Mert ott lehet a zavarosban halászni.

Kinek jó a Kossuth téri droszt? Bizonyára annak aki eddig 22:00 körül odasomfordált 1 tv-s vagy gresham-es kanyar reményében.Volt kb 20 fix ember.A többi alkalmi, mert rádióval felvette a belvárost, és nem zavarták egymás köreit. Amíg az egyik sorban állt, a másik rádiózott, és legalább azokkal nem kellett megküzdenie!!! Jelen állás szerint mindenki szív. Mindenki rá van kényszerítve a sorra, így aki eddig onnan dolgozott, annak most van + 50-60 potenciális ellenfele. Aki eddig rádiózott, az szintén beáll,( mert rákényszerítették),aztán ücsörög mint vadász a lesen.Fuvarkényszerben. Mire sorra kerül, a Piaf-ban valaki pont z-re itta magát, és indul haza.Ki fogja megkapni? Hát persze, hogy az, aki még véletlenül sem nyomna rá, mert nem szereti viszontlátni a "kedves" benti fogyasztását, a saját autója ülésén. De hát a fuvarkényszer ugye?!? Ez még csak az éjszakai taxisokról szól. Ezenkívül még vannak a nappali utasok. Biztos értik , hogy miért várnak esetenként 15 percet pl a BM előtt , miközben 3-4 üres 6X6 megy el előttük üresen, de hát ugye ők csak közelebb vannak, és nem ők álltak mint sorelsők. Bizonyára az utas ezt tolerálni fogja akkor is ha esetleg sietne, vagy netán azért kér taxit mert szakad az eső. Hmmm...

Mert ő már akkor a TSZ-éből etetett, és a saját sajkájába fejt.Vagy nem így hitták, amibe tőlünk, meg egymás elől " privatizálták" a cuccost?

Egy kecske nem csinál sarat!-D

Kedves ( tán rosszul) Gondolkodó!Én 86-ban kezdtem a Szakmát.Akkor még az is volt. Már akkor is fura volt drosztozni, mivel volt urh a kocsiban. Azt arra találták fel, hogy arról dolgozzak. (Lehet ,hogy hülyeség, de tudtommal a pepitánál más volt a leadó is). Ha jól számolok, egy időben kezdtünk. Nekem olyat nem mutattak, hogy repül a sültgalamb. A rádiókat sem hiszem, hogy mind tuningos. Nyílván van néhány, de mind az, csak mert lever??? Ergó: csak az enyém nem. Mégsem akarok drosztokon tévézgetni, míg jő a csoda, pedig én is nyithatnék 1 DM-et. A rádióm mindig tiszta volt,emiatt nem kellet bújkálnom a Pom-Pom-ék elől.( Arra ott volt a túra zsuga). De a rádiód is olyan munkaeszköz mint az autó. Karbantartást is igényel.Meg kezelési ismereteket. A jószág is csak akkor hoz hasznot, ha gondozod. Tehát a hiba kezelői probléma. Vagy a technik öregedett el, vagy a kezelője. Ha ennél a cégnél 650-ből 150-re Ez igaz, nem értem milyen jogon kényszerítik a "kisebbség"?-re az érdekeiket. Ha mint tetőfedőt leszázalékolnának, nem hiszem, hogy találnék építészt,aki a kedvemért előbb osszerakatja velem a földön a tetőt, aztán aláépíti a házat... Bár... hm... ha szépen kérem... hátha szakmabeli. Volt.

Az idő pénz!!! A vezetés időt kér, a rendeződéshez. A kolléga időt kér, a címre érkezéshez. Mind kettő az enyémből!!! Miért???

Én még kommunikálok(nék), csak mostanában nem jutok a géphez.

Vagy állj be a garageba, és az autó sem ázik. De ha közben dolgoznál is, kérd kölcsön az ötletadó kollega készülékét, amivel esőben, a csomis antennával is vesz fel címet. De ne az antennát kérd, mert ... körbemosolyog.

Az ötlet, Ill elképzelés, és a megvalósítás között van némi különbség. Én is elképzeltem,hogy hazamegyek, és tűzbe hozom az asszonyt. De azért mert a gyerek még fent volt, nem öntöttem le mind a kettőt benzinnel. Az még kipróbálható ötlet volt, ma próba nélkül kötelező .És ez szánalmas.

Márpedig, ha ébren vagyok, akkor kinézek a fejemből.Te nem??? Hogy közben taxizok? Nekem nem kell haj rá. Már ez is sok. Adok kölcsön belőle. Tied a borbélysarc fele. Lehet, többet kiárulunk, mint a bevétel. Hozzá kajferet.-.DDD