Engem nem kérdezel?? :-)p

Igen, jómagam is ezen az állásponton vagyok, (éjszaka és munkaszüneti nap) habár kívülállóként. Szerintem magától értetődő(nek kellene lennie), hogy az éjszakai munkavégzés magasabb besorolás alá esik díjazás szempontjából. Nekem sajnos úgy tűnik, megfeledkeztek az éjszakáikat, hétvégéiket beáldozó taxisokról. :-o

Én ehhez nem értek, laikusként és kíváncsiságból kérdem: ez a kombináció nappalos, vagy éjszakás műszakra van kidolgozva? Mert nekem kiesett ez az információ.

Nem feltétlenül az én IQ-mat minősíti, hogy nem értem, miről szövegelsz.

Tehát magyarán: Vannak a "lopósok", meg a "céges taxik". A plafon még nem szakadt rád, ember??

Így van, ez legyen a legkisebb gondod. :-)

"..rágyere.." :-D

Nem vagyok a Kutya szóvivője, csupán a privát véleményemet írom le. 1. Tehát a budapesti taxis viszonyokra hívják fel a figyelmet és nem a keletis hiénákra. No comment... 2. Ismétlem, amit már többször megfogalmaztam ezen a fórumon: Egyáltalán nem biztos, hogy "magán taxis" csapja be minden esetben a túristákat. Sőt! "Pl. mexikói hölgy 50 000 Ft-os fuvardíja." 3. Ha nem tudsz megnevezni hiteles forrást, hogy bizonyíthatóan hol mennyi a visszaesés és mennyi a kára az országnak, akkor nem érdemes vagdalkozni és hiénázni.

Lám, az öntudatos talján... :-)

A franc se gondolta, hogy 160 forintért is képes reklamálni valaki, de szerintem a lehúzós sofőrök összességében arra játszanak, hogy amennyivel megtolják, az nagyjából olyan összeg legyen, amennyiért az átbaszott utas szégyellné kinyitni a száját. Elvégre sokan vércikinek tartják és röstellik, ha ilyen jelentéktelennek nevezhet különbözet miatt pampognának. Az utas inkább benyeli és hallgat. Ezzel él vissza a céges taxisok egy része (zöme?) Na, ez is durva... :-(