végül is az nem is olyan nagy gáz ha az autó vezet mert akkor a sofőr hátra ülhet a kedves mellé beszélgetni :)))

hú de klassz...:) akkor én kérek egy csörgősipkás éppen nem dohányzó de egyébként cigiszagú bármilyen szőrű de csak bajuszos ne inkább kutyás mint cicást aki nem csak hazafelé hajlandó szállítani hanem felvesz innen is címet ahol lakok típusú jófejet ha lehet multiplával mert abban még sosenem ültem de pedig szeretnék :)))

na majd ha ezek nyitnak itt egy fórumot...:D

:) a black car az gondolom a zónásoknál a kötelező illat

valszeg ezt akarta mondani: "Fut, robog a kicsi kocsi, Rajta ül a Haragosi, Din don diridongó. Ha kiborul az a kocsi, Leröpül a Haragosi, Din don diridongó." :DDD

tényleg: "A vörösiszapot Magyarországon nem dolgozzák fel, hanem tározókban őrzik. Egyes tározók alján nincs vízzáró agyagréteg, és vannak fedetlen zagytározók - ilyen van a hétfői katasztrófa helyszínén is." "Egyes országokban a vörösiszapot először is dupla falú, agyaggal és műanyag fóliával bélelt tározókba helyezik, és a tározót becsatornázzák a könnyebb vízelvezetés érdekében. A vörösiszap így fokozatosan kiszárad, a vizet tisztítják és újrafelhasználják. Az eljárás bevezetése az alumíniumiparnak is megéri, hiszen csökken a környezeti kockázat és nő a tározó kapacitása - erre több példa van az Egyesült Államokban, informál a Vörösiszap Projekt (szerkesztője George N. Angelopoulos, a görögországi Patraszi Egyetem tanára, az egyetem metallurgiai laborjának igazgatója). A másik módszer a szárítás. Az indiai Indal alumíniumipari cég belgaumi üzemében például 1985 óta hat fázisban szárítják és szűrik a timföldgyártás maradékát, majd a tározót termőfölddel borítják. Ausztráliában egy cég tengervízzel kezeli a vörösiszapot, így lúgos kémhatása a 9-es érték körüli szintre szelídül."

köszi!