Tisztelt "Ultrák Taxis" e-mail küldő!

Köszönettel megkaptuk az alábbi anonim levelet. A FUVOSZ a mai napon tartja elnökségi ülését, melyen a tervezett napirendek között áttekinti a személygépkocsival történő személyszállítás tavalyi kormányrendeleti szabályozása után kialakult helyzetet, a Fővárosi Rendelet változtatási igényét, a hiányzó (riksa, tuk-tuk, stb.) egyéb személyszállítási szolgáltatások rendezetlenségét és a partnereivel (köztük Stratégiai Partnerével) azóta tett lépéseket és további teendőket. Áttekintjük ezt az anonim levelet is.

Amennyiben a FUVOSZ szakmai közreműködésére, egyeztetésre - akár a Taxis Kerekasztal keretében - igényük van -  mi nyitottak vagyunk rá -  úgy kérem nevesítsék a velünk kapcsolatba lépni kívánó szervezet/szervezetek és a kapcsolatra jogosult természetes személy/személyek nevét, elérhetőségét.

Személyes véleményem, hogy elképzelésik, elvárásaik a versenypiaci helyzetben jogosak. A FUVOSZ döntését, további lépéseit azonban nem előlegezem meg.

Sok sikert kívánok.

Üdvözlettel, Peredi Péter főtitkár
elérhetőség:  fotitkar@fuvosz.com

2016.03.09. 12:34 keltezéssel, Ultrák Taxis írta:

Tisztelt Fuvarszervezők! Mellékelten küldjük Önöknek a 2016.03.10. Taxis demonstráció Közleményét és a beadni kívánt Petíciókat . A  demonstráció rendőrségi engedélyét és  pontos  ,,fogatókönyvét,, személyesen előzetesen vagy a helyszínen tudjuk megmutatni .

KÖZLEMÉNY

A januári taxis demonstráció után előremutató tárgyalások zajlottak a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban. Születtek szabályozások is, melyek a személyfuvarozás jogharmonizációját voltak hivatottak megteremteni. A budapesti taxis közösség reménykedve várta, hogy a személyszállításra vonatkozó szabályok az Uber sofőrökkel is betartatásra kerülnek. A média tele volt pozitív nyilatkozatokkal, harsogott mindenhol a repülőtéri rendszám-levétel. Úgy tűnt, mintha minden rendben lenne.

Ám a dolgok menete itt meg is akadt. Bár az Uber nyilatkozatai szerint dolgoznak a szabályozásoknak való megfeleltetésen, a tények azt mutatják, hogy továbbra is a szabályoknak nem megfelelő autókkal, és nem megfelelő sofőrökkel dolgozik. Teszik mindezt változatlanul következmények nélkül, ugyanis az esetek taxisok, és BKK által dokumentált többségében a hivatalos szervek munkája nem összehangolt, így kisebb bírságok kirovása után az Uber sofőrök súlyosabb következmények nélkül távozhatnak a helyszínről. A jobb kéz nem tudja, mit csinál a bal, így gyanítjuk, hogy a végrehajtó szervek pontos utasítások hiányában nem, vagy nem teljes mértékben és nem a szabályozásoknak megfelelően járnak el az Uber sofőrökkel szemben. Pontos információnk nincs a bevont rendszámok és a több százezres kiszabott bírságok, az elindított eljárások állítólagos számáról, de tudomásunk szerint ez elenyésző. Mindezek mellett a fővárosi taxisok számára változatlanul kötelező minden korábbi és új szabályzatnak való megfelelés, így elmondhatjuk: a januári demonstráció óta nem történt semmilyen érdemi változás.

Ezt azonban csak úgy tudjuk megértetni a végrehajtó szervekkel, ha demonstrálunk, mivel rejtélyes okok miatt a taxisok szava nem ér el hozzájuk. Éppen ezért a fővárosi taxisok március 10-én ismét utcára vonulnak, és a Hősök teréről elindulva négy helyszínen petíciót adnak át. Listájukon szerepel a NFM, a BKK központja, az NKH központja, a BRFK központja valamint demonstratív jelleggel az Egyesült Államok nagykövetsége. A petíciók átadása után a demonstráló taxisok a januári helyszínen, azaz a Bajcsy-Zsilinszky úton gyülekeznek, ahol március 11-én estig, de tárgyalási szándék hiányában akár több napig tovább demonstrálnak. Céljuk nem más, mint elérni, hogy a megállapodások során született döntéseket az államtitkár és a minisztérium a végrehajtó szervek hathatós közreműködésével betartassa. Ugyanakkor elvárjuk, hogy a szabályozásoknak meg nem felelő Uber sofőrök ellen lezajlott eljárásokról a demonstráló taxisok képviselőit, azaz a taxisok közösségét rendszeresen tájékoztassák, hiszen csak ily módon lehetünk biztosak célunk elérésében.

