Szia! 1. Szomorúan olvasom, amit írtál. Nem vitatom, hogy rövidebb idő alatt érsz ki a reptérre a nulláson, sőt, talán még kevesebb üzemanyag is fogy. De a taxinak - és ehhez ragaszkodnunk kell!!! - km-díja van, nem pedig "mennyi üzemanyag fogy?"-díja, és nem "mennyi idő alatt végzek?"-díja. Igazad van, ha picit jobban nyomod, fél óra alatt megvan Újpest-Reptér. Fél óra alatt 4800 ft, az egy óra alatt 9600. De qrva jó! Tudod, kik számolnak így? Akiknek csak a bérleti díjat meg az üzemanyagot kell kifizetniük. (Szándékosan nem írom ki azt a bizonyos szót.) A taxi viteldíja nem csak az üzemanyag árát tartalmazza, ezt fel kellene már végre fognia mindenkinek!!! (De tudod, mit? Vidd a nulláson. Ez legyen a te döntésed. DE! Az utasnak szólj, hogy ne lepődjön meg, ha legközelebb 10 körül lesz ugyanaz az út. Ugyanis az a normális...) 2. Tökéletesen ellentétben állsz saját magaddal: az 1-es és a 2-es pontod ellentétei egymásnak. Az egyik esetben jó 4800-ért az Újpest-Reptér, mert milyen kevés a költség rá, a másik esetben nem jó 30-ért Pozsony, 51-ért Zágráb. Pedig lehet, hogy aki elvitte, pont úgy gondolkozott, mint te az 1-es pontban... 3. Kezdeném a legfontosabbal. Elkészült egy új Etikai Szabályzat. Frissebb, aktuálisabb. Én szeretném, ha hétfőre bent lenne a központban, és mindenki aláírással venné át, de ez a része nem rajtam múlik. Ebben minden pontosan benne lesz, és amint kiosztásra került mindenkinek, lehet betartatni. Vonatkozik ez a 3-nál böfögésre, a vidéki címre böfögésre és az előkére böfögésre, de minden egyéb szabályra is. Ezért ezen a téren a türelmedet, türelmeteket kérem még - remélhetőleg - pár napig.

Üdvözöllek! Egy apró kiegészítéssel szeretnék élni, csak hogy az információid pontosak legyenek, elkerülendő a téves hírek szárnyra kelését. Mint bizonyára ezt is tudod, a 6x6-nál vannak tagdíj-kedvezményre jogosító lehetőségek. Ilyen pl. a nyugdíj vagy a másodállás. A korábbi vezetés azonban hozott egy olyan intézkedést - nagyon helyesen! -, hogy a kedvezményt, illetve annak mértékét a felvett fuvarszám arányában állapítja meg. Az elmúlt időszakban megszaporodtak azon helyek és rendezvények száma, amiért a 6x6 bérleti díjat fizet, és ahol beülős fuvarok tömkelege van. A leleményes taxis rájött, hogy ha az ilyen helyekről dolgozik - akár zsinórban is, hiszen a város igen sok pontján megteheti -, alacsonyan tarthatja az urh-n felvett címeit, így lehetősége van tagdíjkedvezményt kérnie amellett, hogy rengeteg, a 6x6 által szervezett fuvart teljesít. Így aztán ezeken a helyeken, rendezvényeken bevezették, hogy írják az onnan fuvarral távozók kódját, és később rendelés formájában fuvart csatolnak ezekhez a kódokhoz. Tehát az elmúlt időszak fesztiváljairól, szórakozóhelyeiről történő fuvarok "bepötyögtetése" nem a jobb, hanem a pontosabb statisztikát szolgálták és szolgálják a jövőben is. Köszönöm, hogy felhoztad ezt a témát, így legalább lehetőség nyílt a jelenség tisztázására (igaz, csak egy apró részlet), és kiderülhetett, hogy néha bizony a saját portánkon is söprögetnünk kellene, mielőtt a másik portát fikázzuk. Tisztelettel: lásd alább.

