Sajnos a 240 és 336Ft-os tarifa 2010-ben a 25500Ft-os minimálberre az akkori költségekre és 0Ft nyereségre lett kiszámolva!!!!!!!!!

Igen erre is tekintettel kell lenni egy bizonyos mértékig! Most ott tartunk,hogy hétről hétre "felzabáljuk" az aútonkat.Tartalékunk meg nincsen! Annak ellenére,hogy napi 12-16-órákat dolgozunk! Tudsz nekem olyan vállalkozást mutatni a taxin kívül aminek a bevételeit 10 éve befagyasztották?!! Miközben mindennek az ára folyamatosan nő!

Na látod erre jó rátapintottál,hogy sajnos nincs egy jó érdekképviseletünk aki kő kemenyen kiállna az érdekeinkért és kiszámolná költségszámítással a mai reális tarifákat!

Most is van éjszakai tarifa 336Ft/km csak acéges taxik nem alkalmazzák! Te dolgozol vagy egy vizszerelő azt hiszed,hogy karácsonykór vagy hétvégén ugyan annyiért dolgozik mint hétköznap? Vállalkozókent hagy döntsem el én hogy egy bizonyos határokon belül mennyiért dolgozom! AZ EXTRÉM ÚTVISZONYOKHOZ CSAK ANNYIT,hogy régebben ,ha egy nagy hóeséstől csúsztak az utak a diszpécser tájékoztatta az utast,hogy a rossz utviszonyok miatt dupla tarifával mennek a taxik! Tehát ilyen régebben már volt!Nem én találtam ki!

Mindenképpen kéne egy tarifa még amit éjszaka,hétvégén,ünnepnap és extrém időjárási viszonyok között lehetne alkalmazni.-hó onos eső- A tarifákat nem a minimálbérre és 0-Ft nyereségre kéne kiszámolni.

Minket is fog dotálni a költségvetés? Ki kéne számolni a viteldíjat nem a BKV a mosatás díját venni alapul.

Ha akarod megadom a képletét a tarifaszámitásnak. Ez példákkal alátamasztva a BKIK "Árképzési útmutató taxis vállalkozások részére" című kiadványában található. Én egyszer kiszámoltam a mai viszonyokra. Ne tud meg milyen tarifa jött ki.

Bécsben 3xos vagy többszörös az átlagfizetés tehát a fizetőképes kereslet is kb . ennyivel nagyobb a taxira. Itt nálunk a gépkocsi az alkatrészek ára ugyan annyi vagy drágabb mint Bécsben! Mivel itt a kihasználtság jóval kisebb, teljesen normális dolog lenne a bécsi árnál drágább ár! Ne feledjük el a taxi egy luxusszolgáltatás,ahogy sajnos sok embernek Magyarországon egy gépkocsi tartása is az!

A 240ft-os km díj 2000-ben az akkori gépkocsiára ,minimálbérre és járulékaira, 0ft nyereségre és az akkori ár és bérviszonyokra lett kiszámolva. Ha a maximalizálást előíró jogszabály tartalmazta volna az ár ÉVENKÉNTI KÖTELEZŐ FELÜLVIZSGÁLATÁT akkor csak a KSH évenkénti inflációs adatai alapján! A nappali 436Ft/km az éjszakai 610Ft/km lenne. Ha a BKV jegyár emelkedéshez viszonítanánk: 2000-ben 1 jegy 95Ft 211-ben 320Ft.Ez 3,3 szoros emelkedés ! 240x3,3=792Ft/km nappali 336x3,3=1108Ft/km lenne az éjszakai viteldij! A BKV-t az állam dotálja!!!!!!! EZT KÉNE HANGOZTATNI ADÖNTÉSHOZÓKNÁL NEM 200 meg240Ft-os TARIFÁT!!!! EZT JELENLEGI VISZONYOK RÉGEN TÚLHALADTÁK: EZT KÉNE TUDOMÁSUL VENNI ÉS VETETNI ! Nem a cégvezetők abnormálisan DIKTÁLT Tarifáihoz kéne az ÚJAT viszonyítani. Az évenkénti 0-ás igazolás,ellenőrzés,létszámkorlátozás stb. hangoztatásával meg óvatosankéne bánni! NEHOGY NAGYOBB SZART keverjünk magunknak,mint amibe VAGYUNK! Inkább a max tarifa eltőrlését vagy a tarifák közlekedési Szakértővel történő kiszámittatását kéne erőltettni az ÚJ megállapításához.

A 240ft-os km díj 2000-ben az akkori gépkocsiára ,minimálbérre és járulékaira, 0ft nyereségre és az akkori ár és bérviszonyokra lett kiszámolva. Ha a maximalizálást előíró jogszabály tartalmazta volna az ár ÉVENKÉNTI KÖTELEZŐ FELÜLVIZSGÁLATÁT akkor csak a KSH évenkénti inflációs adatai alapján! A nappali 436Ft/km az éjszakai 610Ft/km lenne. Ha a BKV jegyár emelkedéshez viszonítanánk: 2000-ben 1 jegy 95Ft 211-ben 320Ft.Ez 3,3 szoros emelkedés ! 240x3,3=792Ft/km nappali 336x3,3=1108Ft/km lenne az éjszakai viteldij! A BKV-t az állam dotálja!!!!!!! EZT KÉNE HANGOZTATNI ADÖNTÉSHOZÓKNÁL NEM 200 meg240Ft-os TARIFÁT!!!! EZT JELENLEGI VISZONYOK RÉGEN TÚLHALADTÁK: EZT KÉNE TUDOMÁSUL VENNI ÉS VETETNI ! Nem a cégvezetők abnormálisan DIKTÁLT Tarifáihoz kéne az ÚJAT viszonyítani. Az évenkénti 0-ás igazolás,ellenőrzés,létszámkorlátozás stb. hangoztatásával meg óvatosankéne bánni! NEHOGY NAGYOBB SZART keverjünk magunknak,mint amibe VAGYUNK! Inkább a max tarifa eltőrlését vagy a tarifák közlekedési Szakértővel történő kiszámittatását kéne erőltettni az ÚJ megállapításához.