Mostmár egészen biztos, hogy Orbán nincs magánál. Vagy egy egészen más országban miniszterelnök. /Ez nem is lenne rossz, de akkor miért minket boldogít?/ Ezt mondta a szokásos rádiós igehirdetésben:

“A helyi iparűzési adó még magas. Ehhez nem tudunk hozzányúlni, mert be kell látni, hogy azért valamennyi adót muszáj fizetni. Most van megváltozófélben az, hogy nem szeretnek az emberek adót fizetni, mert annyira alacsonyak lettek a kulcsok, de a helyi iparűzási adóhoz nem lehet hozzányúlni.”

Na akkor nézzük azokat az Orbán-kormány által bevezetett nagyon alacsony adókat és megszorításokat:

adójóváírás megszüntetése, �

béren kívüli juttatás drasztikus csökkentése (az adható 18.000 Ft-ról 11.250, ill. 5000 Ft-ra), �

cafeteria megadóztatása,�

munkavállalói járulékok emelése,�

a foglalkoztatottak számának növelése utáni adókedvezmények megszüntetése,�

reprezentációs és üzleti ajándékok utáni adókötelezettség,�

cégautóadó emelése,�

egyszerűsített vállalkozói adó 30%-ról 37%-ra emelése,�

kötelező kamarai tagság (regisztráció fedőnévvel) 5000 Ft éves tagdíjjal�

ÁFA-emelés 25%-ról 27%-ra,�

illetékemelések,�

a termőföldből átminősített ingatlanok értékesítéséből származó 20% feletti többlet 48%-kal adózik,�

az ingatlanadó de facto bevezetése (kommunális adó),�

az ebek és lovak kötelező chipezése,�

a „chipsadó” bevezetése,�

a „chipsadó” emelése, majd kiterjesztése (pl. a gyümölcsízekre 500 Ft/kg),�

szeszesital jövedékiadó-emelése - többször.�

dohányáruk jövedékiadó-emelése, �

környezetvédelmi termékdíj bevezetése, majd emelése,�

üzemanyagok jövedéki adójának emelése („ha kormányra kerülünk, csökkenteni fogjuk az üzemanyagok jövedéki adóját”),�

bioetanol jövedéki adójának 75%-os emelése,�

autógáz jövedéki adójának 100%-os emelése,�

az autópálya-használat minimumának négy napról tíz napra történő emelése – áremeléssel,�

baleseti adó bevezetése (természetesen ez az állami autókra nem vonatkozik!),�

a táppénz lecsökkentése (kórház 60-ról 50%, táppénz 70-ről 60%),�

30 napi táppénz után időarányos szabadság csökkentése,�

a rokkantak ellátásának csökkentése, ill. megvonása,�

a szociális öntemetés bevezetése,�

szociális hozzájárulási adó bevezetése�

elektronikus útdíj bevezetése (sok fuvarozó számára az eddig fizetett útdíj a többszörösére emelkedett),�

közművezeték-adó,�

a magánszemélyek kommunális adója adótárgyanként 12.000 Ft-ról 17.000 Ft-ra emelhető,�

bírósági eljárásokkal kapcsolatos illetékek drasztikus emelése,�

banki tranzakciós díj emelése, „csekkadó”,  �
tranzakciós adó megduplázása 3 ezrelékről 6 ezrelékre,�

betéti kamatok után 6%-os „egészségügyi” hozzájárulás bevezetése,�

telekommunikációs adó,�

„cégadatok kötelező frissítése”- adó. Cégenként 20–50 ezer forint között + ált. forg. adó,�

pénztárgépek cseréje 100+150.000 Ft/pénztárgép, plusz havi 2-3 ezer Ft NAV-val való állandó kapcsolat,�

nyugdíjas kedvezmény részleges megvonása a távolsági buszokon és gyorsvonatokon,�

