4- 8

Az az Antal Attila, aki semmilyen korrekt számot nem tudott mondani egy kérdésre sem, mert gőze sem volt?....:-)

Imi: látod ezen a korabeli motorostalálkozón mindenki olyan bukót viselt mint te... :-))

4-es, 8-as

nem, de miután nem vagyok klub tag, nem is lett volna ildomos bekukkantanom a klub "alakuló ülésébe" :-)))

oksi:-)

Elolvastam a beszámolót, köszönjük. De.. nem értem!! ezt az embert az igazgató urat,( és most nem az "áll az alku"ra gondolok)még senki nem homályosította fel, hogy saját autó nélküli cégekkel tárgyal? beszél itt a cégek mély zsebbe nyúlásáról, hogy venniük kell megfelelő autókat, biztosítaniuk megfelelő sofőröket, szervízhálózatot, megt tudom is én még miket.... HALLLLÓÓÓÓ! Ilyesmiről itt szó sincs a cégek ilyet nem tudnak, és fognak tenni, most sincs 1 önnálló taxi gk.-juk sem, kivéve a Taxi 4-et, de az ő saját kocsiparkjuk meg a reptér kritériumainak nem felel meg! Kivéve a kevés darabszámú új Vectrát. Antal úr jól tájékozottságát is jellemzik válaszai, gőze nincs hány cég van, hány új, hány régi... De Tomi! Te tudod, hogy hányas a kabát, miért nem szólaltál fel, hogy rosszak a kérdések, és rosszak a válaszok, hisz ez is, az is nagy létszámú saját gk.-val rendelkező "céget" feltételez, amilyen cég ma Budapesten nem létezik! Vagy fantom cégek fognak versenyezni? Sejtettem már az elején (pár hozzászólásomban meg is említettem) hogy az igazgató úrnak fogalma sincs az itthoni dolgokról!!!! A reptéri "hiénák" kiűzésével pedig pár évet elkésett, már nem az a "kaszálós" brigád dolgozik onnan sem (kivételek persze mindenhol vannak) Ez az egész csak a reptér fuvaronkénti 350-Ft-os pacsijáról szól! (szerintem) Ha valóban az utasok érdekeit néznék, nem akarná sorba állítani, és még plusz várakozásra kényszeríteni (hisz már 1x vártak az útlevélkezelésnél, vámnál, poggyász átvételnél) őket a taxi vócserért....no comment

Jaa, és akik "látszottak" szerinted mit éreznek most?