Szia Gabi! Noha egy számomra fontos ember (az egyik legfontosabb) azt javasolta, hogy ne tegyem, legalábbis ne itt, mégis válaszolok, hiszen - részben - meg lettem szólítva. A Vezetőségnek nem vagyok tagja, így azt a részt át is ugrom. Ami a többit illeti, szeretném előre tudatni Veled, hogy nem váltottam oldalt. Sőt! Én is a fuvarokból termelem a bevételemet. Nem értek egyet a 166-tal, de ezt ki is fejeztem ama bizonyos demonstráción a jelenlétemmel, melyre később még vissza fogok térni. Említettél két példát a változásra, változtatásra (a diszp. mondja be előre, hogy 4-es, ill. ne járjon pont a visszaadásért). Ez nagyon jó lenne. Ez nagyon jó lenne? Lássuk, gyakorlatban hogy is nézne ez ki. Felveszel egy címet. Visszaadod, mert 4-es. (Nem kapsz pontot, mert az E.B. eltörölte az ezért járó pontot.) Innentől két dolog történhet: 1. Mivel kiderült, hogy 4-es, senki nem viszi el. A központ visszahívja, hogy nem tud autót küldeni, hív másik céget. A harmadik ilyen napon betelefonál a Vezetőséghez, és felbontja a szerződést. A Vezetőség pedig - megköszönve, hogy "elűzött" jó pár megrendelőt - meneszti az E.B-t. Jön egy másik E.B., aki esetleg - tanulva elődei "hibáiból" - még annyit se fog tenni a cégért, mint az elődök. 2. Mivel kiderült, hogy 4-es, senki nem akarja elvinni. A diszp. felajánl egy "juti-fuvcsit". Majd még egyet. S talán egy harmadikat is, mire valaki jelentkezik rá. És onnantól Te egész nap egy helyben fogsz állni, mert minden egyéb címet a "juti-fuvcsisok" fognak elhalászni előled. (Ez utóbbi pont nem is annyira fikció. Hajnaltól reggelig most is ez megy: a "hátrányosabb" fuvarokat juti-fuvcsiért jelentkező kollégák viszik, akik aztán rögtön lecsapnak az első repteresre. A többiek meg csak pislognak, mint hal a szatyorban.) Úgy gondolom, Gabi, hogy az általad felvetett két javaslat nem lenne megoldás, csak rontana a helyzeten. (Lehet, hogy tévedek...) Tudod, én miben láttam (volna) megoldást? Abban a korábban említett demonstrációban. Biztos vagyok abban, hogy ha akkor nem 60 (60! Még ma sem hiszem el!) ember jelent volna meg, hanem 400-450, akkor ma nem lenne a 4-es. És ha minden társaságnál lett volna demonstráció, akkor sehol nem lenne ilyen tarifa. Ha egy utas a Keletitől...bocsánat, a Nyugatitól taxival elmegy a Délibe 8000-ért, hőbörög, és másnap újra megteszi, kit szidsz: a taxist vagy az utast? "Aztán ha valaki fölveszi, az legyen az ő gondja." Ne hidd, hogy nem fogják felvenni. Hallottad a GE és az RT5 ügyét? Olyan szerződést kötöttek - ezzel ki is ütötték a szitit -, hogy IV. Váci 77-bő a reptér 4800 ft. A NULLÁSON!!! KÖTELEZŐEN!!! Kérdezd meg tőlük, hányan léptek ki azóta onnan... Akkor mit akarsz Te, Gabi? Mit akarunk mi? Mit akarhatunk mi? A magunk részéről annyit tehetünk, hogy megpróbálunk rendet tartani és minőséget tartatni. És hidd el, a Zsolti minden nap megvívja a csatáját a 6x6-ért és a taxisokért. Minden nap. Őszinte tisztelettel: Rahmé György 952 URH

Jambrik János (urh: 750) temetése 2011. október 20-án, csütörtökön 14:15-kor lesz a Kispesti Temetőben.