Tekintettel arra, hogy a demonstrálóknak nem céljuk a városi közlekedés megbénítása, csupán figyelemfelkeltő céllal vonulnak utcára, így igyekeznek a lehető legkisebb, de még hatékony létszámmal megoldani a rendezvényt.

A szervező budapesti taxisok kijelentik, hogy demonstrációjuk kizárólag a rendőrségen bejelentett, általuk jóváhagyott helyszíneken zajlik. Minden egyéb helyszínre esetlegesen szervezett megmozdulástól elhatárolódnak. Kijelentik továbbá, hogy demonstrációjuk pártoktól és politikától mentes. Bár megköszönnek minden hathatós támogatást céljuk elérése érdekében, de semmilyen módon és formában nem kívánnak pártokkal közösséget vállalni.

PETÍCIÓ

A januári taxis demonstráció után előremutató tárgyalások zajlottak a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban. Születtek szabályozások is, melyek a személyfuvarozás jogharmonizációját voltak hivatottak megteremteni. A budapesti taxis közösség reménykedve várta, hogy a személyszállításra vonatkozó szabályok az Uber sofőrökkel is betartatásra kerülnek. A média tele volt pozitív nyilatkozatokkal, harsogott mindenhol a repülőtéri rendszám-levétel. Úgy tűnt, mintha minden rendben lenne.

Ám a dolgok menete itt meg is akadt. Bár az Uber nyilatkozatai szerint dolgoznak a szabályozásoknak való megfeleltetésen, a tények azt mutatják, hogy továbbra is a szabályoknak nem megfelelő autókkal, és nem megfelelő sofőrökkel dolgozik. Teszik mindezt változatlanul következmények nélkül, ugyanis az esetek taxisok, és BKK által dokumentált többségében a hivatalos szervek munkája nem összehangolt, így kisebb bírságok kirovása után az Uber sofőrök súlyosabb következmények nélkül távozhatnak a helyszínről. A jobb kéz nem tudja, mit csinál a bal, így gyanítjuk, hogy a végrehajtó szervek pontos utasítások hiányában nem, vagy nem teljes mértékben és nem a szabályozásoknak megfelelően járnak el az Uber sofőrökkel szemben. Pontos információnk nincs a bevont rendszámok és a több százezres kiszabott bírságok, az elindított eljárások állítólagos számáról, de tudomásunk szerint ez elenyésző. Mindezek mellett a fővárosi taxisok számára változatlanul kötelező minden korábbi és új szabályzatnak való megfelelés, így elmondhatjuk: a januári demonstráció óta nem történt semmilyen érdemi változás.

Fentiek tükrében követeljük a következőket:

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és Államtitkár Úr utasítsa a végrehajtó szerveket, azaz a BKK-t, a rendőri hatóságokat, az NKH-t és a NAV-ot a szabályozások összehangolt betartatására, azaz az ellenőrzések, bírságolások és rendszámlevételek végrehajtására.
Követeljük, hogy mindezekről a nyilvánosságot, de elsősorban is a demonstráló taxisok csoportját és az egyéb taxis érdekképviseleteket behatóan tájékoztassák.
Követeljük, hogy a rendőrség vezetői utasítsák járőreiket, hogy minden esetben a BKK-val együttműködve járjanak el az ellenőrzések, és az esetleges bírságolások, rendszám-levételek ügyében, a szabályozások betartatása érdekében.

