Bár megfogadtam, hogy nem kommunikálok veled alkalmatlanságod okán, most mégis megpróbálok lesüllyedni hozzád. Mert hogy annyi ostobaságot írsz, amire nekem is fel kell hívnom a figyelmedet, ha már te is vagy olyan rendes velem, hogy a hibáimra figyelmeztetsz. Sajnos írsz valótlant, nem is keveset. Kezdhetnénk a keleti harcművészetemmel és jártasságommal a keleti műveltség táján, de ez talán nem is annyira érdekes. (Mindenesetre megtisztelsz, hogy tudományomat mesteri szintűnek tartod, és köszönöm azokat a derűs perceket, amiket tudatlanságoddal okoztál nekem. Egyértelműen kitűnik, hogy olyan húrokat pendítesz, amik igen távol állnak tőled. De ha mégis tudod, hogyan kell viselkednie egy olyan embernek, mint akinek engem gondolsz, kérlek, taníts, mester.) "Szerencsére már csak kívülről szemlélem ezt az egészet" - írod. Részünkről a szerencse - már amennyiben ez valóban így van. Ugye nem akarod megetetni senkivel, hogy te már nem vagy a 6x6-nál, de a szombat éjjeledet azzal töltöd, hogy a 6x6 Taxi forgalmazását hallgatod URH-n. Sőt, nem csak szombat este, hanem egész héten hallgatod, hiszen olyan jól vagy tájékozódva, hogy én mikor mit szólok. Az is érdekes, hogy csak az én hozzászólásaimra gerjedsz, holott sokak nyilatkoznak cinikusan, és írják meg a frankót. Orvoshoz fordultál már ezzel a problémáddal? Nagyon sok jó szakembert találhatsz, akik örömmel segítenek rajtad. Én ellenzem a drosztrendszert és ha lehetőségem adódik rá, mindig is ki fogom fejezni az álláspontomat ezzel kapcsolatban. De erre neked is lehetőséged van, nyugodtan szólj bele az URH-ba, ha már úgyis egész éjjel hallgatod és nem tudsz aludni. Viszont mostantól minden hozzászólásomban - mind itt, mind URH-n - motiválni fog az a tudat, hogy ez irritál téged, amitől remélhetőleg mégfrankóbbbb és mégcinikusabb lesz a mondanivalóm. Ha túl sűrűnek találsz, próbáld más, hasznos dologgal eltölteni a szabadidődet: sétálj a friss levegőn, sportolj, olvass könyveket, és ne engem hallgass/olvass. Tudod, béla (már ha egyáltalán béla vagy, mert ebben is kételkedek), így inkognitóban qrva okos vagy, de legalább annyira hiteltelen is. Úgyhogy addig, amíg ez így van, az írásod nem marad más a szememben, mint egy perverz, beteges elme szánalmas próbálkozása az önkielégítésre, akinek csak egyet tudok kívánni: szarjál sünt.

Kicsit pontosítanék: Mindenki érzékeli, csak azok nem, akik tehetnének ellene, és aki súlyos milliókat veszít hónapról hónapra...

Én meg hallgatom: http://www.zengomusic.hu/

Egyvalami lemaradt: Ha iszol egy kupicával, mikor beálltál a sorba, mire sorra kerülsz, már rég nem lesz kimutatható... :D

Na kérlek szépen: Érvek - Feleslegessé válik ismerned a várost, az agyadnak azon része, ahol eddig a címeket jegyezted, felszabadul, és egyéb hasznos információkra, tudásra tehetsz szert; - Nem kell idegesen az ujjadat remegtetni a mikrofon gombján; - Nem kell idegesen koncentrálnod, hogy meghallod-e a fuvart, ha jön, és vajon jól fogsz-e rá nyomni; - Nem kell izgulnod, hogy Te kapod-e a következő fuvart; - Nem kell attól félned, hogy elég lesz-e az 50 wattod, vagy megint alábecsültél pár embert; - Amíg nem kerül Rád a sor, olvashatsz, verseket költhetsz, rejtvényt fejthetsz, szerepelhetsz a hármason, esetleg elintézheted a pisikakit, de akár hunyhatsz is egyet, hogy kipihenten indulhass majd a következő címre; - Ha megkaptad a címet, nem kell majd 3, esetleg 2 perccel odaszáguldanod, ráérsz "lassan, szépen, ahogy a csillag megy az égen..." Következmények - Kipihent, nyugodt, higgadt emberré leszel, s ez jótékonyan fog hatni szexuális potenciádra. Aktívabb leszel, gyakrabban, akár hetente (!) is "fogtok örülni egymásnak" az asszonnyal, ez pedig hosszútávon a magyarság, a magyar nép érdekeit is szolgálhatja; - Az érrendszered, az agysejtjeid, a májad és a veséd nem fog károsodni, működésük hibátlan lesz, bőröd feszesebbé válik, tehát lényegesen hosszabb életre számíthatsz; - És ami a legfontosabb: az emberek majd látják, hogy ennél a cégnél nyugodt, egészséges, kiegyensúlyozott taxisok dolgoznak, ettől majd egyre többen akarnak ezzel a céggel utazni, tehát emelkedni fog a fuvarszám. És most mérlegelj, mi akarsz lenni: - Egészséges, kipihent, kiegyensúlyozott, éhhalál szélén agonizáló buta gépkocsisofőr; - Egészséges, kipihent, kiegyensúlyozott, családját eltartó, a várost jól ismerő, szakmailag kiemelkedő taxis. Tied a választás. Inkább az urnához járulj, mint az urnába...

