Hát pedig egyszerű! Megbeszélték,hogy lefelé mennek a tarifával,felfelé nem.Fizessük a tagdíjat,aztán vagy éhenhalunk vagy nem.

Mitől lenne egálban?Havi 120 kanyar az a minimum,1000 leadó + a 65000 tagdíj!Aztán lehet,hogy 4600-ból kell azt az 1000-ret leadni,mert ugye óra szerint fizet az utas.Csak azt nem értem akkor minek van transzfer ár?!Magyarul több a tagdíj,kevesebb marad!Na ez a Főtaxi,ez a lehúzás!!!

Melyiket? Linkeld be ide!

A nagymúltú és megbízható partner megy a levesbe! A Hardy majd a Főtaxisokat fogja később lehiénázni! Van még két hónap,tömjétek a zsebeteket fiúk!

http://vallalkozoi.negyed.hu/vnegyed/20110325-felmondta-a-fovaros-a-budapest-airporttal-kotott-taxiallomasszerzodest.html Kedves vezetőségnek javasolnám,hogy ezen gondolkodjanak el és keressék a megfelelő tárgyalópartnereket.Talán régi fényében tündökölhetne újra a dobókocka!!!

Te mi a f..ról beszélsz!!!Ha az a sok Zónás nem rohan egyből át a Főtakonyhoz akkor belefulladt volna a "megnyert" szerződésébe.Csak sajnos a Veres belerángatta a nagy hitelekbe Őket és nem tudtak várni 2-3 hetet bevétel nélkül.Bár ugyan azt kellett volna nekik csinálni mint amit a maradék zónás csinált.Valaki korában már megírta,hogy ez az évszázad taxislehúzása!Érdekes módon a városi kockások nem akarnak kijönni a reptérre mert tudnak számolni.Na de ezt már kitárgyaltuk.Én nem vagyok se itt se ott ,de ha valamelyik volt zónással bajod van miért nem mész oda hozzá és mondod meg neki?Vagy csak nálad is a szájkarate van mi???

Bocs,de elfelejtettem,hogy a telefonról nincs ékezet.Igen Ők a volán taxi.A Zónánál volt kb.25 autó,most a Főtakácstól kilépnek/persze ők sem fizetnek/és volánosként mennek a reptérre.

Már korábban megírtuk,hogy a reptérnek kellene behajtási engedélyt kiadni rendszámra,autóra és ebből a befolyt pénzből kellene neki biztosítani a rendszert.Annak ami most a reptéren folyik,nagyon csúnya vége lesz.Jövő héten a Volántaxi is kiküldi a hostokat.Lesz cirkusz az biztos.Hány főtaxis fog kilépni,tudja valaki?

Az Európai Bizottság arra szólította fel Magyarországot, hogy minden érintett szolgáltató számára biztosítson egyenlő hozzáférést a Budapest Airport földi kiszolgálási piacához. A Bizottság úgy véli, hogy Magyarország elmulasztja teljesíteni a 96/67/EK irányelv szerinti azon kötelezettségeit, amelyek értelmében a földi kiszolgálás körébe tartozó szolgáltatások, azaz a poggyászkezelés, a fedélzeti ellátás (catering), az üzemanyag és az olaj kezelése, illetve a földi utasszállítás tekintetében valamennyi szolgáltató számára biztosítani kell a piaci verseny lehetőségét. Magyarország indokolással ellátott véleményben kapta meg a Bizottságtól a kötelezettségek teljesítésére vonatkozó kérést, és az abban előírtakat két hónapon belül kell teljesítenie. Ellenkező esetben a Bizottság az ügyet az Európai Bíróság elé terjesztheti.

http://ec.europa.eu/magyarorszag/press_room/press_releases/20101028_a_foldi_kiszolgalasi_piachoz_valo_egyenlo_hozzaferes_hu.htm