közmunkások nettó 61.000 forintos fizetésének 49.000-re csökkentése,�

munkanélküli-segély időtartamának 270-ről 90 napra csökkentése, szociális segély összegének 28.000-ről 22.000-re csökkentése,�

egyetemi és főiskolai támogatások drasztikus csökkentése,�pedagógusok munkaidejének de facto meghosszabbítása,�

tandíj - de facto - bevezetése,�

asztmás gyerekek emelt összegű családi pótlékának megvonása,�

mozgássérültek közlekedési támogatásának visszavágása,�

egészségügyi járulék emelése.�

Mindenkitől elnézést kérek, ha valamit kihagytam. De egy ilyen listát nyilvántartani - a csökkentések ellenére - is lehetetlen.

A szerző, ha minden igaz Juszt László (facebúk)

Csak egy dolog a kérdéses:  Mi vót akkó a baj, a cucuializmussal???

De persze lehet a tieidre is válaszolni.
A rádiózás, nem vásárlás kérdése.  To'od engedélyhez kötött tevékenység.  Az rádiózhat, akinek adnak engedélyt.
Most véletlenül, csak a Vajnának adnak ...  Van ilyen :-)

Nem más állam tankönyveiből, hanem több magyarból.  To'od, lehessen válogatni, a szerzők között.  mert biza vannak jobb (tan)könyvek, meg rosszabbak.
Most az állam megmondja neked melyik a jó, akkor is, ha az rossz.  oszt jónapot.

A kerítéssel egy bajom van.   Be lehet azt belülről is zárni!
Én már éltem olyan világban, ahol a párttitkár et.  hozzájárulása kellett ahhoz, hogy útlevelet kapjak.
Nem szeretnék, valami fidesznyik elé járulni útlevélért ....

Az utolsót nem tudom értelmezni.

Ne cigányozzunk, mert az a Baó dolga! :-)

Ilyen a rendszerváltás óta nem volt

Utoljára 1991-ben volt olyan, hogy az összes országos rádiófrekvencián az állam rádiói szóljanak: ekkorra szedett össze az akkori Juventus annyi AM és FM frekvenciát, amivel már hunyorogva országosnak volt mondható a lefedettsége. Hivatalosan 1997-ben indult a magyar országos kereskedelmi rádiózás, ekkor került magánkézbe az addig állami Danubius és indult el új vetélytársa, a Sláger Rádió.

Jelenleg a négy országosan fogható csatorna a Magyar Rádió négy csatornája: a Kossuth, a Petőfi, a Bartók és a Dankó.

(forrás: Kreatív Online)

És ebből csak az egyik felel meg nekünk ...  

A Nov 30-ig elfogadott gépekre jár támogatás.
És December 31-ig veheted meg.  Egy hónapod van.
Türelem!

Melyiket érdemes az egyből?!? :-P
vagyis van olyan elmélet, hogy még novemberben vehetsz régit ami ugyan nem felel meg az új rendeletnek, és taxisoknak elméletileg nam azt találta ki a Nav ..  de nem tiltja semmi.
...  de mi lesz, ha tiltani fogja?
Csak egy pici rendeletmódosítás, és helyére teszik.  Hisz a rendelet "szelleme" és szövege most nincs teljesen összhangban.
Logikus, hogy ha új kört vonnak be, és azzal egy időben új szabályokat is vezetnek be ...  akkor az volt a céljuk, hogy az újak, az új szabályok szerinti eszközt használják.  Csak ezt elfelejtették pontosítani a rendeletben ....   Így most van egy hónap ...  vagyis már csak két hét, amikoris elméletileg semmi nem tiltja, hogy a régi gépekből vegyél egyet ... igaz támogatást nem kapsz rá.
Oszt lehet, hogy így ok.  És azok járnak jól, akik a régit vették ... ki tudhassa.
Aki szeret kockáztatni, fusson neki.

Kénytelen leszel végighallgatni, a Nav tájékoztatóját a témában:-)