Ezek készek! 

Kínjukban nem volt jobb ötletük, mint harakirit követni el.  Így legalább a világmédia figyelmébe kerülnek, hiszen ekkora hülyeséget még taxis nem mondott! :-)

Az Uber mellé állt egy taxitársaság

A Green Taxi a világ első taxitársasága, amely az Uber mellé áll – írja keddi közleményében a cég,a mely elektromos autókkal szállítja utasait. A zöld taxivállalat a mai napon indítja el a „Nem mindenki irigy, aki sárga: adj teret az innovációnak”című kampányát. A közösségi felületeken futó kampánnyal azt szeretnék elérni, hogy az egyre jobban eszkalálódó Uber kontra Taxi vitában értelmes párbeszéd alakuljon ki. A kampányban a Green Taxi villanydugó formájú szabadjelzőjét „Free Uber” felirattal látják el, ezzel demonstrálva a közösségi fuvarszervező által képviselt értékek mellett.

Lévay Örs, a társaság vezérigazgató a közlemény szerint azt nyilatkozta:

A Green Taxi, csakúgy mint az Uber, az innovációt, mint közösségi alapmotívumot az egyik legfontosabb értékként fogalmazta meg a vállalkozás beindításakor. Mi magunk is sok kételkedővel találkozunk mind a mai napig, akik megkérdőjelezik az elektromos taxiflotta létjogosultságát. A taxis közösségben még most is nehezen értik meg, hogy mi nem szeretnék mást, mint egy új szemléletű, a környezetvédelmet és a fenntarthatóságot kiemelten fontosnak tartó közösség igényeire megoldást nyújtani. Úgyis összefoglalhatnám, hogy környezeti szempontból zölden, üzletileg fehéren működünk.

Ezek készek! 

Kínjukban nem volt jobb ötletük, mint harakirit követni el.  Így legalább a világmédia figyelmébe kerülnek, hiszen ekkora hülyeséget még taxis nem mondott! :-)

Az Uber mellé állt egy taxitársaság

A Green Taxi a világ első taxitársasága, amely az Uber mellé áll – írja keddi közleményében a cég,a mely elektromos autókkal szállítja utasait. A zöld taxivállalat a mai napon indítja el a „Nem mindenki irigy, aki sárga: adj teret az innovációnak”című kampányát. A közösségi felületeken futó kampánnyal azt szeretnék elérni, hogy az egyre jobban eszkalálódó Uber kontra Taxi vitában értelmes párbeszéd alakuljon ki. A kampányban a Green Taxi villanydugó formájú szabadjelzőjét „Free Uber” felirattal látják el, ezzel demonstrálva a közösségi fuvarszervező által képviselt értékek mellett.

Lévay Örs, a társaság vezérigazgató a közlemény szerint azt nyilatkozta:

A Green Taxi, csakúgy mint az Uber, az innovációt, mint közösségi alapmotívumot az egyik legfontosabb értékként fogalmazta meg a vállalkozás beindításakor. Mi magunk is sok kételkedővel találkozunk mind a mai napig, akik megkérdőjelezik az elektromos taxiflotta létjogosultságát. A taxis közösségben még most is nehezen értik meg, hogy mi nem szeretnék mást, mint egy új szemléletű, a környezetvédelmet és a fenntarthatóságot kiemelten fontosnak tartó közösség igényeire megoldást nyújtani. Úgyis összefoglalhatnám, hogy környezeti szempontból zölden, üzletileg fehéren működünk.

Az Uber és használói is szabályt sértenek

A Nemzeti Közlekedési Hatóság szerint az Uber Hungary Kft. személyszállítási közvetítői tevékenységet végez diszpécserszolgálattal, noha erre nincs engedélye, ezért megsérti a vonatkozó előírásokat. Az Uber viszont azt mondja, hogy szerintük az Uber nem taxi, hanem egy technológiai rendszer, egy informatikai cég, amely egy online piacteret üzemeltet. 

Megsérti az előírásokat az a vállalkozás, amely engedély hiányában végzi a közvetítői tevékenységet, és azzal is, ha nem személytaxis vállalkozás sofőrjének közvetíti a személyszállítási feladatot – közölte a hatóság. 

