Na mivan? Mit tudtok felmutatni a létszámkérdés rendezésének telintetében? Mielött mindenki elvérzik tenni kéne valamit.

dr.Kotász Lehetnék egyenesen nyíltan bunkó. Lehetnék okoskodó mint Te. De nem akarok itt a tomajernek moderálási feladatot adni. Egyszerüen meghajlok a Te nagyszerü nickneved elött és röviden szárazon leírom, hogy szarok a kollega talán felületi karcolást szenvedett visszapillantójára. Igen nekem sokkal fájóbb ha a BMW nevét hibásan látom leírva. Hajrá! További szép napot. :-)

Igen. Hihetetlen, hogy te meg milyen okos vagy. Nem, nem csak ennyit szűrtem le belőle de más hozzászólnivaló nem fogant meg bennem. Neharagudj.

Bayerische Motoren Werke BMW.

Sajnos rosszul látod. De! Neki az a legfontosabb. Mert ha a taxis nem azokat a fuvarokat teljesíti amiket Ö ad a taxisnak, akkor az ö bevétele veszélybe kerül.

Na most utoljára hozzászólok és utána megpróbálm befejezni. Ha bunkora sikerül akkor elöre elnézést. Tehát. Majdnem olyan ügyesen csavargatod a szavakat mint a horváthpali. Sokkal egyszerübb lenne ha azt mondanád, hogy hülyegyerek hagyd máá abba! Vedd észre, hogy faszságot beszélsz és egyedül vagy vele. Kész. Ennyi. De ez a mesterséges, tudálékos mellébeszélés, ez nekem nem megy le a torkomon. Teljesen mindegy, hogy milyen megoldással állítjuk meg a beáramlást. Meg kell állítani. Talán nem is ez a fórum volna a megfelelö hely ezt kidolgozni. A számolgatásaidhoz meg csak annyit, hogy már eleve kár abba az irányba elmenni mert szerintem a TGFSZ-nek nem az a célja, hogy az olyan vállalkozásokat támogassa melyek több gépkocsivezetövel napi 24 órában mozgassa a taxikat. Ez akkor is megtörténhet ha semmit nem teszünk létszámügyben. Kiszámolhattad volna azt is, hogy akkor mennyien leszünk. De mindenki tudja, hogy sok a taxi. Csökken az utasok száma. Ezzel szemben az érdi tudósitónk rendszeresen beszámol az új kocsik érkezéséröl ugye :-) Márpedig ha ez folytatódik, és így-úgy müködni fog akkor garantáltan mások is kedvet fognak kapni ehhez. Tehát az indirekt létszámszabályozás nem nagyon akar müködni. Illetve csak frissíti a létszámot ami ugye nem azt jelenti, hogy csökkenne. És a frissülés is csak a tökeerös befektetök álltal beállított új kocsikon látszik. A TGFSZ tagjai akiket képviselni kell azok sajnos nem a tökeerös körhöz tartoznak. Itt lenne az ideje a még nem köbevésett rendelet kijavításának.

Ez gyönyörű szép anyag. De sajnos teljesen távol áll a valós gyakorlati helyzettől. Nem akarok vitatkozni. Nekem akkor is az a véleményem, hogy igenis meg kellene tudni állítani az engedélyek kiadását, mivel jelen helyzetben az anyagilag erős befektetők ki fogják söpörni az egyéni vállalkozókat. Ez a szabályozás nem azért rossz mert nem szabályozza a nem taxiként üzemelő egyebeket, hanem azért rossz mert egyáltalán nem veszi figyelembe, hogy a jelenleg piacon lévő egyéni vállalkozóknak mire lenne szüksége ahhoz, hogy normálisan tudjanak tovább VÁLLALKOZNI!!

És föleg ha Ti is azt harsognátok, hogy mi az amit meg kell tenni, az hatásosabb lenne, mint megerösíteni benne azt a hitet, hogy mások is úgy látják, hogy mások majd elmennek helyette. Amúgy 2000 felvnuló az talán eléglenne, ha a többi kibírná azt a pár órát otthon.

Nekem az is jó amit Te látsz egy utat. Nekem és szerintem a legtöbb taxisnak tök mindegy, hogy hagyan csak csináljuk. Ha nem akarjuk, hogy azok az emberek akik a taxisok hátán felmászva, meggazdagodtak és ök tovább gazdagodva a mélyszegénységbe, csödbe kényszerítsék a még talpon álló maradék egyéni vállakozó taxist, akkor nem lenne szabad engedni tovább ezt a irányt. Mindegy hogyan de meg kell kezdeni akár eröszakosan is az új engedélyek kiadásának a felfüggesztését.

:-)