Követeljük, hogy a BKK ellenőrei az Uber sofőrök ellenőrzése során ugyanolyan alapossággal járjanak el, mint a taxisofőrök ellenőrzésekor.
Követeljük, hogy az NKH a hozzájuk beérkező feljelentéseket a rendeleteknek és szabályozásoknak megfelelően kezelje, azaz minden esetben indítsa meg a szabálysértési eljárást. Követeljük, hogy erről a sofőrök anonimitásnak megőrzése mellett komplex tájékoztatást kapjunk.
Követeljük, hogy minden egyes, a témában érintett hivatalos szerv adjon hivatalos nyilatkozatot arról, hogy az Uber nem személyszállítói tevékenységet végez, hanem taxis szolgáltatást. Ennek tükrében az arra vonatkozó szabályozásoknak kell megfelelniük.
Követeljük, hogy a NAV rendszeresen ellenőrizze, hogy az Uber sofőrök az adózási törvényeknek teljes mértékben megfelelően dolgoznak és adófizetési kötelezettségüknek eleget is tesznek.
Követeljük, hogy amennyiben a szabályokat, rendeleteket és törvényeket nem képesek az Uberrel betartatni, úgy azonnali hatállyal függesszék fel az applikáció működését. Amíg a rendeleteket és törvényeket a sofőrökkel és a céggel maradéktalanul be nem tudják tartatni, addig a szolgáltatás ne legyen elérhető hazánkban.

A demonstráló taxisok nevében

BTSz   10 órája

Figyelem!

Rendőrségi engedély megvan a csütörtöki demonstrációra. BEJELENTETT ÉS ENGEDÉLYEZETT!!!

Csütörtök reggel 8:00, a Hősök tere (Szépművészeti múzeum oldala)!! Onnan NÉGY helyszínre vonulunk és 11:00 után visszamegyünk a januári helyszínre a Bajcsy Zsilinszky útra!
Itt a sajtó közlemény és a petíció szövege is.
Megosztható és szabadon terjeszthető!

NAV: Újra nyomoznak az Uber ellen
2016. március 8. 18:54

Az adóellenőrzések során eddig nem ismert, érdemben befolyásoló adatok kerültek napvilágra az Uber-rel kapcsolatban, amelyek alapján az Uber-ügyben új nyomozást indítottak a pénzügyi nyomozók – jelentette be a NAV.

Új nyomozást indítottak a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) munkatársai az Uber ügyében – tudta meg az MTI a hivataltól hétfőn. A NAV azt közölte: az adóellenőrzések során olyan új információ került a kockázatelemzők birtokába, amelyet azonnal továbbítottak a NAV illetékes bűnügyi főigazgatóságának. 

„A pénzügyi nyomozók az eddig nem ismert, nyomozást érdemben befolyásoló adatok alapján a mai napon új nyomozást indítottak az Uber-ügyben” – tették hozzá.

Szombaton azt közölte a NAV, hogy bűncselekmény hiányában elutasították az Uber ügyében költségvetési csalás miatt tett feljelentést. Az ügyészségre február elején érkezett feljelentés nagy összegű költségvetési csalás miatt. A budapesti V. és XIII. kerületi ügyészség a feljelentés kiegészítését rendelte el, mert a feljelentésben szereplő adatok alapján a nyomozás elrendeléséről vagy a feljelentés elutasításáról nem lehetett megnyugtatóan állást foglalni. 

Az Uber Hungary Kft. 2014 novemberében kezdte meg magyarországi működését, a cégnek 26,203 millió forint nettó árbevétele és 4,071 millió forint vesztesége volt tavaly a nyilvánosan hozzáférhető cégadatok szerint. Az okostelefonokra letölthető utazásmegosztó alkalmazással az autósok és az utasok online találhatnak egymásra, és a viteldíj rendezése is a rendszeren keresztül történik. Az Uber-sofőrök magyarországi számlájukra kapják meg bevételeiket. 

A taxitársaságok tiltakoznak az Uber működése ellen, mondván, hogy ugyanolyan személyszállítási szolgáltatást végeznek, mint ők, miközben nem felelnek meg a taxisokra vonatkozó szabályoknak. Az Uber ugyanakkor azt állítja, hogy nem taxi, hanem egy technológiai rendszer, egy informatikai cég, amely olyan online piacteret üzemeltet, amelyen keresztül különböző jellegű szolgáltatások működnek.

