MACK Titan  (fotó:Stefen Kuehn)

A rendelet kimondja, hogy a 12 tonnát meghaladó tehergépkocsik helyi közútra történő behajtásához közútkezelői hozzájárulás szükséges, ezt a polgármester adja ki egy alkalomra, vagy 30 napra. Ez a hozzájárulás megtagadható, ha a szállítmány megbontható, az út teherbírása és állapota nem alkalmas arra, hogy azon nehéz tehergépkocsi közlekedjék - olvasható a XI. kerület honlapján.

A hozzájárulás tartalmazza az útvonalat, amelyen az érintett teherautónak közlekednie kell és megszabja, hogy az utat milyen feltétellel használhatja. A közútkezelői hozzájárulás iránti kérelmet nyomtatványon lehet benyújtani, azért a tehergépkocsi tulajdonosának 2.000 Ft költségtérítést, valamint a jármű tömegétől, és az útvonal hosszától függő útfenntartási hozzájárulást kell fizetnie. Az útfenntartási hozzájárulásból származó bevételt a helyi közutak fenntartására, felújítására kell felhasználni.

A korlátozás bevezetésére azért volt szükség, mert a szakemberek szerint az utakat leginkább a nehéz teherautók teszik tönkre. Újbuda minden évben igen komoly összeget, 2005-ben közel egy milliárd forintot fordított a közterek állapotának javítására, és elsőként vezette be 2005-ben a kátyúk bejelentésére a zöld számot. A mostani rendelkezéssel is az a cél, hogy a kerület útjainak romlása megakadályozható legyen.

forrás: Újbuda

 

A kamionstop után kisebb a forgalom Budán

Betelt a pohár: Kitiltják a 12 tonnás teherautókat a II. és III. kerületből

---