A BMW ötliteres, 507 lóerős V10-ese nyerte idén az Év Motorja díjat - csakúgy, mint tavaly. Az M5 és M6 modellekben dolgozó erőforrás abszolút győzelme mellett további első helyezéseket is sikerült begyűjtenie a BMW-nek, így például a 2,5 és 3 literes lökettérfogatúak közötti dízeleknél a 272 lóerős két turbóval ellátott hathengeresük nyert, míg a 3 és 4 ezer köbcentisek között a 343 lovas, az M3-ban, illetve Z4 M-ben megtalálható soros hathengeres utasította maga mögé a konkurenseket - immáron nyolcadik ízben (!).
A nemzetközi Év Motorja választáson persze azért másnak is termettek babérok, így például - nem meglepetésre - a Volkswagen nyerte az 1 és 1,4 liter közöttiek, egyben pedig a legjobb új motorok versenyét a Touranban, illetve a Golf GT-ben megtalálható kettős feltöltésű 140, illetve 170 lóerős TSI-vel, de további sikereket könyvelhetett el a 2.0 T FSI-vel is. A 29 országból érkező összesen 61 autós újságíró választása gazdaságosság terén a Toyota Prius hajtásláncára, míg az egy liter alatti városi autók esetében a Honda IMA, az Insightban megtalálható rendszerére esett.

Az idei Év Motorja választás végre sikert hozott a Subarunak is, hiszen első ízben sikerült díjat kapnia. A japán gyártó 2,5 literes turbómotorját értékelték az újságírók, ami a Forester és az Impreza mellett a Saab 9-2X-ben is megtalálható.

• Világújdonság: két turbó egyben
• Hogy is hívják? - Márkák és logikák
• Harminc éve ismert a lambda szonda
• Hogyan nyomozzuk ki használt autónk előéletét?
• Visszatekert kilométerórák az autószalonban
• Az ólomból készült kerék- kiegyensúlyozó nehezékek használatának tilalmáról
• Milyen autókat lopnak leginkább?
• Beszáll a Microsoft
• A kipörgésgátlóról (ASR)
• MP3, laptop és telefon az autókban: közös szabványon dolgozik az Intel és a BMW
• Mit jelent a DSG?
• Vége a száguldásnak? - Ellenáll a gázpedál
• Melyik a legjobb téli gumi?
• Éjjellátó készülék az autókban
• Mit jelent a VALVETRONIC?

  ---