• MTI NAV: új nyomozás indult az Uber ügyében

Gyorshír: Csütörtök reggel újabb demonstrációba kezdenek a budapesti taxisok

2016. március 08. 17:49
Hunhír.info (Tudósítónktól)

Az előreláthatólag péntek estig tartó tüntetés okát és céljait közleményben fogalmazták meg. Ugyanitt felhívták a figyelmet a helyszínekre is. A fővárosi taxisok március 10-én ismét utcára vonulnak, és a Hősök teréről elindulva négy helyszínen petíciót adnak át. Listájukon szerepel a NFM, a BKK központja, az NKH központja, a BRFK központja valamint demonstratív jelleggel az Egyesült Államok nagykövetsége. A petíciók átadása után a demonstráló taxisok a januári helyszínen, azaz a Bajcsy-Zsilinszky úton gyülekeznek, ahol március 11-én estig, de tárgyalási szándék hiányában akár több napig tovább demonstrálnak.

A januári taxis demonstráció után előremutató tárgyalások zajlottak a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban. Születtek szabályozások is, melyek a személyfuvarozás jogharmonizációját voltak hivatottak megteremteni. A budapesti taxis közösség reménykedve várta, hogy a személyszállításra vonatkozó szabályok az Uber sofőrökkel is betartatásra kerülnek. A média tele volt pozitív nyilatkozatokkal, harsogott mindenhol a repülőtéri rendszám-levétel. Úgy tűnt, mintha minden rendben lenne.A januári taxis demonstráció után előremutató tárgyalások zajlottak a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban. Születtek szabályozások is, melyek a személyfuvarozás jogharmonizációját voltak hivatottak megteremteni. A budapesti taxis közösség reménykedve várta, hogy a személyszállításra vonatkozó szabályok az Uber sofőrökkel is betartatásra kerülnek. A média tele volt pozitív nyilatkozatokkal, harsogott mindenhol a repülőtéri rendszám-levétel. Úgy tűnt, mintha minden rendben lenne.
Ám a dolgok menete itt meg is akadt. Bár az Uber nyilatkozatai szerint dolgoznak a szabályozásoknak való megfeleltetésen, a tények azt mutatják, hogy továbbra is a szabályoknak nem megfelelő autókkal, és nem megfelelő sofőrökkel dolgozik. Teszik mindezt változatlanul következmények nélkül, ugyanis az esetek taxisok, és BKK által dokumentált többségében a hivatalos szervek munkája nem összehangolt, így kisebb bírságok kirovása után az Uber sofőrök súlyosabb következmények nélkül távozhatnak a helyszínről. A jobb kéz nem tudja, mit csinál a bal, így gyanítjuk, hogy a végrehajtó szervek pontos utasítások hiányában nem, vagy nem teljes mértékben és nem a szabályozásoknak megfelelően járnak el az Uber sofőrökkel szemben. Pontos információnk nincs a bevont rendszámok és a több százezres kiszabott bírságok, az elindított eljárások állítólagos számáról, de tudomásunk szerint ez elenyésző. Mindezek mellett a fővárosi taxisok számára változatlanul kötelező minden korábbi és új szabályzatnak való megfelelés, így elmondhatjuk: a januári demonstráció óta nem történt semmilyen érdemi változás.

Ezt azonban csak úgy tudjuk megértetni a végrehajtó szervekkel, ha demonstrálunk, mivel rejtélyes okok miatt a taxisok szava nem ér el hozzájuk. Éppen ezért a fővárosi taxisok március 10-én ismét utcára vonulnak, és a Hősök teréről elindulva négy helyszínen petíciót adnak át. Listájukon szerepel a NFM, a BKK központja, az NKH központja, a BRFK központja valamint demonstratív jelleggel az Egyesült Államok nagykövetsége. A petíciók átadása után a demonstráló taxisok a januári helyszínen, azaz a Bajcsy-Zsilinszky úton gyülekeznek, ahol március 11-én estig, de tárgyalási szándék hiányában akár több napig tovább demonstrálnak. Céljuk nem más, mint elérni, hogy a megállapodások során született döntéseket az államtitkár és a minisztérium a végrehajtó szervek hathatós közreműködésével betartassa. Ugyanakkor elvárjuk, hogy a szabályozásoknak meg nem felelő Uber sofőrök ellen lezajlott eljárásokról a demonstráló taxisok képviselőit, azaz a taxisok közösségét rendszeresen tájékoztassák, hiszen csak ily módon lehetünk biztosak célunk elérésében.

