Elszomorítalak: be van szabályozva, kinek a zsebébe rakod a 64ezret. De nem értem, ez hogy jön az esethez. Te ismered a pótsofőr szolgáltatás díjszabását? Tudod, hogy épül fel? Mert - bocsáss meg érte - úgy látom, nem vagy tisztában ezzel. Ha gondolod, nagyon szívesen leírom neked, de most inkább csak egy részét emelném ki: a szolgáltatást végző taxis autójához való visszautat nem a taxis fizeti a saját zsebéből, hanem az utas, aki rendelte a pótsofőrt. Tehát ugyanolyan fuvarként kezelendő, mint bármelyik másik fuvar, vagyis a 6x6 Taxi fuvarjaként. Tehát (hivatalosan) a szolgáltatást végző taxis köteles a központon keresztül rendelni (vagy rendeltetni az utassal) magának taxit. Az, hogy ez többségében nem így van, az egy másik kérdés. De egy etikástól akkor sem lenne szabad URH-n ilyet hallani... Van mégegy szomorú hírem: azáltal, hogy aláírtad a szolgálati szerződést és befizeted a tagdíjat, bizony beleszólást engedsz a vállalkozásodba. Meghatározzák neked többek közt a ruházatodat, a munkaeszközödet, és ami még ennél is durvább, a munkadíjadat (viteldíj). De ne mondd, hogy te ezt eddig nem tudtad... :)

1. Itt nem a kolléga hívta a haverját, hanem a haver szólt, hogy őt hívja; 2. Én egy szóval nem ejtettem ki a "fuvarlenyúlás" kifejezést (bár pl. a Citynél ezt aszerint kezelik, szerintem joggal!), benned mégis ez fogalmazódott meg. Nem érdekes? :) 3. Etikásról van szó. ETIKÁSRÓL! Aki ráadásul még 64ezret se fizet...

"Megint egy észkombájn társaságot bányásztak össze." Ez tetszik... :) A minap a hármas csatornán a következőt mondta az egyik új "etikásunk" (nem mondom meg, melyik, de nappalos és nem a Gyuri) valakinek (mindegy, kinek): "Ha pótsofőrbe mész, hívjál fel, most kiszállok kicsit..." Ez kell nekünk: példamutató, követendő... :D

Sokáig nem értettem, ezt miért szántad válasznak nekem, de aztán megláttam a "mi" Lakatos Sanyinkat, aki Béla. Köszönöm! :) Maga a téma viszont még ma is hidegrázást okoz. Szomorú...

Természetesen ösmerem a Sanyit. Kérdésem nem ellene szólt, hanem inkább a kinevezés módja ellen. Persze én vagyok a hüjje, hogy demokráciáról álmodozom. Én kérek elnézést... :)

Éljen. Nem élljen. ;) Az Acsádi Gyurinak köszönjük. De ki az a Lakatos Sanyi? :) Nem nagyon értem, miért nem lehet egy ilyen pozícióba olyan taxist kinevezni, aki arra méltó és rátermett. Miért nem lehet kikérdezni a taxisok véleményét arról, kit tartanának megfelelőnek mind az E.B. élére, mind E.B. tagnak? Egyáltalán mi alapján választanak etikást? Van, aki tudja?

Remélem te tudod miről beszélsz, mert nekem nagyon sok rész nem tiszta benne. Mit jelent konkrétan az, hogy az ország és a taxistársadalom problémáiért egy ember, valamint a hozzá hasonlók felelősek. Miben? Mivel húzzák vissza a fejlődést? Én taxis vagyok, mégsem tudom milyen az a "taxis viselkedés". Definiálnád ezt nekem? Valamint firtassuk: Mi a korrekt a neten?

Miről beszélsz? Ezzel a becenévvel bármikor megtalálsz a csatin.

Nem kell ide se Yuri, se más, megmondom neked én is: Ha hiányt termeltél, minek taxizol? Ki az, aki olyan munkát választ, amivel hiányt termel? A könyvelőddel nem kommunikáltál év közben? Nem szólt, hogy baj van? Akkor illesd lábaddal tomporát. Ja, hogy akkor még nem volt baj, csak a hasznot bedobtad a félkarúba, netán gyümölcslébe fektetted? Az a te bajod. Add el a vállalkozásodat, és csinálj olyat, amihez értesz. Akkor talán nem kell koldulnod... Egyelőre ('n' nélkül!) ennyi a megértő, baráti jótanács, remélem, tudtam segíteni... :)

Oké, értem. Ebben igazad van. Én nem bántottam "A" taxisait, nem is állt szándékomban. Csak szóba jött egy matrica, amit nekik viselni kellett, aztán szóba jött, hogy 64.200-ért miért kellett viselni azt a matricát, és erre írtam, hogy akinek viselnie kellett azt a matricát, az "nem fizetett" 64.200-at, mert az autóbérleti díjat fizetett egy olyan autóért, amin "A" azt reklámoz, amit akar. Boccs, ha félreértettél... :D