Pazo! Rosszul számolsz, mert a 200 000-t visszakapjuk ha cseréljük a kocsit. Nem kötelezö a verestöl venni,beszéltem srácokkal akik passatot, mercit vettek és azzal jöttek a zonához.

Rozoga! Az autok átlag életkora 3évben lett meghatározva,és 5 évnél öregebb nem lehet.Én nem hallottam hogy bármi készülne csak azt hogy 6-10en kilépnek 15-e után . Az igazi szezon a reptéren pedig csak most kezdödik... Azt is hallottam hogy a fötaxinál dolgozo 200-250 droid is mozgolodik, lassan kirohadnak aloluk a kocsik.Szaláll azt mondta hogy az ezüstöket évvégéig passatokra cserélik..

Rozoga topik társ. Megkérdeztem nincs 3 tagdijnap.. Akik nem teljesitettek letiltásba kerültek. Az auto cseréket mindenki tudja, hisz tavaj ota csak erröl olvashatunk az ujságokban...

Szerintem ha a taxis önhibáján kivül nem dolgozik(törés, korház) akkor nem a fönökség jo indulatán mulik a kedvezmény. Ezt a fuvarközvetitövel kötött szerzödésnek kell tartalmaznia. Ha nincs szabályozva hivatkozzatok vis majorra és csak az arányos dijjat fizessétek.

Ugy hallottam más szorakozo helyeken fognak zonasok esténként dolgozni. Szegény fötaxisok miböl dobják össze a 8 millát? Talán a night klubtol kapott 20000/fö fejpénzböl?

Szerintem a RT igen nehéz helyzetben van.A Pali eladosodott, cégvezetéshez nem ért...de szive van!!Ma a budapesti taxizást csak fuvar vásárlással lehet talpon tartani amihez tagdij kaucio kell vagy valos tökeerös befektetö.A hetak tulajdonosai a taxisoktol bezsebelt pénzböl teszik tönkre a taxisokat, és probálják a Palit is kicsinálni! Ezt nem a nekik tejelö taxisok érdekében müvelik ha nem a saját létfentartásuk miatt.

Ja és a "pacsi" pénzt se felejtsük amit fuvaronként levesz a "korrekt" fötaxi..Kiváncsi vagyok mi lesz az uj fuvardijjal amit a hetek javasolnak, mikortol lehet majd a csekkesek fuvardijjait emelni??

Garamszegi évi 8,5 milliot fizet a rioért. A taxisnak a riobol a nirvánaba kötelezö a vendégeket vinni...