Mikor beregisztrálsz gondolom látják, hogy taxi vagy nem. A taxiengedély száma is kell.

Jó most sikerült bebizonyítanod, 250ft egyenlő 480Ft-al. Fordítva viszont nem állítottam ,hogy az alkalmazás gazdája nonprofit lenne. Ha az érdekemben szolgáltat akkor azért díj illeti meg. A "régi" kufárok átlépték a realitás határát a folyamatos díj emelgetésével. A szolgáltatás bevezetése alatt hiba lenne előállási díjról beszélni, már csak azért is mert a jelenlegi rendelet ezt nem teszi lehetővé. Erről már lehet, hogy olvastál te is valahol. Kezdesz felületessé vállni, az előtt szakszerűbb voltál.

Nem személyeskedünk talán, de egy új dolgot érdemes kipróbálni, ha esély ad a kufárokkal szemben méltányos áron.

Nem tűnt fel neked, hogy olyan folyamatok zajlanak amik alapjában változtatnak meg mindent? Biztos nem, még 5 évvel ez előtt vagy leragadva, már a Keletiben is csak egy-két sakál múlatja a napját. Nézz körül, hátha feltűnik valami. Ha rajtad múlna még csak a 90-es éveknél tartanánk. A méltányos szolgáltatásért meg éri fizetni. A taxi rendelésre mindig lesz igény nézz körül látni fogod. A jövő csak részben épülhet a mezitlábas taxizásra. természetesen a hiénák teljes kizárásával. Így a te fajtádnak itt lejárt az ideje. Csak gondold végig, hogy én mit teszek közöd nincs hozzá.

Neki semmi nem jó, csak ha a Keletiből dolgozunk, vagy az sem.

Igen és ezért még átmeneti kellemetlenséget is érdemes vállalni. A távolabbi címekért is el kell menni. Ez a cím arányos összeg még méltányos is. Van ahol 100 címet 48 rugóért adnak.

Köszi egy próbát teszek vele.

A taxi like megy a süllyesztőbe?

A Sz. kapitány az tuti, de a többi se veti meg ha úgy alakul az biztos, olyanok mint a Kabos meg a Kibédi voltak. Józanul sose ültek taxiba.

Akad pár alkesz az biztos.