Nem vagyok otthon a Taxi 4 viszonyaiban, így nem tudom, miért törlendő a hozzászólás. A sütizés miatt, vagy a patkányka miatt? Mert szerintem a patkányka nagyon jó asszociáció. Nekem is rögtön beugrott az ember arca róla:-) De persze igazad van. A kollégák mérgükben néha elvétik a nyomdafesték által megkövetelt határokat. De ne felejtsd el, ez egy fórum, és mi itt a nép hangja vagyunk:-) És akkor nézzük csak meg, hogy kik is voltak lehettek etikások a 6x6-nál? Hisz ott viszont otthon vagyok. Nem emlékszem egyetlen egyre se akit kirugtak volna máshonnan túlszámlázásért. Nem tudom egyikükről sem, hogy valaha is erőszakhoz folyamodtak volna kollégáik ellen a vadászterület védelmében. Szólj ha tévednék! Sanyi: Szerintem nagy hibát követsz el, ha ezt az embert véded. Nagyon fogod szégyelni magad:-(

Telt ház a taxisoknál a sztrájk miatt A budapesti taxitársaságok biztosan nagyot kaszálnak a hétfői BKV-s és vasutas sztrájkon. Vasárnap este már a nagyobb cégek egyikénél sem lehetett autót rendelni hétfő reggelre. "Hétfő reggelre? Mennyire reggelre? Fél hatra? Nem, sajnos akkorra már nem. És később sem" – ha szó szerint nem is, tartalmában minden nagyobb budapesti taxiscég diszpécserével ezt a beszélgetést folytatták le munkatársaink vasárnap este. A hétfői BKV-s és vasúti sztrájk miatt a fővárosban hétfő délelőtt várhatóan alig lesz szabad taxi. A legtöbb taxis cégnél csak a sokadik próbálkozásra sikerült elérnünk, hogy a folyamatos foglalt jelzés után felvegye egy diszpécser a telefont. Több olyan taxistársaság is volt, amely diszpécsereivel egyáltalán nem tudtunk beszélni, a számuk folyamatosan foglaltat jelzett. Összesen hat céggel volt szerencsénk, legalábbis abban az értelemben, hogy – bár volt, ahol hetedik nekifutásra – felvették a telefont. Azonban a 6x6, a Tele5, a Taxi4, a Taxi2000, a Budataxi és a Főtaxi ügyfélszolgálatán ugyanazt a választ kaptunk: hétfő reggelre nincs szabad autó. A Taxi4-nél egy közlékeny diszpécser megnyugtatott: nem azért csúsztunk le a hétfői taxizásról, mert túl későn, vasárnap kilenc körül kezdtünk el telefonálni. "Már pénteken foglalt volt minden autónk hétfő reggelre" – mondta. Mivel a diszpécserszolgálattal rendelkező, hálózatos taxik túlnyomó részét lefoglalták, hétfőn valószínűleg a szokásosnál is nagyobb lesz a szabad autók között a mezítlábas, hálózathoz nem tartozó fuvarozók aránya. Erre azért érdemes nagyon odafigyelni, mert a többségük a hálózatok tarifáinál jóval drágábban dolgozik, akár egy néhány kilométeres útért felszámolhat 4-5000 forintot (miközben a hivatalos nappali kilométerdíj 240 forint).

Azt sejtjük, melyik cég lehet a példában a SzU. Nna de melyik lehet Japán??? :-) Más. Hallottam, hogy abból a nyugatis kis gnómból etikás lett nálatok. Tényleg ő az? Róla szól itt a történet?

Én nagyon jókedvűen söröztem volna veled! Már, ha elárultam volna ki vagyok:-)

Összevissza beszélsz. Nem emlékszem, hogy egy betüt is írtam volna a Zóna Taxisokról azon kívül, hogy szerintem nem taxisok. Amiről írtam, arra viszont nem reagáltál:-) A Zóna vezetéséről morfondíroztam itt csendesen. Próbáltam előrevetíteni a zónataxikat vezető gépkocsivezetőknek a jövőt. Nagyon fognak szegények visongani, (itt nekünk) amikor rájönnek, hogy madárnak nézték őket. Én meg leszek olyan jólnevelt, és nem fogom az orruk alá dörgölni, hogy rég le lett írva, hogy ők a verebek a történetben, csak akkor nem hittek nekünk. Tehát ne védd tőlem őket. Nem én fogok nekik ártani.

Nemmondod! :-( Szabaddá tettem magam, lemondtam az állandómat, a randimat, a vacsit a Maxinál. Gyerekek ünneplőben, asszony kisminkelve......vacsora sehol. Áhh!:-(

Abban, hogy nem vagy Zóna Taxis, biztos voltam. Mármint a második felében:-) "...zöldfülűek mindenhol vannak" Csak az nem mindegy, hogy milyen arányban. Ha egy egész cég zöld, az már..... Bebuktatni a céget akkor érdemes, amikor a góré már látja az út végét, a droidok meg még nem. Passátok: Egy átlag zónás, megy napi 400 Km-t. 360x400 az annyi mint: 144 000 Km évente. Vagyis már mind ütik a készázat. Ez még akkor is sok, ha nem hajtják. De hajtják, mint tudjuk. És még több mint két évet ki kéne bírniuk. Mármint a reptérrel való szerződés lejártáig. Arra gondolni sem merek, hogy kifizetve mikor lesznek, (semmikor) mert hogy nem négyéves hitelre lettek elhozva, az tuti. A hiénákról meg ne beszéljünk inkább, mert mintha rájuk alapozva nyertétek volna meg a tendert:-) ui: a veréb, nem a lószarnak jó, hanem annak aki aranyárban árulja a lószart:-) bocs!

Köszi! Rosszul éreztem volna magam, ha én "nagykanállal" eszek, a porontyaim meg kimaradnak belőle!!! ui: remélem, végre megismerem Baot személyesen! :-) uui: fényképet készíteni rólam szigorúan tilos, semmiféle formában nem járulok hozzá! :-)

Azért ha lehet ne mossuk össze a dolgokat. Ne húzzunk már egyenlőségjelet a zénótaxi, és más taxitársaságok közé! A többi társasággal is vannak gondok dögivel, de ott taxisok vannak. Hány taxis is van a zónában? Tudod, olyan aki időszámításotok előtt is taxis volt:-) 20% ??? talán. A többiek gépkocsivezetők. Semmi bajom velük mint emberrel. De hihetetlen károkat okoztak a szakmának azzal, hogy segítettek benneteket életbenmaradni. A többi társaság, "sajnos" létezni fog 2-3-4 év múlva is. De a zénóra három év múlva csak mit egy rossz álomra fogunk emlékezni. És ezt te is tudod. Talán te tudod a legjobban:-))) A következő pályázat megnyerésére kevés esély van. Talán nem is cél? Hisz addigra be kell buktatni a céget. A gyönyörű passátok, lassan széthullanak. Többe lesz a szervíz, mint amennyi bevételt hoznak, pedig még nincsenek is kifizetve. Persze majd a hülye taxisok megveszik, aztán tőlük viszi a bank. És még mennyi ehhez hasonló figyelmetetés hangzott már itt el:-( Falrahányt borsó. Tehát, amíg veréb van..... Természetesen mindez csak az én magánvéleményem, és ne legyen igazam!!!

Hoppá! Tényleg kicsit későn szóltál:-( De megoldjuk. Urak: Nem akarok bunkó lenni. Ti családdal jöttök? :-)