Hybrid vazze!:))

Ezt úgy hívják,hogy változó költségek. Függ a tarifádtól.(minnél alacsonyabb,annál többet gurulsz,így többet is tankolsz) Függ az autód fogyasztásától. És persze attól is,hogy a tizenkettedik kerületi két Mol kút valamelyikén tankolsz..:))

Még valami.. Az NKH a Közlekedési és blabla Minisztérium alá tartozik,de szinte szabad kezű szabályozás alapján működik.Ha kiváncsi vagy a minket érintő kérdésekre,fordulhatsz hozzájuk,úgysem segítenek.Komolyan!

:)) Egyébként a Fővárosi Közgyűlés által hozott döntéseket is vissza lehet keresni a honlapjukon,ha érdekel.Így ténylegesen átláthatod a hiányosságokat,amelyeket csak ki kell egészítettni és el kell fogadtattni.

Legalább itt ne beszéltessétek,plíííz!

Megy egy mél!

Történt már fel és bejelentés is...A pénzbírságon felül nem tehet semmit! Hiányos a szabályozás!Ugyanis lehet személyszállítást végezni taxaméter nélkül,de a taxi felirat és taxi feliratú szabadjelző nélkül! No persze nincs is kellő számú apparátus az ellenőrzésre.Én azt is javasoltam,hogy a Főváros vegye a keze alá az ellenőrzést,ezálltal is munkahelyet biztosít és bevezet egy erős és új ellenőrzési rendet.

Gyors voltál.:))Ezt kerestem,köszi.:)

Nem tudnak róla....Ez érdekes.A Vámház kőrúton esténként fehér rendszámos ML Merci,taxi szabadjelzővel és taxi felirattal eléggé észrevehetetlen.:DDD

1992-óta lehet hivatalosan nálunk használni a transzferárakat.De...Ez egy eléggé komplex dolog.Mégpedig azért,mert jelen esetben más határozza meg a vállalkozó beleegyezése nélkül,sok esetben az önköltségi árral vagy alatta lévő árakat hoz a piacra.Ezt csak a GVH illetve az APEH ellenőrizheti...Az előbbi pénzbüntetéssel és felszólítással élhet,az utóbbi jogi felelősségre vonást is tehet. De visszaérünk a kör elejére.Ki az,aki foglalkozik ezzel?Mi alapján?És persze miért?