Tekintettel arra, hogy a demonstrálóknak nem céljuk a városi közlekedés megbénítása, csupán figyelemfelkeltő céllal vonulnak utcára, így igyekeznek a lehető legkisebb, de még hatékony létszámmal megoldani a rendezvényt.

A szervező budapesti taxisok kijelentik, hogy demonstrációjuk kizárólag a rendőrségen bejelentett, általuk jóváhagyott helyszíneken zajlik. Minden egyéb helyszínre esetlegesen szervezett megmozdulástól elhatárolódnak. Kijelentik továbbá, hogy demonstrációjuk pártoktól és politikától mentes. Bár megköszönnek minden hathatós támogatást céljuk elérése érdekében, de semmilyen módon és formában nem kívánnak pártokkal közösséget vállalni.

A demonstráló taxisok csoportja /Forgó B., Németh A., Seres M., Horacsek R., Halász F., Margittay T., Fekete A., Pánczél M., Rocco/

We Love Taxi 4 új fényképet töltött fel.50 perce

Ma délelőtt a BKK munkatársai próbautazással egybekötött ellenőrzéseket hajtottak végre, ahol két uberes sofőr akadt fent a rostán. A Városligeti buszparkoló volt a végállomás mindkét esetben, ahol az intézkedés feljelentéssel ért véget a "hobbitaxisok" számára.
A dolog pikantériája, hogy az NKH ellenőrei ugyanabban az időben, ugyanabban a parkolóban, kb 20 méterrel odébb ellenőrizték a buszokat, azonban az uberesekkel szemben nem léptek fel.

Nem a taxisok miatt idegesek az uberesek!

Egy laza hétfő délután?

Friss ropogós:-)

Játék a szavakkal

Népszava|2016. márc 7. 06:31

„Az Uber nem taxi, hanem egy internetes piactér” – nyilatkozta a cég magyarországi képviselője. 

Az Uber ellen tiltakozó taxisokat előszeretettel hasonlítják az egykori géprombolókhoz, akik kenyerüket féltve igyekeztek útját állni a munkájukat kiváltó gépek elterjedésének. Ezek jól hangzó, de hamis érvek.

Amit az Uber nyújt, a formát illetően valóban korunk gyermeke, de mit is csinálnak az Uber sofőrjei?
Ismeretlen embereket, rendelés alapján, személygépkocsival, díj ellenében elfuvaroznak egyik helyről a másikra. Vagyis a rendelés és a fizetés módját – amelyek valóban huszonegyedik századiak – leszámítva, bizony klasszikus taxis szolgáltatást nyújtanak.

Azzal a nem elhanyagolható különbséggel, hogy az eredeti elképzelések szerint rájuk nem vonatkoznának a taxisok számára előírt szigorú szabályok. Nem csoda, hogy a potenciális utasok körében az Uber nagy népszerűségre tett szert, hiszen a különbségekből adódó árakat valóban nehéz volt überelni. Ezen a helyzeten változtatott az új jogszabály, amely a taxisokéval azonos feltételeket írt elő az Uber sofőrjei számára. Ez érthetően nem tetszik az ubereseknek, akik arra hivatkoznak, hogy ezek az intézkedések korlátozzák a versenyt. Ebben igazuk is van, de nem beszélhetünk versenyről, ha annak egyik résztvevője csak megszabott feltételekkel és áron dolgozhat. Ha feloldják a taxisokra vonatkozó szigorú előírásokat – amelyeket nagyrészt éppen ők kértek –, akkor ugyan valódi versenyhelyzetet teremtenek, viszont fennáll a veszélye annak, hogy a piacot elárasztják az amatőrök. Addig viszont marad az érintett felek közötti verbális, sőt időnként tettlegességig fajuló háború és a játék a szavakkal.

dr. Kádár János

Jajj de jó, hogy eszünkbe juttattad! :-)

Szólni köll a tárgyalódelegációnak, hogy ezzel a lendülettel őket is vegyék elő.  A húszéves szuzukikról is lepotyoghat a rendszám :-)