Namost leírtad ugyanazt, más szóösszetételben. Ügyes... :) Én azért írtam úgy, ahogy, mert egy hozzászólásra válaszoltam. Nem tudom, ez feltűnt-e.

Azért vannak, akik próbálnak tenni ez ellen. Sajnos eddig nem sok eredménnyel. Ezért lenne jó minél többen véleményt formálni a drosztrendszer bevezetése ellen.

Tudod, attus, akkor jön majd megint a sírás. Bevezetik a drosztokat, és Te (meg én, és még sokan) 16 órát fogunk dolgozni. És akkor jön majd egy-két lusta disznó (ez a legjobb kifejezés rá), és azt mondják: "Hol itt az igazságos címelosztás? Én 8 órát dolgozok, ő meg 16-ot? Kétszer annyi fuvarhoz juthat hozzá! Korlátozzák a munkaidejét a sok idő-batyusnak!" És azt vesszük majd észre - és itt szólnék taxiboyhoz is -, hogy nem egy ember irányítja a céget, hanem 30-40, akik bejárnak sírni, és kihisztizik a saját f@szságukat (lásd budaörsi sor 0-24, palotai sor este 10-ig, stb). Szánalmas, hogy ilyen emberek sírására épül a 6x6 Taxi üzletpolitikája...

Köszönöm. Akkor lássuk sorban, a drosztokra kivetítve: Szakmailag kérdeztem az alkalmasságot, nem véletlenül. "Rádió nem üvölt", "URH nem bömböl" (Miért is bömbölne? Fuvart úgyis majd csak akkor kapok, ha első lettem a sor(om)on. Addig minek bömbölne?), "Wunderbaum" (mondjuk 3 óra droszton állás a napon, gondolhatod, milyen illatot eredményez az autóban...), "Nincs semmi a műszerfalon". Ezeknek nincs köze a szakmai alkalmassághoz. "Városismeret" Minek? Teljesen felesleges! A drosztról megkapott címet kényelmesen kitérképezem, vagy bepötyögöm. Ha pedig nem tudom, hol is van a Magyar Színház, ahova az utas menni szeretne, vagy az utas segít, vagy a kollégák, vagy a technika. "Tiszta autó" Ide vehetjük a tiszta, normálisan felöltözött sofőrt is. Nem fogok időt fordítani a tisztaságra, mert sietni kell (vissza) a drosztra. Minden perc a megérkezéskor fél-egy órát jelent majd a fuvarhoz jutásban. Ezt nem kockáztathatom meg havi 60e címnél. (Átlagban ez napi 2e-t jelent. Ha elosztjuk durván 500-zal, ahányan vagyunk, kijön, hogy az "igazságos elosztás" alapján 4 azaz négy darab címem lesz egy napon!!!!!!!! Átlag 2200 ft/ fuvar...Brrrrrr....) "Nem telefonál útközben/Beszélgetés az utassal/Konfliktus-kezelés" Ez azt hiszem, inteligencia kérdése. Akinek van, annak van, akinek nincs, annak a drosztrendszertől sem lesz. Továbbá napi 4 fuvar után senki ne várja tőlem, hogy én bármilyen konfliktus-kezelésre képes leszek "Autó műszaki állapota" Napi 4 fuvarból??? Én úgy gondolom, hogy egy taxis "két részből tevődik össze": szakmai tudás és - hívjuk így - emberség. Mindkettő tényezőre negatív hatással lesz, ha a várost teljesen bedrosztosítják. Ennek rövidtávú következménye a fuvarok elvesztése, a tagok távozása majd a cég összeomlása lehet. Nem vagyunk ma jó helyzetben. De hogy ezen a helyzeten nem hogy javítsunk, hanem rontsunk, az nem csak felfoghatatlan számomra, de felelőtlenség is a cégvezetés részéről, tekintve a kb. 2000 érintett embert.

Szevasz Balázs! Én sem féltem a 190e-t. De Te őrizgesd is a sajátodat amíg teheted, mert nem sok időt adok annak, hogy apránként elkezdheted majd behordani...