A közlekedési hatóság is nekiment az Ubernek 

Továbbá vét a szabályok ellen az a vállalkozás – és a gépkocsivezető is –, amelyik személyszállítási feladatot fogad el, és végez úgy, hogy nincs taxis tevékenységi engedélye az adott járműre – írták a közleményükben. 

A szolgáltatást igénybe vevő is megsérti az előírásokat,  amennyiben nem a rendeletben meghatározott feltételeknek megfelelő vállalkozás által nyújtott szolgáltatást vesz igénybe – ismertette a hatóság. 

Az Uber ellen rendezett taxisdemonstráció

A diszpécserszolgálat az utazási igényt csak a személytaxi-szolgáltatás nyújtására jogosult személytaxi-vezető részére közvetítheti és szervezheti. Diszpécserszolgálattal utazásközvetítő vagy utazásszervező szolgáltatásra szerződés csak abban az esetben köthető, ha a szerződés alapján a személyszállító szolgáltatást személytaxi-szolgáltatás nyújtására jogosult vállalkozás teljesíti. 

Személygépkocsis személyszállító szolgáltatáshoz kiadott engedéllyel rendelkező vállalkozások által végzett tevékenységhez diszpécserszolgáltatás nem kapcsolódhat. Diszpécserszolgáltatás csak személytaxik vonatkozásában végezhető, és a tevékenységhez engedély szükséges. Fuvarközvetítéshez, teherfuvarozás esetén jelenleg engedély nem szükséges – ismertették. 

Az Uber egy technológiai rendszer

A hatóság hangsúlyozta azt is, hogy egy közvetítői tevékenység nem irányulhat arra, hogy csak engedéllyel végezhető tevékenység engedély nélküli gyakorlását segítse elő, nem ösztönözhet adómegkerülésre, és maga sem működhet a jogszabályban előírt kötelezettségek és engedély nélkül. 

Az Uber nem taxi

Az Uber csütörtökön arról tájékoztatott, hogy szerintük az Uber nem taxi, hanem egy technológiai rendszer, egy informatikai cég, amely olyan online piacteret üzemeltet, amelyen keresztül különböző jellegű szolgáltatások működnek, Budapesten a személyszállítás, az autómegosztó rendszer ismert. 

Fekete Zoltán, az Uber magyarországi vezetője

Álláspontjuk szerint az Uber nem taxi: nem rendelkezik diszpécserközponttal, droszttal, a fuvar fizetése nem készpénzben, hanem elektronikusan történik.

Jogosulatlan bankkártya-tranzakciók az Übernél FRISSÜLT

Gebasz volt az Ubernél a fizetéssel, de ami még rosszabb, a panaszkezeléssel is. Ha ez nem csak egyedi eset, akkor hamar oda lehet a bizalom.

Tisztelt Szerkesztő !

Szeretnék a nyilvánossághoz fordulni az Überrel kapcsolatos rossz tapasztalatommal. Az Übert már régóta ismerem, Amerikában elégedetten és gyakran használtam, és amikor novemberben megjelent itthon,itt is rendszeresen velük közlekedtem. Ennek oka a megbízhatónak tűnő háttér, a szellemiség és persze elsősorban a kedvező ár-érték arány volt.

Az elégedettségemnek akkor lett vége, amikor két hete arra lettem figyelmes, hogy a fuvar megrendelése után nem jött meg a levonás, sem a visszaigazoló email. Rá egy héttel viszont gyakorlatilag özönleni kezdtek a banki sms-ek,óránként kaptam eltérő (kb. 1000 Ft-os) összegekről terhelést, azonban számlát és emailt csak egyszer. Összesen kb. 10 000 Ft plusz „lehúzást” jelentett ez eddig. Ez 3 útból jött össze, amit utanként 3x vontak "már le" és 1-1 db "nyugta jött csak róluk".

Természetesen írtam az ügyfélszolgálatuknak, akik szombaton még készségesnek tűntek (gondolom az üzenetsablonok alapján) , és öt napon belüli „helyreállítást” ígértek. Persze ez nem történt meg! Ezek után jött a következő, már korábban kifizetett út további kétszeri levonása. Erre új levelet is írtam a harmadik összegről, amire sablon válaszban a "köszönjük,hogy jelezte" érkezett.

A bankomnál már panasszal éltem , és rendőrségi feljelentést is teszek. A bizalmam elveszett, de a bankkártyámon így pénzt tartani kérdés jobban aggaszt... Az ügy jelenleg itt tart.

