Itt

Aszpartman-méreg? Mielőtt átugranád, kérlek OLVASD EL!!!!

videóra vették a vásárlók PIN-kódjait

A főváros az, aki nem finanszírozta a BKV-t

Kedves Attus! Nem akartalak (nagyon) megbántani és veszekedni sem áll szándékomban. Az előbb is csak eldurrant az agyam a beírásotok kapcsán aztán tessék mi lett belőle :) Tudom, én kezdtem. De sajnos mindig így reagálok :( ha valaki csak magára gondolva akar ( szeretne) valamit elérni. Nem rossz az ha mindenki beírja az ötletét amitől jobb lehetne ez az egész de ez mellé mehetne egy kis hatástanulmány. A válaszom: 1. Nem Sas barátodat neveztem butának hanem az írása tartalmát 2. Most egy cég minden egyes ember után egyformán megkapja azt a fix összeget amit tagdíjnak hívunk, függetlenül attól, hogy az mennyi címet is vett fel. A ti verziótok első hallásra nagyon szimpatikus de nézzünk egy kicsit a "cég" szemével is. amennyiben nem folyik be elég pénz a kaszájába: Meghatározhat egy fenntartó min. tagdíjat és arra ráteheti a fuvaronkénti pluszt. De előírhat havi min.felvett címmennyiséget is. ezek után már nem biztos hogy tetszene a fuvaronkénti elszámolás. ugyanakkor majd lehetne azon vitázni, hogy én csak 80-at vettem fel de amott 98 van nyilvántartva. " ...Nem kellene idegeskedve mínuszból kezdeni a nyaralást,..." Talán az alvállalkozói szerződésen kellene megejteni egy kis változtatást a nyaralással javítással, betegséggel kapcsolatban. 3. "A másik:Savanyú a szőlő?" ez szándékos kötekedés volt mivel úgy éreztem, a leszólást egyenest nekem címezted. 4. Igazad van! Nagyon sokan nem gondolkoznak el a 8-10 éves autóhitel buktatóin. De kérlek, azt se felejtsd el, hogy egyes cégeknél irreális elvárások vannak az autók típusa, színe, kora, mérete stb. kapcsolatban. 5. Jó vadászatot mindenkinek a nappalban. Üdv!

Kedves Attus! Nem hiszem, hogy bárkit is lehülyéztem volna! Talán segítene ha még egyszer neki futnál az írásomnak! Köszi! Egyébként meg miből gondolod, ha bevezetnék a cégek a fuvaronkénti leadót tagdíj gyanánt, hogy kevesebbet kellene fizetni? Ha most megkapja a 50-65e.ft-t/hó, azután sem fogja kevesebbel beérni. Legfeljebb ha mindenki kevés címet venne fel akkor majd jönne a Citys példa: A kötelező minimum! (akár180-200 fuvar/ hó.?) "Tudod mit?! Én inkább maradok a 1,5-2 milliósnál és egye fene fogyaszon 8-10-et, amíg otthon ülök nem fog zavarni! Ti meg csak keressétek a pénzt a banknak, meg a szállodaportásoknak.." Ez nem a róka meg a savanyú szőlő esete? Én inkább veszek újat minthogy a más lehajtott gépére kelljen költenem. egyébről nem is beszélve. És mielőtt a többiek a fejemet vennék, ez az írás csakis Neked szólt! Nekem nemszokásom leszólni senkit sem az anyagi helyzete, sem más miatt.Te miért is teszed? Szép napot!

nadjon emlékesztet valakire ez a hejjes iráss :))

olvasgatlak.. olvasgatlak... "nem a fix tarifa a lényeg, a lényeg a cimenkénti fizetés.." Igazából nem tudom tudom eldönteni, te ellensége vagy a saját zsebednek vagy esetleg valamelyik tulajdonosnak vagy a bérence? De az is lehet, hogy csak havi 50-60 címet veszel fel? Mert csak erre tudok gondolni a buta ötleted miatt. :( Gondolom nálad minden fuvar 3000-nél kezdődik és hírből sem ismered a Mari néni csak az SZTK-ba megy fuvarját 4-500 ft-ért. Arról nem is beszélve milyen földöntúli boldogságot okozna neked egy zuglói maléves fuvar 2000-ért és az abból leadható címenkénti 250-300(?)a tagdíjra. Nna, az ilyenek miatt kellene sürgősen a létszámkorlátozás!

[url=http://www.hirextra.hu/hirek/article.php?menu_id=2&article_id=62038]Büntet a PSZÁF A MÁV biztosító felfüggesztve[/url]

Ember-állat hibridembriók készültek Nagy-Britanniában