Én azt írtam: "...valaki elárulná nekem...". Nem te, valaki. Bárki. Akárki. :D

Továbbá valaki elárulná nekem, hogy hogy ad számlát a taxis 2777 ft-ról? Vagy hogy rakja be az órába? Vagy a Rádiós taxiórákban 1 ft a lépés? Mert máshogy nem jön ki...

Utópia Hidegkútról (vagy a nagykörútról túl bárhonnan) Ferihegy 1-es terminál: - Jónapot! Pestlőrincre, az Üllői út 852-höz vigyen, kérem. Segítségül ez pont a 4-es út csatlakozásánál van. És kérem az új, 2777 ft-os transzferárat. (Minden taxis a gyorsforgalmin fog menni, hiszen sokkal gyorsabb, mint végigaraszolni az Üllőin a lámpákat. Ilyen áron pedig csak az idővel "játszhatunk", hogy minél hamarabb legyen vége az fuvarnak.) Mikor a taxi leér a gyorsforgalmiról, az utas megszólal: - Tudja, mit? Itt a buszmegállóban jó is lesz nekem. Innen gyalog mennék inkább, olyan szép az idő. És így maga is jól jár (?), hiszen majd' 5 km-rel és 5 perccel kevesebbet kell mennie ezért az amúgy qrva nevetséges árért. Tessék, 2800 ft, a visszajárót tartsa meg...

Igazad van, nem is vitás. De azért legyünk őszinték: ez mindenhol így működik. És semmi garancia nincs arra, hogy ha a karód névadója távozik, bármiféle változást remélhetünk. Sőt, borítékolni lehet, hogy hasonlóan értelmes, és a fővárosi átlagember számára hasznos döntések fognak születni, melyek hasonló minőségű fekvőrendőröket és karókat fognak eredményezni. Ezt teszi a demokrácia...

Gondolod, az Üllői útra meg a rakpartra ideiglenes automatákat raknak 1 hónapra? Vagy jegyszedőket szerződtetnek? Nem hiszem... Persze a hómunkások nyáron is szívesen "lapátolnának"... :D

Akkor meg a sz@rnak csinálnak parkolókat? "Gyertek, emberek, még több hellyel vár titeket a belváros!" Ezeknek elment az eszük! Inkább a parkolási díjakat emelnék meg brutálisan. "Bejöhetsz, de akkor fizesd meg."

És most akkor a Szabadság híd mégsem lesz megnyitva? És a Margit híd augusztustól lesz lezárva? Vagy ez a mai álláspont? A változtatás (elhalasztás) jogát fenntartják? Bazz', ez tényleg kritikán aluli...

Egyre csak jönnek belőlem a kérdések... A Bajcsyn vagy a rakparton, ahol már van egy-egy "parkolósáv", hova a pi... szóval melyik sávból alakítanak ki még egy parkolósávot? Csak nem a két belsőt? Vagy két sor parkoló lesz egymás mellett? Biztos, hogy ezt jól megtervezték?

...és gondoljátok el, amint a csökkentett szélességű Üllői úton - ahol a sor vége az egyik irányból Üllőn van, a másik irányból Szentendrén - szóval az Üllőin minden félórában csak egy parkolókirály(nő) jelenik meg, és a Swiftjével hosszú perceken át rutinozza be magát egy helyre. (Az Andrássy út első szakaszán tapasztalhatunk ilyet...)

De figyeljétek ezt a logikát: "Ezeket a felszabadult sávokat parkolóhelyek kialakítására használnák, a rakparton 90, az Üllői úton 350-400, a Bajcsy-Zsilinszkyn 80 parkolóhely jönne létre a számítások szerint." Tehát egyfelől az a cél, hogy az autók KINT maradjanak, külterületen (ugye mint említik: tárgyalások folynak a külterületen lévő hypermarketekkel a parkolók használatáról), hogy lecsökkentsék a belváros forgalmát, ugyanakkor MÉG TÖBB parkolóhelyet hoznak létre a lezárt sávokban, tehát a BELVÁROSBAN. Van, aki érti ezt? Vagy ezt nem is szabad megérteni???