Gábor

UPDATE

Az alábbi választ kaptuk az Ubertől:

Az Uber már csak ellenőrzött utasokat fogad?

2016. február 22., hétfő, 06:55 Utolsó frissítés: 21 perccel ezelőtt

Szerző: hvg.hu

A Népszabadság szerint az Uber-alkalmazáson keresztül most már csak azok rendelhetnek autót maguknak, akik korábban regisztráltak a hálózatban.

Az Uber a cég sofőrjeit sújtó kormányrendelet pénteki életbe lépése után szombaton olyan üzenetet küldött a vele kapcsolatban álló sofőröknek, amely szerint biztosítanak mindenkit arról, hogy számíthatnak a támogatásukra, s ha vezetnek, akkor nagyon sok pénzt kereshetnek - írja a Népszabadság. Az ösztönzésre szükség is lehet, hiszen pénteken máris rendszámlevétellel büntettek egy Uber-est, ami a lap szerint többeket elriasztott attól, hogy folytassák.

A lap szerint az Uber szombattól csak olyan felhasználóknak engedi az alkalmazásán keresztüli autórendelést, akik már korábban is rendeltek, tehát vélhetően a "megbízható" kuncsaftoknak. Ha ez így van, akkor az arra lehet jó, hogy a BKK- és NAV-ellenőrök szúrópróbaszerű vizsgálatait kiszűrjék. A NAV-ot vezető Tállai András korábban is elmondta, hogy az Uber törölte azoknak a kollégáinak a regisztrációját, akik Uber-sofőröket ellenőriztek.

Ha valaki új tagként szeretne kocsit kapni, annak már nem megy, ezzel magunk is, meg a Népszabadság újságírója is szembesült, ilyenkor azt írja ki az alkalmazás, hogy nincs elérhető autó. Viszont - teszik hozzá - ez annak is lehet az eredménye, hogy valóban sok Uber-sofőrt elriasztott az új szabályozás, amely már rendszámlevétellel bünteti a taxiszolgáltatást engedély nélkül nyújtó Uber-sofőröket.

Fotó: hvg.hu

Feladta magát az Uber-sofőr, aki hat embert lőtt le

Az ámokfutó szombat este gyilkolt Michigan amerikai államban.

Jason Dalton feladta magát a rendőrségen vasárnap reggel, miután szombaton agyonlőtt hat ártatlan embert, köztük egy 8 és egy 14 éves gyereket, és súlyosan megsebesített két másikat.

Amikor elfogták, ugyanolyan autóban ült, mint amilyet a szemtanúk leírtak a lövöldözéskor, és a pisztolyt is megtalálták a kocsiban.

A média szerint Dalton nős és gyerekei is vannak. A Daily Mail úgy tudja, Uber-sofőrként dolgozott, az utasok szerint kiszámíthatatlan volt vezetés közben.

Jason Dalton

   
Paul Matyas megyei seriffhelyettes azt mondta: a legrosszabb, amivel számolhatnak, amikor a tettes autóval ide-oda megy, és vaktában kiválasztott áldozatokra lő.

A rendőrséget először egy társasházhoz hívták ki, mert ott egy nőt több lövéssel meglőttek, majd az autókereskedéshez, ahol két embert lelőttek, egy harmadikat pedig megsebesítettek. Végül az étteremhez riasztották a rendőröket, mert ott a fegyveres egy rövid szóváltás után tüzet nyitott autójukban ülő emberekre: négyet megölt, egyet pedig megsebesített.

atv.hu

Mély fájdalommal tudatjuk mindenkivel, aki szerette és tisztelte, hogy

HOPPÁL ÉVA

2016. február 5-én váratlanul elhunyt.

A felejthetetlen feleségtől, anyától és baráttól

2016. március 4-én, pénteken délután 14 órakor búcsúzunk

a Budapest-Kelenföldi Szent Gellért Plébánia Altemplomában.

(1115 Budapest XI. kerület, Bartók Béla út 149.)

Az urnatemető sajátos jellege miatt kérjük,

hogy koszorú és csokor helyett egy szál virággal emlékezzenek.

Dr. Nagy Mihály, Nagy Sarolta, Nagy Orsolya

1054 Budapest, Zoltán utca 12. V/1.

Über szopás az UBER Budapesten. 2,1 km=3300 forint!

