Azt akarta mondani... Ha sokáig csend lesz, és senki nem tesz a taxis érdekében... Hirtelen,vagy előbb-utóbb de kint leszünk demonstrálni az igazunkért.

Azt akarja mondani... ne számítsunk semmi jóra nem lesz itt taxisnak kedvező változás. Nem ellened szólt, csak már tele a töke és Tőled várjuk a megváltást ! :)

Oké megjöttek a bővítmények! Kivizsgálást kérünk! Tűnjenek el a csalók a szakmából!

Pár szóval bővebben,ha kérhetem!

Taxisaink fele még ma sem dolgozik 8 óránál többet. Még én sem. Nekünk lőttek,de nem megy több kifáradtam... Ezen kollégák agyalnak ki valami újat mindig hogy kicsit nyugisabb legyen. Csak valami hatékonyabbra gondoltam. hogy újra lehessen szabadnap,szabadság,család. Nem lehet 16 órázni negyedévnél tovább,utána ők is leállnak. Különben is a 16 óra fele semmit tevés.. Na erre nincs szükség. Se nekünk,se a családnak,se senkinek. 160 óra ücsörgés a többségnek csak azért mert akárhova nézek minden szinten a 30 éves maradi gyakorlatot látom. Kedves szereplők térjetek már magatokhoz ne tartsatok minket rabságban,az óra rabságában. Futnak a percek és nem történik semmi. jönnek a címek és nem tudom felvenni, vagy egyáltalán nincs cím. Ez nem jó nekünk ,nem értitek ? Az utca már meghalt, megyünk utána mi is.!

Olvastam odaát,mielőtt írtam. anno nekünk is volt ilyen beszélgetésünk Palival. Jogos válasz volt, egyedül nem megy... Sok kollégával beszéltem a fixről. szinte senki nem érzi bevezethetőnek. ? Cégvezetőink többsége jelezte felfelé,a pénzük védelmében nem akarják ! A baj az hogy gyűjtő-szenvedélyben élnek. Kódokat gyűjtenek a nagy játszmáikhoz. Kint vagyunk az utcán azt..." nyírd a másikat barom". Se füle se farka az egésznek. Ki vagyunk szolgáltatva a 40 éves címkiadó rendszernek, a 15 éves tarifának.Csak azért,hogy hónap elsején újabb esélyt kapjunk a túlélésre. de már nem tudjuk túlélni !!! Meg kell kezdeni a cégvezetőknek a létszám-csökkentést. ( péntek,szombaton nem kell öt perces autó senkinek).

Egyébként nem is értem miért nem csinálnak(unk) céget a mezítlábasok(nak). TAXIStreet Ahol egy Taxi Like tud működni... Ugyanúgy működhetne ez is. Kedves kolléga töltsd le Applikációnkat és dolgozz kényelmesen. És fizess...na már megint... csak a marketingért.

A mezitlábasoknak beindul a melódia. Kedves utasunk már tudja,olcsóbb indulni az utcán. Most a többség 300-al indul, a cégek miatt. Vonzó lesz, nappal-éjjel. De 16 órán át indulhat 480-ról, éjjel meg 772-ről ha a maximálttal fuvaroznak. A cégek felosztása csak azért vagy addig... Az önkormányzatunk vagy egyáltalán vagy nehezen fog alapot emelni. Tehát a cégek ezt egységesen (azonos összegű kiállási díjjal) nem merik bevezetni,hisz félnek a Verseny Tanácstól- ezek összebeszéltek... De ha ez az utcáról jön,a szakmától... És egyesével felkeressük Őket,ráadásul ez is eltérő, vagy 40 forintjával csak három-négy cégnél egyforma,nehezen találnának fogást. Az utas meg csak számoljon hogy a 4 kilóméterjével hol olcsóbb. Mi a taxisok többsége rendes,lelkiismeretes,céltudatos emberek vagyunk. Cégvezetőink ugyanúgy rendes,lelkiismeretes,céltudatos embereknek látszanak. Nem lehet akadálya egy ilyen akciónak,engedjenek minket is élni, mert már félholt emberek nyomják a gázt az utcán. Hagyománya is van a Főtaxi a 100 ból 70 évig így dolgozott,bár egyedül volt, vagy kettecskén. Bár a mai helyzet is lehet hasonló a fúzióknak köszönhető.

Egy megoldás...

Nem kell rendeletet módosítani. Kiállni lehet bármennyivel. A cégek nem alkalmazzák... hallgatólagos egyezség...0 ft .Egy cég úgysem tud emelni ha a másiknál marad. Javaslat.Legyen a kiállás 600-800 ft között. Felosztva a cégek között 20 ft eltéréssel. A legmagasabb kiállást alkalmazza a legkisebb km díjas, a legalacsonyabbat a legmagasabb km díjas. Ha utas tájékoztatva van,tarifatábla,internet,taxi központ megfelelő az alkalmazása. Ha nem akarjátok az órát állítani, maximum kiállási díjnak kell elnevezni.