatkozva, hogy a kor kihívásainak mindinkább meg kell felelni, egyre nagyobb követelményeket támaszt velük szemben. És, még csak a tervezetről beszélünk. Amennyiben megvalósul a rendelet, akkor az csak nekünk lesz az, nekik ( Főváros-BKK-Főtaxi ) már egyenesen üzleti stratégia. A szigorúbb feltételek megtizedelik a fuvarszervezői konkurenciát. A hatósági árakkal kilopják a zsebükből az árelőnyt. A taxistársadalmon belüli lemorzsolódás is növelheti a piaci részesedésüket, csak kellő mértékű állami megrendelésekkel kell megtámasztani a Főváros-BKK-Főtaxi házasságot. Minden az egyre gazdaságosabb, és kockázatmentesebb működés felé mutat. Aztán elkészülhet a hosszútávú üzleti terv egy biztos piaci viszonyokra alapozva, és Komáromi majd széles mosolyokkal vonogatja a vállát, hogy "én csak a rövidtávúról beszéltem". És, már csak egy módosító indítvány kell, amiben kimondják, hogy a korszerűsített autópark tökéletesen alkalmas arra, hogy akár 10 évesnél idősebb autóval is lehessen szolgáltatni. És, mi újra ülhetünk öregebb autókban...csak már nem a sajátunkban.

Tízenegynehányezres tagdíj kedvezményért hirdetőoszlopot csináltak az autóból. De, várjál: valami közös reklámfotózáson is voltak már. Mire a képek megjelennek, addigra már le is pucoltatja a rendőrség. :-) Egyébként egyet biztosan tudok. Én, ma egy hete vizsgáztattam, és akkor még senki nem szólt.

Ha, magyar se vagyok, akkor az átokhoz sincs közöm. Magatokra maradtatok. :-)

Ahogy ebben a topikban "vezényelsz", te magad vagy a turáni átok. :-)

Neked viszont mutasson irányt az erdélyi nagyfejedelem, és hajóskapitány. :-)

Mondjátok már meg, mi a faszt akartok? Ha, van szavazás, akkor az a baj, ha nincs, akkor jön a "miért nem kíváncsi senki a véleményünkre". Ha, vannak beadványok, követelések, akkor az a baj. Ha, nincsenek, akkor jön a "miért nem csinál senki semmit"? "mondom, ki leszünk szopatva az órákkal" Igen, ki! Egyszer. Biztos. Talán. Sokára. Nemsokára. És, kinek teszel érte szemrehányást? Ennek a kormánynak, amelyiknek az unortodox mágusa kitalálta, és az adóprés oltárán feláldozza a népet? Valamelyik előzőnek, amelyik gazdasági mocsárba baszta az országot? Az adóhivatalnak? A kibaszott taxisnak, amelyik 15 éve trükkök tucatjaival operál? A kurva fuvarszervezőknek, akik arra építették az üzleti koncepciójukat, hogy a taxis úgyis trükkökkel operál, tehát mindenkinek jó a 150 forint? Az érdekképviseletnek, mert nem védi meg a taxist az adóhatóságtól? Vagy a taxist önmagától? Kinek teszel szemrehányást? He? Mit tettél, hogy ne így legyen? Mi a faszt akartok?

Csalóka látszat. Közvélemény-kutatásnak feltüntetett közvélemény-befolyásolás. Eltorzítja a valóságot annak a reményében, hogy a taxis úgysem tud gátat szabni a vágyainak.