Nem a mi dolgunk, mert így önbíráskodás lenne.

Igazad is lehet, de itt elsősorban nem a hazai utasokra gondolok, hanem a külföldiekre akik nem tudják, hogy itt mi a korrekt ár. Esetleg pár nap múlva jönnek rá, hogy négyszeres árat fizettetek velük. Ezért van minden olyan helyen hiéna ahol külföldi vagy vidéki érkezése várható. Ezért üldözik el az ilyen helyekről a céges autót is, hogy ne is legyen lehetősége választani az utasnak. Saját szememmel láttam amikor a Nemzeti taxi soförjét ordítva, anyázva üldözte el a Népligettől a jelenleg Opel kombival taxizó hiéna.Rendszáma ECT..., próbálja ki, aki kiváncsi rá. Ezzel ugyan eltértem az utas témától.

A lényeg nem az, hogy milyenbe lehet ülni hanem az, hogy milyenbe és hol kockázatos. Például a Kelenföldi pályaudvaron nem várható problémás taxisok felbukkanása, de az Oktogonon és a Blahán a Corvin előtt éjszaka csak azok vannak. Tudom ha szádba rágnám se fognád fel miért is.

Az elő fél évben nem ültek be annyian, mint az utóbbi egy hónapban. Ez egy folyamat kezdete, ez fáj nekik, tisztességesen ha akarnának már akkor se tudnának dolgozni, aki évek óta meglopta az utasokat az sose változik akkor se ha papírt mutogat róla.

Az ilyen beszólásaid mutatják milyen magasságot ér el az IQ számot amire olyan lelkesen hivatkozol visszatérően. Hiába mutogatod az erkölcsidet,az előbb írtam milyen a szerecsen. A papírtól magad sem válsz erkölcsössé mivel nem tudod ,hogy ez a szó mit jelent ezért ne is próbálj meg annak látszani. Oda való vagy a 4-es vágány mellé. Nem 2-3 száz bűnöző érdeke fog a jövőben érvényesülni, nem kell rá 20 évet várnod.

A sorban az elsőtől a Keletiben kapja a 6000-t, az ötödik meg nagy korrekten elviszi 2100-t a BAH-ra. Nem láttad vagy csak nem akarsz rá emlékezni? Csak egy hónapja volt a tévében. A valóság alap meg csak annyi, hogy naponta így megy a hiéna helyeken akár több tucatszor is. Ez nem "lecke", maga a valóság. A szerecsent akár hogy is fürdeted mindig mocskosnak látszik. A szakmánk első számú problémái a hiénák és nem a céges taxisok annak ellenére, hogy köztünk is vannak inkorrektek. Ideje lenne csinálni egy statisztikát ,hogy milyen arányban vannak a büntetett előéletű taxisok és ezek honnan is "dolgoznak" elsősorban. Ugye nem szükséges felsorolnom, magadtól is tudod, hisz közéjük tartozol, akár taxizol éppen vagy éppen nem. Csak ennek a rétegnek az érdeke van nálad szem előtt pedig ez csak számszerűleg a törpe kisebbség. Megjegyzésem: ha rajtam múlna nem lenne egy fuvarszervező se, de bűnöző taxis se, de a nagyobb kárt ez a kisebbség okozza.

Annyiból más rendelni, hogy nem 6ezer forintos ár ajánlatot kap egy 2100forintos fuvarra. Lásd az oktató filmek tucatjain. Ha sikerülne a fészkükhöz ragaszkodó hiénákat kivenni a rendszerből akkor a bizalom helyre állításához pár hónap is elég lehetne. Egyezkedni csak vidéki fuvar esetében van lehetőség ,de nyilván tudod is. A fuvar közvetítő igyekszik rendet tartani a saját háza tájékán annak minden következményével, innen a nagyobb bizalom. A hiénák is össze tartanak, igyekeznek egymás szennyesét tisztára mosni. Ebben biztos alapos ismereteid lehetnek.

Amíg a "gyorsítók" dolgoznak így is marad. Nem az egységes ár az akadálya a beülős fuvaroknak hanem a bűnöző taxisok ténykedése. Akár cégeknél is, de ott lehet következménye is.

Szerintem is, esetleg még az előállási idő ami számít.

Viccnek elmegy, de itt az utas választ. Pillanatnyilag csak a kocsi típusa illetve az előállási idő számít. Esetleg a cégfüggőség.