Hát...
"Fogyasztása kedvező, de nem csak a kúton lesz szükség a pénztárcára: sajnos gyakran hibásodik meg – főleg az elektromos rendszer."

"Sajnos hátul elég szűkös, de legalább a kinézetre ad a francia gyár. Jók az anyagok, és szépek is, de néhány év alatt megkopnak, elhasználódnak. Úgy tervezték, hogy öröm legyen beleülni, és egyszerű legyen használni. A mindennapokban azonban fárasztóvá válik, ha az autóval sok a gond."

https://www.autonavigator.hu/vt/renault/megane/

Taxinál nem szerencsés a szűkös hátsó rész. Kínlódtam néhány évig 1-2 Octaviával.

Takker dupla sarccal dolgozik a zónához képest. Akkor ki a genyább?

Nem tök mindegy, melyik genya nyúlja le a repteret?
A Nemzeti Együttmutyizás Rendszerében valószínűleg esélytelenek, de ki tudja, lehet, hogy van az a pénz, amennyiért még ők is nyerhetnek.

Vicces lenne, ha autót cserélni könnyebb lenne, mint elvégezni egy fing tanfolyamot.

Ismerd meg a taxist, aki Focus RS-nek nyomja

Nem is értem, kizárólag támadhatatlan szakmai döntéseket hozó, mutyitól és korrupciótól teljesen mentes, támadhatatlan döntéshozóinkról ki is tételezné fel, hogy valamilyen érdeknek akartak megfelelni.
Látták, hányan nem végezték el a tanfolyamot és előbújt belőlük az emberbarát.
Ezek a tények, a többi csak kákán is csomót keresés, képzelgés.
Amúgy a taxisok 80-90 százaléka Budapesten tagdíjfizető, és nem látom okát, hogy a tanfolyamról lemaradók miért ne hasonló arányban lennének magánzók és társaságiak. Az is logikusnak tűnik, hogy azok nem végezték el (főleg) a tanfolyamot, akik az euro5-nek NEM TUDTAK megfelelni, ezért a tanfolyamot is kihagyták.
HA ez így van, akkor érdekes, hogy miért csak tanfolyamilag dobtak nekik mentőövet.
Hacsak nem droidnak akarták őket megmenteni, egyéni vállalkozónak nem.

Milyen érdekes, az euro4 miatt kiesett százakat nem akarta megmenteni senki.

Megváltozott a videó linkje, most itt található.
Ha újra megváltoztatnák, akkor "Luxustaxi Budapesten" címmel kell keresni.
Ha letörölnék, akkor azt üzenem, hogy már késő.

"sokat utazom Budapest taxival".... "van egy ismerősöm a Serenity Cars-nál..."
Ez aztán a cég!
Fő tevékenység: Konferencia, kereskedelmi bemutató szervezése.
2016. évi nettó árbevétel: 26000 forint

"honnan tudja a nav, hogy neked számláz a taxify?"

Mindenkit óvok attól, hogy elmulassza az  áfa befizetését. Ha egyszer bukta lesz, akkor az nagyon fog fájni. Hallottam kollégáról, aki lakását veszítette el adótartozás miatt. Elég, ha kérnek egy listát bkk-tól a taxifájós kollégákról, és utána nézhetnek, hogy ki fizetett áfát és ki nem. Kikérhetik a cégtől is a kiállított számlákat.
Vajon hány taxify-os kolléga van, akinek fogalma sincs arról, hogy áfát kellene fizetnie?
Vajon tudja-e a cég, hogy alvállalkozóik tömegét teszik tönkre éppen?