Aki már utazott Uberrel, az tudja, hogy milyen jó Überkedni, hiszen olcsó, kényelmes és gyors.

Van az úgy, hogy ez nem igaz, hiszen tegnap erre rácáfolt az Uber Budapesten. A taxi sokkal olcsóbb lett volna. Olvasd el a cikket, hogy milyen módon húz le az Uber csúcsidőben, mikor kevés az autója.

Hívtunk egy Ubert a Balzac utcába, több perc után bejelölt bennünket egy sofőr. Kiálltunk a szakadó esőbe az autót várni, majd felhívott a sofőr és közölte, hogy neki nem esik útba az a cím, ahová menni szeretnénk és inkább mégsem jön értünk.
Persze ilyen helyzetbe többször is belefutottunk taxi hívás esetén, mert a város szélére nem szeretnek a taxisok kijönni. Na de kérem, mi a Westendtől 100 m-re rendeltük a gépjárművet.
A lényeg, hogy Uberes kolléga visszalépett a fuvartól, így mi is visszaléptünk a szakadó esőből az irodába.
Ezután ismételten jelezte az Uberes applikáció, hogy jön értünk egy autó, így ismét kimentünk az utcára, mert a legtöbb esetben egy sarokkal messzebb állnak meg, hiszen hibás a navigációs rendszere az Ubernek.
Hamar kiderült, hogy az örömünk üröm lesz, mert megint ugyanaz az Uberes cuppant a fuvarra, aki korábban visszalépett. Természetesen egy perc múlva törölte a foglalásunkat.

Ezután kiírta az Uber applikációja, hogy a fuvarunk drágább lesz, mert sok a fuvar.
Ki érti ezt??? Azért drága, mert sok a fuvar???
Egy normális szolgáltató akkor adja olcsóbban a termékét, ha sok a fuvar, hiszen akkor pörög az üzlet. Az Ubernél ez fordítva van.

Újabb 7-8 perc és megjött a várva várt autó, természetesen egy utcával megint messzebb tőlünk, de a sofőr rendes volt és amikor elmondtuk, hogy nem szeretnénk a szakadó esőben sétálni, akkor a pontos címre kiállt.
Egy szép tiszta Kia Sorento terepjáróval érkezett az Uberes kolléga.
Elindultunk a Deák Tér irányába, de elég nagy forgalom volt, így 20 perc és 2km !!! megtétele után kiszálltunk az Andrássy út sarkán.

Az UBER nyugtánkon az állt, hogy csúcsidő 2,8-as szorzóval: 1175 Ft helyett 3290 Ft!!!

Ez 6×6 Taxi-val 1090 forint lett volna (lentebb a tarifa kalkulátor),  de ha hozzászámoljuk a dugóban tötlött perceket, akkor is bőven 2000 forint alatt megúsztuk volna a 6×6 Taxit!

Tehát mielőtt Überkednénk az Uberrel, jól gondoljuk át, hogy Taxizunk, vagy Überezünk, mert lehet, hogy kétszer annyiba fog kerülni az olcsóbb, mint a drágábbnak gondolt Taxi.
Azért még egyszer hozzá szeretnénk tenni, hogy általában meg vagyunk elégedve az Uberrel, de ez a csúcsidős húzás és az, hogy egy sofőr kétszer is meggondolja magát, szerintünk gusztustalan eljárás.

Szabadataxi blog:

Uber: barátok közt folytatják

ÉN MEG HELYÉRE IGAZÍTOM AZ INDEXET

Most, hogy a budapesti uberesek közül jó néhányan levett rendszámmal tisztelegnek a jogszabályok előtt, amelyeket eddig a – bevételük negyedét gátlástalanul lenyúló és Hollandián keresztül Bermudára mentő – nemzetközi svarctaxicég biztatására telibe ignoráltak, nem érzek kárörömöt, csak dühöt. Sajnálatot csak azért nem, mert az elmúlt időszakban ezt az érzelmet elpazaroltam a családomra és magamra, amiért a bevételem kb. negyven százalékkal visszaesett az elmúlt év hasonló időszakához képest – bár bevallom, a reptéren elpityeredő, nyúzott tanítónéni kinézetű smartos (hogy lehet ezzel repteres fuvart vállalni???) hölgy látványára kicsit meg kellett köszörülnöm a torkomat.