Van ebben valami :) A másik lehetőség , hogy a füzetet nem adjuk automatikusan csak a szórólapokat gyártatjuk le egyelőre. Így 2000db szórólap kerülne 70 ezerbe.

1001 db felett 7Ft az A4-es 2 oldalas nyomat ára. http://www.fenymasolas.com/olcso-nyomtatas-budapest.html Tehát kb 70Ft lenne 40 A5-ös oldal. (lehet, hogy ennyi nem is kéne) kb 70.070 Ft lenne az 1001 db ebben az esetben , azaz a jelenlegi taglétszámot tekintve 7000Ft/fő.

Örömmel olvastam a művet! Mint, ha csak magam írtam volna annyira összecseng azzal amit gondolok a témáról.. Benne van minden ami kell, jól összeszedve, NEM UNALMAS! Javaslom , hogy kérjük fel a cikk íróját csatlakozzon a leendő "Vének Tanácsához"! Ilyen kollégákra van ott szükség! Javaslom továbbá , hogy gyúrjuk egybe a szórólapot és a füzetet "Miért beteg a Taxi?" és a nyomdaköltségeket a tagdíjból fedezzük.(tomajer úr ne nevessen!:) Jó lenne egy ajánlat, árban hogyan nézne ki 3000 db legyártása a füzetből.

Csak a szar dolgokat nem lehet árában eladni!

Mindeniknek jobb lenne tisztességesen dolgozni tisztességes pénzért.

amikor fizetne.. MEGLEPETÉSEK HELYETT... :)

Erre az a javaslatom , hogy a Szakszervezet tagjai vállaljanak árgaranciát egy normális összegre amiből tisztességesen meg lehet élni! 300? ft /km... valaki biztosan kiszámolta már jelenleg mennyinek kéne lenni a korrekt üzletvitelhez és a tervezett nyereséget beleépítve. Betyár úr biztosan tudja :) És arra az árra garanciát vállalnánk amit egy matrica jelezne a műszerfalon több nyelven.

Nem kellenek egységes tarifák. Miért kéne mindenhol ugyanannyiba kerülnie az almának? Mindenki adja annyiért amennyiért még megveszik tőle! Az Olcsó Jánosok pedig magukat értékelik le! Ennyiért veszik meg csak a szolgáltatásotokat? Ez elég komoly Önkritika a Cégek részéről...

Abban gondolom egyetértünk , hogy ha hétvégén az utcán integetnének akik utazni vágynak telefonálás helyett , akkor jelentősen megnövekedne a bevételünk?

Le kell írni a folyamatot hogy mások is megértsék. A 10 perces rádiócsend az első lépés Hétvégén nem veszünk fel címeket rádióról és a Szakszervezet eléri, hogy az emberek integessenek ebben az időszakban telefonálás helyett. A sűrű beülős fuvarokkal egycsapásra megnöveljük bevételeinket!